12月14日，為積極配合我國(guó)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用，由中國(guó)氫能聯(lián)盟（中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟）聯(lián)合南德意志集團(tuán)（TüV SüD）舉辦的中國(guó)首個(gè)氫安全國(guó)際培訓(xùn)在江蘇蘇州開(kāi)班。
中國(guó)氫能聯(lián)盟在國(guó)家科學(xué)技術(shù)部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委等指導(dǎo)下，由國(guó)家能源集團(tuán)牽頭，聯(lián)合17家我國(guó)能源、裝備制造、交通運(yùn)輸、冶金材料等行業(yè)的大型企業(yè)、知名高校、研究機(jī)構(gòu)共同發(fā)起，并邀請(qǐng)政、產(chǎn)、學(xué)、研及金融界50多家單位首批加入，自2018年2月成立以來(lái)，始終致力于推動(dòng)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。TüV SüD在德國(guó)氫安全課程經(jīng)驗(yàn)豐富并獲得歐盟備案。首期培訓(xùn)吸引了來(lái)自國(guó)家能源集團(tuán)、中國(guó)鋼研、東風(fēng)汽車(chē)、鞍鋼集團(tuán)、清華大學(xué)、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心、EDF、Airproducts以及濰柴等14個(gè)氫能企事業(yè)單位共30位學(xué)員。本次培訓(xùn)為期4天，由中國(guó)氫能聯(lián)盟研究院承辦，學(xué)員在考核合格后將頒發(fā)《氫安全培訓(xùn)國(guó)際證書(shū)》。
開(kāi)班儀式上，中國(guó)氫能聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、國(guó)家能源集團(tuán)國(guó)華投資公司黨委委員、副總經(jīng)理劉瑋，蘇州市發(fā)改委副主任錢(qián)宇，TüV SüD學(xué)院大中華區(qū)負(fù)責(zé)人Ulrike Vogt和蘇州市吳江區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)分別致辭。中國(guó)氫能聯(lián)盟戰(zhàn)略委員會(huì)委員、中國(guó)工程院院士衣寶廉作《迎接可再生能源電解水制氫高潮，促進(jìn)燃料電池車(chē)商業(yè)化》專(zhuān)題講座。
衣寶廉詳細(xì)講授了全球氫能發(fā)展戰(zhàn)略、氫能及燃料電池關(guān)鍵技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用前景。在氫安全方面，衣寶廉就國(guó)外發(fā)生的氫安全事故的問(wèn)題進(jìn)行剖析，他表示，汽油的爆炸能量是同等體積氫氣的22倍，氫氣在開(kāi)放空間的擴(kuò)散系數(shù)是汽油的12倍，人們要科學(xué)認(rèn)識(shí)氫燃料，利用氫易于檢測(cè)、擴(kuò)散速度快的特性，通過(guò)加裝氫傳感器等手段，確保氫安全、合理應(yīng)用氫能。
近年來(lái)，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)化快速推進(jìn)。尤其是“碳達(dá)峰和碳中和”愿景的提出為我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展擘畫(huà)藍(lán)圖，“921新政”吹響我國(guó)燃料電池汽車(chē)新一輪示范應(yīng)用的號(hào)角。與此同時(shí)，氫安全問(wèn)題愈發(fā)引起社會(huì)各界的普遍重視。韓國(guó)、挪威和美國(guó)相繼在氫氣制取、輸運(yùn)和加注環(huán)節(jié)發(fā)生了多起安全事故，為本輪氫能發(fā)展熱潮敲響警鐘。
安全生產(chǎn)是一切工作的前提和基礎(chǔ)，是氫能發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《中國(guó)新能源汽車(chē)中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035）》和國(guó)家財(cái)政部等五部門(mén)發(fā)布的《關(guān)于開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用的通知》均強(qiáng)調(diào)“要建立健全安全標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)管模式，確保生產(chǎn)、運(yùn)輸、加注和使用安全”。中國(guó)氫能聯(lián)盟將與社會(huì)各界一道，努力筑牢氫能產(chǎn)業(yè)安全防線，推進(jìn)我國(guó)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
評(píng)論