本網(wǎng)訊(黃克瑤) 10月17日，白鶴灘水電站左岸第五臺單機容量百萬千瓦水輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)輪順利驗收，驗收結(jié)果顯示，其各項參數(shù)均滿足三峽集團提出的精品要求，這也是三峽集團攜手東方電氣集團東方電機有限公司(以下簡稱“東方電機”)首臺在“零配重”情況下通過驗收的轉(zhuǎn)輪。
下午3點，東方電機白鶴灘轉(zhuǎn)輪加工廠內(nèi)，最大直徑8.62米，高3.92米，重達346.5噸，由上冠、下環(huán)和15個10.5噸葉片組成的“龐然大物”通過中間平衡底座的支撐，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)貞抑糜诘孛嬷希藭r，轉(zhuǎn)輪的“靜平衡”試驗正在進行。
時間追溯至2019年11月12日，這一天，轉(zhuǎn)輪加工廠的工人拿起焊槍，開始了第五臺轉(zhuǎn)輪加工的第一個步驟——上冠、下環(huán)裝焊。歷時不到一年，經(jīng)歷焊接、裝配、加工等12個工序，如今“靜平衡”試驗是轉(zhuǎn)輪出廠發(fā)運前的最后一步，也是轉(zhuǎn)輪加工的重要環(huán)節(jié)。
“應(yīng)力棒上面放置平衡盤，轉(zhuǎn)輪的偏重通過平衡盤傳遞到應(yīng)力棒上，應(yīng)力棒四個方向貼著四個應(yīng)變片，采集到的數(shù)據(jù)傳遞到應(yīng)變儀上，就會得到轉(zhuǎn)輪的偏重。”現(xiàn)場質(zhì)檢人員王智民向記者解釋靜平衡的試驗過程。
通過測得的數(shù)據(jù)計算增加配重，以此減少轉(zhuǎn)輪在鑄造加工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量偏心。質(zhì)量偏心的存在使機組在運行中產(chǎn)生一個附加離心力，如果該力較大則可能導致水輪機轉(zhuǎn)輪的水力不平衡，影響機組安全穩(wěn)定運行。三峽集團提出的精品轉(zhuǎn)輪驗收標準為不平衡力矩小于74Kg·m，若在靜平衡試驗中測得的不平衡力矩大于該值，則需要在轉(zhuǎn)輪內(nèi)焊接配重塊。此次通過驗收的轉(zhuǎn)輪在靜平衡試驗中測得的不平衡力矩僅28.83Kg·m，無需額外配重即可達到精品轉(zhuǎn)輪標準，實現(xiàn)了東方電機白鶴灘轉(zhuǎn)輪工地現(xiàn)場制造的首次“零配重”。
“靜平衡試驗就像是一道考試題，如今獲得‘零配重’的成績，提交了一份優(yōu)良的答卷，是對前面所有環(huán)節(jié)的一種肯定。”焊接工藝技術(shù)負責人宜曉平興奮地說道。
轉(zhuǎn)輪廠負責人馬勇告訴記者，轉(zhuǎn)輪廠自己制定了內(nèi)部的驗收標準為50Kg·m，遠低于74Kg·m的精品驗收指標數(shù)值，而為了實現(xiàn)這一目標，在各個細節(jié)上更是精益求精，不斷優(yōu)化，比如15個葉片的重量誤差控制在50kg以內(nèi)，轉(zhuǎn)輪整體裝配時要求上冠、下環(huán)的裝配同軸度誤差不超過1毫米。得益于每一道工序的高標準嚴要求，“零配重”的精品轉(zhuǎn)輪才孕育而成。
第五臺轉(zhuǎn)輪通過驗收后，將暫時存放在轉(zhuǎn)輪加工廠外，擇期運送至左岸地下廠房進行吊裝。
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