近期,同華公司所處的軒崗山區(qū),天寒地凍,進入冬季以來氣溫最低的時節(jié),公司各生產(chǎn)部門鼓足干勁,查隱患、抓安全、防寒凍、搶發(fā)電,各項工作扎實穩(wěn)步推進,全力確保機組冬季安全穩(wěn)定運行。
同發(fā)公司兩臺空冷機組,面臨室外氣溫接近零下20℃的嚴寒考驗,空冷島散熱片的防寒防凍一直備受關(guān)注,是公司防寒防凍工作的重中之重。既要確保散熱片及時冷卻汽輪機排除的蒸汽,滿足機組帶負荷能力,又要保證不發(fā)生內(nèi)部結(jié)冰凍傷凍裂散熱片,運行人員需要精確控制98臺空冷風機的運行轉(zhuǎn)速,從而控制散熱片的內(nèi)部溫度保持穩(wěn)定,夜間甚至需要采用逆流排風機倒轉(zhuǎn)的方式抽吸熱空氣進行回暖散熱片保溫,防止夜間極寒氣溫下發(fā)生冰凍。因此對空冷風機的設備可靠性提出了更高的要求。
同華公司空冷風機投產(chǎn)運行已八年有余,減速機軸承使用壽命已接近設計壽命,故障率不斷爬升,為防止影響到機組的安全運行,汽機專業(yè)技術(shù)人員深入研究,對各類故障進行統(tǒng)計分析,分別采取不同措施針對性的一一解決。首先利用去年的A級檢修機會,對存在軸承異音、底盤漏油的一部分減速機進行大修更換軸承、油封等部件,極大的消除運行期間減速機故障停運需要整體更換的情況;其次,定期檢測減速機齒輪油的油質(zhì)狀態(tài),對呼吸器、濾網(wǎng)定期更換,確保油質(zhì)長期保持良好,從而延長減速機軸承壽命,大大降低了滲油、濾網(wǎng)堵塞等缺陷的發(fā)生率;再次,通過長期做好設備的日常維護保養(yǎng)工作,聽診測振、定期加注黃油、油位復查、檢查加熱器投運狀態(tài)等具體工作,及時掌握每臺風機的運行狀態(tài),指導檢修工作。最后,檢修人員隨時待命,一旦風機故障停運立即進行搶修處理,爭分奪秒將風機停運小時數(shù)降低到最小短時間。
目前,同華公司兩臺空冷機組空冷風機穩(wěn)定運行,空冷風機故障率顯著降低,未發(fā)生影響機組帶負荷能力的情況,面臨寒冬考驗,98臺空冷風機像堅韌挺立的戰(zhàn)士一般,在寒風中從容應對、穩(wěn)定運轉(zhuǎn),守護著整個空冷島,為其安全過冬提供有力保障。
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近期,同華公司所處的軒崗山區(qū),天寒地凍,進入冬季以來氣溫最低的時節(jié),公司各生產(chǎn)部門鼓足干勁,查隱患、抓安全、防寒凍、搶發(fā)電,各項工作扎實穩(wěn)步推進,全力確保機組冬季安全穩(wěn)定運行。
同發(fā)公司兩臺空冷機組,面臨室外氣溫接近零下20℃的嚴寒考驗,空冷島散熱片的防寒防凍一直備受關(guān)注,是公司防寒防凍工作的重中之重。既要確保散熱片及時冷卻汽輪機排除的蒸汽,滿足機組帶負荷能力,又要保證不發(fā)生內(nèi)部結(jié)冰凍傷凍裂散熱片,運行人員需要精確控制98臺空冷風機的運行轉(zhuǎn)速,從而控制散熱片的內(nèi)部溫度保持穩(wěn)定,夜間甚至需要采用逆流排風機倒轉(zhuǎn)的方式抽吸熱空氣進行回暖散熱片保溫,防止夜間極寒氣溫下發(fā)生冰凍。因此對空冷風機的設備可靠性提出了更高的要求。
同華公司空冷風機投產(chǎn)運行已八年有余,減速機軸承使用壽命已接近設計壽命,故障率不斷爬升,為防止影響到機組的安全運行,汽機專業(yè)技術(shù)人員深入研究,對各類故障進行統(tǒng)計分析,分別采取不同措施針對性的一一解決。首先利用去年的A級檢修機會,對存在軸承異音、底盤漏油的一部分減速機進行大修更換軸承、油封等部件,極大的消除運行期間減速機故障停運需要整體更換的情況;其次,定期檢測減速機齒輪油的油質(zhì)狀態(tài),對呼吸器、濾網(wǎng)定期更換,確保油質(zhì)長期保持良好,從而延長減速機軸承壽命,大大降低了滲油、濾網(wǎng)堵塞等缺陷的發(fā)生率;再次,通過長期做好設備的日常維護保養(yǎng)工作,聽診測振、定期加注黃油、油位復查、檢查加熱器投運狀態(tài)等具體工作,及時掌握每臺風機的運行狀態(tài),指導檢修工作。最后,檢修人員隨時待命,一旦風機故障停運立即進行搶修處理,爭分奪秒將風機停運小時數(shù)降低到最小短時間。
目前,同華公司兩臺空冷機組空冷風機穩(wěn)定運行,空冷風機故障率顯著降低,未發(fā)生影響機組帶負荷能力的情況,面臨寒冬考驗,98臺空冷風機像堅韌挺立的戰(zhàn)士一般,在寒風中從容應對、穩(wěn)定運轉(zhuǎn),守護著整個空冷島,為其安全過冬提供有力保障。