4月8日，由國網(wǎng)重慶市電力公司投資建設(shè)的朝天門五碼頭、十一碼頭兩個岸電項目成功與船舶實現(xiàn)帶負(fù)荷聯(lián)調(diào)，為長江三峽游復(fù)航做好準(zhǔn)備。待游輪復(fù)航后，岸電項目將為游輪提供清潔、充足、可靠的電能。
為助力打贏污染防治攻堅戰(zhàn)，國網(wǎng)重慶電力貫徹落實國家電網(wǎng)有限公司長江沿線岸電全覆蓋要求，大力推進長江流域重慶段“四地六點”共12個泊位的岸電建設(shè)。項目得到了重慶市交通局等多家政府部門、屬地區(qū)縣政府、港口和船舶企業(yè)的大力支持。該公司成立了岸電項目小組，與岸電項目業(yè)主簽訂了《合作框架協(xié)議》，確保了項目快速推進，保障了長江流域重慶段三峽游港口岸電提檔升級項目建設(shè)順利實施。
在此次長江流域重慶段三峽游港口岸電提檔升級項目建設(shè)中，第一批朝天門五碼頭、朝天門十一碼頭、巫山游客接待中心碼頭3個碼頭、3個泊位岸電項目于2019年年底建成，但受游輪冬季停航期和疫情防控雙重影響，一直未能與船舶進行帶負(fù)荷聯(lián)調(diào)。第二批奉節(jié)赤甲游輪港、忠縣石寶寨港、巫山神女溪港等3個碼頭、9個泊位岸電建設(shè)預(yù)計今年7月底前全面建成投運。
據(jù)了解，兩批12個泊位分別配置了1250千伏安用電容量，可同時滿足24艘游輪靠港期間供電需求，預(yù)計年替代電量約1000萬千瓦時，減少燃油消耗2280噸，減少污染物排放7526噸。
本次岸電建設(shè)是在重慶市首次應(yīng)用離岸浮動式岸電技術(shù)方案，變壓器及配套設(shè)施均安裝在江面的浮躉上，解決了供電距離長造成的向大負(fù)荷游輪供電質(zhì)量不佳的問題。
重慶朝天門港位于長江與嘉陵江的交匯處，因處于三峽庫區(qū)起點并受上游四川等地汛期影響，港口水文條件較復(fù)雜，每年枯水及豐水期水位落差較大。泊位躉船與岸基距離最大落差可達(dá)250米。在岸電項目建設(shè)中，國網(wǎng)重慶電力結(jié)合山城特色與長江江域特點，實施“一碼頭一方案”，充分考慮枯水期、豐水期水位及落差影響，設(shè)計電源電纜長度大于歷史最低水位，在全國首創(chuàng)“雙供電浮躉”技術(shù)，實現(xiàn)電纜分段管理和收放，保障洪水暴漲和快落時電纜收放的安全性。同時，該公司在高壓電纜上船中創(chuàng)新采用“連橋快拆式滾軸橋架”“導(dǎo)輪式電纜橋架”等方式，可減少電纜與浮躉、托架等固定設(shè)施的摩擦力，延長電纜使用壽命。
“以前變壓器在岸上，距離遠(yuǎn)，夏天電壓低，空調(diào)、電梯等設(shè)備不能同時使用，只得用游輪發(fā)動機供電。現(xiàn)在變壓器就在游輪邊，今后能全部用岸電了。”重慶冠達(dá)世紀(jì)游輪電機長李國云說。
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