金沙江，發(fā)源于青藏高原，懷揣雪域圣潔，夾雜金色沙礫，蘊(yùn)藏巨大能量，奔騰于千山萬(wàn)壑之間，呼嘯南下，撞進(jìn)橫斷山大峽谷，劃界川滇，一座世界級(jí)水電工程拔地而起。
它就是由中國(guó)電建全過(guò)程勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工建設(shè)的白鶴灘水電站，裝機(jī)規(guī)模全球在建最大、綜合建設(shè)技術(shù)難度世界第一。是中國(guó)水電建設(shè)高速發(fā)展的代表之作，集中國(guó)水電建設(shè)經(jīng)驗(yàn)于大成的巔峰之作，是中國(guó)僅次于三峽水電站的第二大水電站，是世界在建最大的水電站。
地下廠房是水電站的“心臟”。作為世界在建最大地下廠房，白鶴灘就擁有一顆比三峽還要大的“大心臟”：長(zhǎng)453米、高88.7、寬34米，足足可以裝進(jìn)數(shù)棟30層樓高的摩天大廈。
33歲陳強(qiáng)坦，中國(guó)電建水電七局白鶴灘施工局土建隊(duì)一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，也是這顆“大心臟”的建設(shè)者之一。在這個(gè)號(hào)稱是最具《流浪地球》即視感的地方，陳強(qiáng)坦比任何人都有發(fā)言權(quán)。親眼看著廠房一天天的變化。廠房燈火通明，晝夜難分，當(dāng)他每次下班出洞，都有一種恍如隔世的感覺(jué)。
左岸地下廠房建設(shè)規(guī)模位居全球第一，綜合建設(shè)難度世所罕見(jiàn)：洞室開(kāi)挖總里程64公里，229條隧道千折百回，猶如一組組密密麻麻，縱橫交錯(cuò)的電力線圈，分布在大壩兩側(cè)，數(shù)不清、理還亂，左岸廠房最大水平埋深1050米，垂直埋深330米，空間大小相當(dāng)于1.5個(gè)“水立方”體育館大小。
如何確保龐大如宮殿的洞室群同時(shí)施工，在千折百回中精準(zhǔn)就位、互不干擾？如何保證施工人員安全，在大跨度開(kāi)挖中不產(chǎn)生坍塌，堅(jiān)若磐石？如何在松軟多層的大“蛋糕”下，挖出密密麻麻的小洞，保證整體不變形？這一切，無(wú)疑肯定了白鶴灘是“中國(guó)乃至全球綜合建設(shè)難度最高的水電工程”。
千難萬(wàn)難，難不倒中國(guó)電建人。作為這顆“大心臟”的建設(shè)者之一，陳強(qiáng)坦坦言“能在有生之年遇上世界之最，我們是新時(shí)代最幸運(yùn)的水電建設(shè)者?！?/p>
2014年，中國(guó)電建水電七局承建的世界最大地下廠房“爆刻”亮劍。
“一個(gè)孔都不放過(guò)，每一炮、每一倉(cāng)都必須精品，罰款、返工難受！白鶴灘真的是極品中的極品，確實(shí)不一樣！”在左岸地廠巖錨梁開(kāi)挖時(shí)，巖錨梁層三區(qū)六序個(gè)性化開(kāi)挖方案，從測(cè)量放點(diǎn)到鉆孔裝藥，層層細(xì)致，環(huán)環(huán)緊扣，實(shí)現(xiàn)全線一次性成型精品效果，陳強(qiáng)坦也養(yǎng)成了每天凌晨三點(diǎn)醒來(lái)，到廠房轉(zhuǎn)一圈的習(xí)慣。
開(kāi)挖兩年以來(lái)，左岸地廠洞室開(kāi)挖體型完整率96%以上，半孔率95%以上，土建工程合格率100%，優(yōu)良率96.9%，金結(jié)工程合格率100%，優(yōu)良率100%，遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和投標(biāo)承諾，均達(dá)到精品典范水準(zhǔn)。
左岸地廠開(kāi)挖支護(hù)過(guò)程中，還有一個(gè)“重頭戲”，就是建成后將承擔(dān)兩臺(tái)1300多噸大型橋運(yùn)行工作的廠房巖錨梁。巖錨梁自身的特殊性，對(duì)于澆筑要求特別高，如果采用傳統(tǒng)工藝，需要搭設(shè)大量高排架及使用大型模板，施工質(zhì)量可控性差，還存在極高安全風(fēng)險(xiǎn)。
陳強(qiáng)坦充分發(fā)揮常駐一線經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，在地下廠房母線洞澆筑中，率先采用“維薩模板+明縫條”免裝修混凝土施工工藝。與同事一道提出“新型液壓自行式巖錨梁混凝土澆筑臺(tái)車”設(shè)備研發(fā)，攻克實(shí)際難題。通過(guò)新型液壓自行式巖壁吊車梁澆筑鋼模臺(tái)車及其成套施工工藝，成功攻克模板接縫錯(cuò)臺(tái)、漏漿等質(zhì)量頑癥，澆筑質(zhì)量大幅提升。
鋼模臺(tái)車采取軌道自我行進(jìn)，無(wú)需頻繁拆卸，施工現(xiàn)場(chǎng)干凈整潔，安全可控。澆筑完成的巖壁吊車梁，鏡面般光滑，渾然一體，平均體型偏差在8毫米以內(nèi)，偏差率在4個(gè)一元硬幣厚度，承載著兩臺(tái)1300噸橋機(jī)安全運(yùn)行，經(jīng)電建集團(tuán)鑒定達(dá)“國(guó)際領(lǐng)先水平”，并在國(guó)內(nèi)同類工程中被廣泛推薦應(yīng)用。
在他們的“精心呵護(hù)”下，左岸地下廠房施工質(zhì)量?jī)?yōu)秀、安全風(fēng)險(xiǎn)受控、文明施工規(guī)范均達(dá)到精品工程要求，2019年全年迎接各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和專家檢查達(dá)到180余次，電建實(shí)力得到多方認(rèn)可。
一路走來(lái)，以陳強(qiáng)坦為代表的電建人立足左岸地下廠房施工管理實(shí)踐，先后斬獲17項(xiàng)科研成果，34項(xiàng)專利、4部工法、18個(gè)QC成果，20余項(xiàng)省部級(jí)、集團(tuán)級(jí)和公司級(jí)科技獎(jiǎng)項(xiàng)，承載著大山的期盼和新時(shí)代水電人的夢(mèng)想！
八年時(shí)光，呼嘯而過(guò)，電建人堅(jiān)守與江河的約定，經(jīng)歷高山峽谷出平湖華麗蛻變。曾經(jīng)讓人望而生畏的巨大山體，如今打上“中國(guó)電建”烙印，成為新時(shí)代“愚公移山”壯舉，見(jiàn)證建設(shè)者們榮光。
2020年國(guó)慶期間，左岸地下廠房全線澆筑封頂，喜訊從《新聞聯(lián)播》飛入尋常百姓家，陳強(qiáng)坦落下喜悅的淚。
2021年7月，白鶴灘水電站將迎來(lái)首批機(jī)組發(fā)電，向建黨100周年獻(xiàn)禮。和所有人一樣，他充滿期待。
評(píng)論