截至12月15日，國家能源集團(tuán)準(zhǔn)能集團(tuán)哈爾烏素選煤廠兩套智能裝車系統(tǒng)已連續(xù)安全運(yùn)行近一年，累計(jì)自動(dòng)裝車4200余列，在滿足指標(biāo)要求的前提下，大幅減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了裝車效率。
圖為應(yīng)用智能裝車系統(tǒng)的裝車站
此前，哈爾烏素選煤廠兩套快速定量裝車站一直采用人工手動(dòng)操作裝車方式，對(duì)人的依賴性強(qiáng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，裝車效率不高。為此，該公司聯(lián)合科技公司經(jīng)過兩年的持續(xù)攻關(guān)，成功研制了全自動(dòng)智能裝車系統(tǒng)。
智能裝車系統(tǒng)采用圖像、激光、紅外等多項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)，擁有信標(biāo)定位、偏載檢測(cè)、圖像識(shí)別、車地?zé)o線通訊、3D煤倉、在線煤質(zhì)檢測(cè)等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，并首次將智能算法成功植入，開發(fā)了精準(zhǔn)配煤、雜車混編裝車、偏載自動(dòng)反饋調(diào)節(jié)等功能，使系統(tǒng)具備人一樣的判斷和學(xué)習(xí)能力，實(shí)現(xiàn)了裝車和配煤過程的全自動(dòng)運(yùn)行，完成了自動(dòng)化向智能化的技術(shù)跨越。同時(shí)，該系統(tǒng)還實(shí)行個(gè)性化設(shè)計(jì)，可以根據(jù)場景需求定制開發(fā)管理功能；產(chǎn)品開放標(biāo)準(zhǔn)接口，可與上層管理網(wǎng)絡(luò)對(duì)接，形成完整數(shù)據(jù)交互。
智能裝車系統(tǒng)取代了繁重的體力勞動(dòng)，大幅提高了裝車合格率，降低了管理成本，提升了崗位效率和管理水平，取得了顯著成效。
評(píng)論