重型燃氣輪機是發(fā)電和驅動領域的核心設備,體現了一個國家的工業(yè)水平,因其集新技術、新材料、新工藝于一身,被譽為裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”。登頂摘珠也成為我國一代代燃機人不懈追求的夢想。
2016年底,圓夢的接力棒交給中國重燃(中國聯合重型燃氣輪機技術有限公司,承擔國家科技重大專項)。面對一系列困難阻礙,他們一路爬坡過坎,邊建體系、邊做設計,攻克近百項關鍵核心技術……與此同時,構建起基于“科研工程化”新型科技攻關理念的工程技術創(chuàng)新體系,榮獲全國企業(yè)管理現代化創(chuàng)新成果一等獎。
一群人
人才是科技發(fā)展的第一生產力。為了完成國家交辦的任務,中國重燃廣發(fā)“英雄帖”,匯聚天下英才協同攻關。從應屆畢業(yè)生到專家教授,從“60后”到“90后”……一群胸懷“國之大者”的奮斗者,不約而同走到一起,扛起歷史重任。
“重型燃機體現了裝備制造業(yè)的頂峰水平,看到研制出的每件裝備,我非常自豪、很有成就感。”“70后”研究員級高級工程師戚龍升,是動力裝備制造行業(yè)的“老兵”。為攻克難關,他長期堅守車間一線,輕傷不下火線。
“自主研制體系是用來‘造血’的,是我們未來核心競爭力中的核心,我將全力以赴。”巾幗不讓須眉,談及體系建設,擔任自主設計體系開發(fā)組組長的李艷信心滿滿。作為燃氣輪機專業(yè)科班出身的“80后”,她在清華讀博時就到國家電投集團實習,參與了重燃專項前期論證。畢業(yè)后,她選擇到中國重燃,繼續(xù)開展重型燃機自主研制。
“年輕人就要多干,更何況同事們這么信任我,我不能辜負他們。”略帶靦腆的青澀面容中,洋溢著一股自信的張哲銘說。“90后”的他研究生畢業(yè)即入職重燃,肯吃苦、勤鉆研,善學習、悟性高,在技術攻關和研發(fā)設計組織管理方面表現突出,不到一年就成長為燃燒室氣動設計專業(yè)臨時負責人。
三年來,一批志同道合的專業(yè)技術骨干從五湖四海匯聚而來,一變十、十成百,最終匯成國內唯一一支專業(yè)門類齊全、技術力量雄厚的自主重型燃氣輪機研發(fā)設計核心隊伍。
一張網
“科研是獨立的、發(fā)散的、不可控的,工程則是系統(tǒng)的、結構的、可控的,用‘科研工程化’融合這兩個截然不同的領域,你們是怎么想到的,又是怎樣做到的?”參觀過中國重燃13樓展廳的人,都會對“科研工程化”這張“漁網”印象深刻。“漁網”一詞緣于該公司董事長、黨委書記束國剛的一個比喻。2018年,束國剛對研發(fā)人員說:“我們既要型號產品這條‘魚’,更要掌握能夠捕魚的‘漁’。”從那時起,一魚一漁,成為重燃人的矢志追求。通過多場專題研討,刀刃向內剖析問題,該公司黨委指出,重燃專項本質上是“基于知識活動的重大工程實施”,必須推行“科研工程化”。
為了推動“科研工程化”盡快落地,項目運營管理中心副主任馬耀飛帶領團隊,對標全球最佳實踐,立足重燃實際,周密策劃。同時,以“釘釘子”的執(zhí)行力狠抓落實,讓管理體系生根發(fā)芽。“要想實現重大裝備正向研制的成功,必須要運用系統(tǒng)工程思維,構建結構化的流程,將產品開發(fā)活動串起來!”“工程管理有六大控制,重大裝備的正向研發(fā),應該聚焦技術狀態(tài)+質量、進度、成本。”“傳統(tǒng)的工程進度計劃不太適用于頻繁迭代的研發(fā)設計活動,試試‘敏捷’吧?”……在一次次的頭腦風暴、實踐迭代中,創(chuàng)意設計不斷迸發(fā),流程不斷完善。歷經三年“織網打結”,產品結構化開發(fā)流程、重大工程管理體系躍然眼前,為全面扭轉項目啟動之初延誤局面、高質量完成專項打下了堅實基礎。
“中國重燃在攻關過程中,形成的一套完善的管理體系,也是專項的一項重大成果。”2021年12月3日,國家電投董事長、黨組書記錢智民到中國重燃調研,語重心長地說道。
一分耕耘,一分收獲。2021年12月28日,第二十八屆全國企業(yè)管理現代化創(chuàng)新成果獎揭曉,中國重燃《基于科研工程化理念的重型燃氣輪機工程技術創(chuàng)新體系構建》,在全國698項成果中脫穎而出,榮獲一等獎(總排名第4)。
一條心
“我志愿加入中國共產黨,擁護黨的綱領,遵守黨的章程,履行黨員義務……”2021年11月10日,殷宇陽面向鮮紅的黨旗莊嚴宣誓。經第八黨支部推薦,公司黨委研究決定,他被批準火線入黨。
殷宇陽,一位典型的工程師。喜歡挑戰(zhàn)的他每每都能高質量完成,是部門里公認的技術專家!2021年10月,在接到赴意大利執(zhí)行相關試驗任務后,他無懼試驗地區(qū)一再升級的疫情風險,辭別身懷六甲的妻子,毅然接受了這份沉甸甸的責任。10月12日,他抵達意大利,經過10天隔離后,便立刻投入緊張的試驗工作。為了做好試驗項目前后臺的協調,確保全程跟進試驗進展,保證裝配進度,把控裝配質量,他經常加班到凌晨并在異國他鄉(xiāng)工作至今。
和他一起請命出征的,還有來自燃燒設計室、透平設計室、試驗中心的其他11位將士。12位重燃人多次輾轉,歷經周折,身著“航天服”飛越萬里奔赴海外試驗現場。
因為同心,所以同行。2021年12月8日,在相隔萬里的試驗現場,海外青年尖刀班和工程師們在鏡頭前豎起大拇指,共同宣告試驗成功。
一個夢
每一次任務的完成都標志著夢想前進了一步,每一項難題的突破都是前所未有的創(chuàng)舉,他們用辛勤、智慧和汗水鋪就通向圓夢的道路。
“這級葉片的設計很關鍵!”“我們一定要重視這處細節(jié),否則會機毀人亡!”已是凌晨1點,中國重燃北京研發(fā)總部依然燈火通明,副總設計師陳堅、總體結構室負責人吳大佐、壓氣機室負責人吳宏、燃燒室負責人呂煊及技術骨干,正與遠在上海的AE平臺制造單位工藝人員視頻連線,對著一張張圖紙,激烈地討論著設計細節(jié)。
自主產品屬于完全正向設計,過去三年已開展了多項試驗驗證,但因設計隊伍工程經驗相對缺乏,可能對部分設計細節(jié)考慮不到位,進而影響整機制造、裝配。為了確保設計可靠、可制造、可裝配,研發(fā)設計團隊在常態(tài)化設計審查的同時,通過AE平臺與制造單位開展了無數次的設計制造迭代交流。
三年來,無論研發(fā)設計任務有多難、多重,時間有多緊,研發(fā)設計團隊不放過任何一個細節(jié)。正是這些經過了反復深挖細究的千百個細節(jié),支撐著型號產品研發(fā)設計工作不斷迭代深化向前,確保技術方案一次次順利通過專家評審,確保設計圖紙在制造階段的可實現性。
2022年元旦新年鐘聲敲響的前一刻,隨著圖紙外發(fā)員點下“文件發(fā)送”按鈕,最后一批圖紙正式發(fā)往各制造單位,標志著制造工作全面鋪開。那一刻,他們忍不住歡呼起來。那一刻,他們都是幸福的追夢人。
“在未來的日子里,我們將繼續(xù)埋頭苦干、勇毅前行,以高水平的攻關成果圓夢重燃,為我國科技自立自強貢獻自主重燃力量!”吳宏說。(吳帆、謝琪)
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