5月24日23時(shí)08分，隨著一聲悅耳的長(zhǎng)鳴，一列載有3500噸電煤的火車經(jīng)浩吉鐵路，到達(dá)江西公司分宜電廠2×66萬(wàn)千瓦擴(kuò)建工程雙林電廠站，標(biāo)志著潔吉鐵路第一條專用線的開(kāi)通與運(yùn)行。
分宜電廠2×66萬(wàn)千瓦擴(kuò)建工程專用線的順利開(kāi)通，打通了2×66萬(wàn)千瓦擴(kuò)建工程進(jìn)煤的最后一公里。確保了分宜電廠2×66萬(wàn)千瓦機(jī)組擴(kuò)建工程#1機(jī)組通過(guò)168小時(shí)發(fā)電供煤，也是將來(lái)電煤的重要保障。第一列火車煤進(jìn)廠，該鐵路專用線和翻車機(jī)卸煤系統(tǒng)正式投運(yùn)，各專業(yè)通力協(xié)調(diào)配合，立即組織卸煤作業(yè)。
分宜電廠專用線全長(zhǎng)3.019km,接軌于浩吉鐵路分宜北站。專用線由分宜電廠自行建設(shè)管理，由中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司勘測(cè)設(shè)計(jì);中鐵十七局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)施工;鄭州中原鐵道建設(shè)監(jiān)理有限公司為監(jiān)理單位。工程于2018年1月15日正式開(kāi)工建設(shè)，2019年12月25日工程全部完工。2020年1月16日驗(yàn)收。受新型冠狀肺炎的影響，分宜電廠采取電話、微信、網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息工具與武漢局進(jìn)行溝通交流，疫情期間，多次派員逆行武漢，想盡一切辦法，解決了開(kāi)通的關(guān)鍵性難題，于5月21日中國(guó)鐵路總公司正式下發(fā)開(kāi)通電報(bào)。
通過(guò)火車運(yùn)煤，既提高了運(yùn)煤效率和進(jìn)煤數(shù)量，又有效地緩解進(jìn)煤壓力，為機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)用煤和降本增效提供有力保障，為分宜電廠實(shí)現(xiàn)"零虧損"經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，打贏第三次創(chuàng)業(yè)攻堅(jiān)戰(zhàn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
評(píng)論