“接發(fā)電部通知，8號機組計劃于明早8:00并網(wǎng)，各班值班人員做好準備。”1月6日16時37分，大唐國際發(fā)電股份有限公司張家口發(fā)電廠汽機車間通知值班人員隨時待命，為8號機組啟動做好一切準備。
“原浩，你去吃飯，我先盯著，吃完回來輪換我。”汽機車間輔機班值班員劉建超對他的值班搭檔說，“今天很冷，把咱們的棉帽、棉衣、手套、手電這些都拿出來，隨時準備上去消缺。”
此時的張家口，氣溫只有零下21攝氏度，即便如此，卻還不是最低溫度，天氣預報顯示，后半夜最低溫度可達零下27攝氏度，用寒徹骨髓、呵氣成霜來形容，一點都不為過。
“叮鈴鈴......”23時15分，輔機班值班室的電話鈴突然響起。
“8號機啟機需要用到的幾個閥門有缺陷，你們上來處理一下。”接到電話，值班員劉建超和原浩迅速收拾行裝出發(fā)前往機房主控室。此時的室外溫度，已經(jīng)是零下27攝氏度，檢修樓到機房的距離足足有1公里之遠，頂著刺骨的寒風，艱難騎行了二十分鐘才到達機房，雖有棉帽和棉服，卻仍是冷意難擋。平時看起來偌大的主控室此時卻顯得有些擁擠，各檢修專業(yè)值班人員、點檢員、發(fā)電部工程師、主管生產(chǎn)領導齊聚主控室，而這樣的場景已經(jīng)逐漸成為機組每次啟動前的常態(tài)。
辦理工作票后，二人迅速到達設備現(xiàn)場，一人打手電，一人仔細檢查分析缺陷閥門存在的問題，涉及類型包括電動門、調整門、手動門、逆止門等數(shù)十個閥門，均和重點管道和重要容器設備所連接，一旦這些閥門失效，將直接影響到重點設備的安全運行以及管道介質的流動異常，這些閥門存在的缺陷包括卡蘭過緊導致的閥門開關困難、調整門限位裝置移位導致的開度不夠、逆止門反饋裝置移位導致的信號無法反饋等等，劉建超和原浩將所需工具從工具房搬運至設備地點，憑借著豐富的日常消缺經(jīng)驗，二人密切配合、分工協(xié)作。
0米、6.5米、9米、12.6米、22.5米......設備遍布著8號機組的各個平臺和角落，經(jīng)過四個多小時的逐條處理，13個缺陷閥門均處理完成，聯(lián)系熱控值班人員重新校對行程后，與運行人員溝通試運，閥門狀態(tài)正常。
此時已經(jīng)是凌晨四點，機房外天寒地凍，劉建超和原浩二人卻早已大汗淋漓，似乎已經(jīng)忘卻了室外有多冷，也忘卻了這是深夜，而不是白晝。二人清理了現(xiàn)場收納好工具后，再次騎車艱難地返回了值班室。
“8號機組并網(wǎng)成功！”清晨8時40分，剛剛準備入睡的劉建超看到了車間微信群通知的消息，這才安心入睡。
諸如此類的深夜消缺已經(jīng)是該公司檢修人的“家常便飯”，電氣、繼保、鍋爐、熱控......每當有機組啟動任務時，檢修值班人就是設備的“守夜人”和“提燈人”，他們將夜晚現(xiàn)場的檢修維護作為技術水平和職業(yè)意志的最佳“練兵場”，百煉成鋼，風雨無阻。
長夜漫漫，星辰浩然，寒冬擋得住春天的腳步，卻擋不住張電人用奉獻、敬業(yè)、執(zhí)著所匯聚的汩汩熱忱，每一個“張電人”，在寒夜里默默無悔的堅守，仿佛是浩渺蒼穹中那顆最亮的星，燃燒自己，點亮整個夜空。
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