截至2021年1月30日，國家能源集團新朔鐵路累計完成貨物發(fā)運量1349.7萬噸，煤炭發(fā)運量1334.9萬噸，提前1天完成月度運輸任務計劃，順利實現(xiàn)首月“開門紅”，為全年運輸生產(chǎn)任務完成打贏了漂亮的“開頭戰(zhàn)”。
圖為列車正在行駛
一月份以來，新朔鐵路充分把握集團公司“一體化”運輸任務安排，抓住煤炭市場需求的良好時機，以“盤活巴準”為有力切入點，深挖巴準線煤炭發(fā)運潛力；召開海勒斯壕南站煤源調(diào)查現(xiàn)場會，詳細了解各煤炭發(fā)運戶企業(yè)信息、貨物上站能力、請車意愿、存煤情況及裝車進度；合理調(diào)整、核定各發(fā)運客戶裝車計劃，實現(xiàn)均衡發(fā)運；根據(jù)年度運輸任計劃分解表，積極協(xié)調(diào)太原局大同口入空計劃，全面盯控日計劃請車完成情況，爭取每列必爭，每列必保；加強與集團總調(diào)、巴圖塔口、神池南口的溝通協(xié)調(diào)，加速列車周轉(zhuǎn)，確保運輸組織暢通，車流接續(xù)穩(wěn)定。
面對管內(nèi)大準線、準池線、巴準線電力機車持續(xù)緊張的問題，該公司及時調(diào)整運行機車臺數(shù)，合理調(diào)整列車運行圖，壓縮各站停時；加強管外機車盯控工作，減少管外機車停留時間和機車停留臺數(shù)，嚴防因人為原因造成機車乘務員超勞，力爭每日列車計劃、裝車計劃、列車運行線全部兌現(xiàn)。
根據(jù)運輸生產(chǎn)任務合理安排天窗檢修計劃，該公司對大準線、準池線、巴準線檢修天窗范圍進行及時調(diào)整，采取大準線、巴準線與大秦線同步、準池線與神華路網(wǎng)同步的辦法，在滿足線路養(yǎng)護需求的基礎(chǔ)上，不斷提高運輸效率；每日對運輸、施工各個環(huán)節(jié)進行專項分析，查找運輸生產(chǎn)中存在的不足，深入分析行車組織中的薄弱環(huán)節(jié)，為不斷優(yōu)化運輸組織，提高運輸效率提供決策依據(jù)。
面對2021年運輸任務新形勢，新朔鐵路全體干部職工強化思想認識，明確目標任務，充分發(fā)揚“召之即來、來之即戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”的鐵軍精神，順利實現(xiàn)2021年元月份運量“開門紅”。
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