城市地鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行需要源源不斷的電力，大到列車運(yùn)行、車站照明，小到列車上的空調(diào)、廣播移動(dòng)電視等設(shè)備，都離不開電能供電系統(tǒng)。北京地鐵供電分公司第六維修項(xiàng)目部運(yùn)行檢修師孟藝兵的工作就是保障地鐵供電設(shè)備的正常運(yùn)行。在北京地鐵工作多年以來，孟藝兵用精湛的編程技能解決了諸多地鐵供電中遇到的難題。今年，他獲得了全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>
供電“活圖紙”
孟藝兵自學(xué)生時(shí)期就對計(jì)算機(jī)很感興趣，不僅自學(xué)VB計(jì)算機(jī)編程語言，還報(bào)考成人大專和本科，學(xué)習(xí)了電子技術(shù)與計(jì)算機(jī)專業(yè)。幸運(yùn)的是，孟藝兵入職后從事的地鐵供電自動(dòng)化工作與他的愛好非常接近。當(dāng)愛好遇上事業(yè)后，產(chǎn)生的“化學(xué)反應(yīng)”效果就是投入——他在單位常備一張折疊床，就是為了便于及時(shí)驗(yàn)證自己的設(shè)計(jì)思路。
高壓電對于地鐵列車運(yùn)行來講，相當(dāng)于人體中流動(dòng)的血液，只有“血流”通暢才能確保行車穩(wěn)定，而孟藝兵的工作就是確保“輸血”穩(wěn)定。有一次，地鐵9號(hào)線750V開關(guān)計(jì)表進(jìn)行檢修，9號(hào)線北京西站變電站的開關(guān)控制裝置更換后卻無法使用，只能臨時(shí)又替換上可用的舊版裝置。孟藝兵對這次情況進(jìn)行了深入研究，自編網(wǎng)絡(luò)通訊程序，并結(jié)合5種開關(guān)的不同屬性，配合圖紙將四五十個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)表一個(gè)個(gè)找出來，歷時(shí)3個(gè)多月，實(shí)現(xiàn)了該系統(tǒng)的離線測試。
“這3個(gè)月來，孟老師的三餐時(shí)間、上下班路上都在思考解決問題的思路，好幾次都在實(shí)驗(yàn)室中熬個(gè)通宵。”時(shí)任項(xiàng)目部總工的湯海回想起那段經(jīng)歷記憶猶新。
孟藝兵善于總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，想辦法提高工作效率，幫助一線職工提高技術(shù)水平。為了讓自己更加深刻地記憶圖紙，他把30多張接線圖反復(fù)研究，查找關(guān)鍵連接點(diǎn)，最終將關(guān)鍵點(diǎn)濃縮畫在3張A4紙上，通俗易懂、一目了然。他還把開關(guān)柜每個(gè)設(shè)備元件位置、動(dòng)作狀態(tài)畫在圖紙上，并做成圖冊。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，通過翻閱圖冊，維修人員就能很快地發(fā)現(xiàn)異常元件，并做出正確的處理。為了提高班組的故障檢修能力，他把故障匯編案例做成了短視頻和PPT，利用業(yè)余時(shí)間為職工培訓(xùn)專業(yè)技術(shù)，提升班組整體的業(yè)務(wù)技能水平。因檢修技術(shù)精湛，他被班組人員稱為供電“活圖紙”。
排障專家助力公司降本增效
技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。以孟藝兵命名的創(chuàng)新工作室于2016年成立，近年來，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一直走在攻堅(jiān)創(chuàng)新的路上。
房山線運(yùn)營初期階段，供電牽引開關(guān)間接脫扣器容易出現(xiàn)問題，項(xiàng)目部把故障的脫扣器送到孟藝兵創(chuàng)新工作室?？僧?dāng)孟藝兵拿起脫扣器仔細(xì)研究時(shí)，發(fā)現(xiàn)這個(gè)裝置既沒說明書也沒有圖紙。但他沒有放棄，沒有圖紙就照著電路板的走向畫、不認(rèn)識(shí)的芯片就上網(wǎng)查……整整30天時(shí)間，他不但搞清了脫扣器工作原理，畫出了完整的電路圖，還搭建出模擬電路板。隨著一次次通電測試，終于找出了故障原因，修復(fù)了設(shè)備。
房山線北延開通時(shí)，4個(gè)變電站均出現(xiàn)“直流接地報(bào)警”信號(hào)，但由于報(bào)警信號(hào)時(shí)間短，間隔時(shí)間長，無法準(zhǔn)確查出故障設(shè)備，就連廠家技術(shù)人員都束手無策，使得這一問題長時(shí)間無法得到處理。孟藝兵運(yùn)用所學(xué)，編制多種測試程序，研制出信號(hào)采集發(fā)送器，可將瞬間發(fā)生的故障動(dòng)作時(shí)間記錄下來，并同時(shí)記錄直流屏和自動(dòng)化設(shè)備通訊信號(hào)。經(jīng)過一個(gè)月的大量數(shù)據(jù)信息采集，終于篩查出故障和錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，確認(rèn)了故障點(diǎn)和原因，成功排除此類故障。
“以前開關(guān)保護(hù)裝置修好后，需要安裝到設(shè)備上進(jìn)行測試。但是在設(shè)備上安裝比較繁瑣，風(fēng)險(xiǎn)比較高，并且要在地鐵運(yùn)營結(jié)束后有限的一兩個(gè)小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，如果有問題還要拆下來再回去研究。因此，研發(fā)出離線測試系統(tǒng)勢在必行。”孟藝兵介紹，“750VDC開關(guān)保護(hù)裝置測試系統(tǒng)”應(yīng)運(yùn)而生。
為了研發(fā)這套系統(tǒng)，創(chuàng)新工作室團(tuán)隊(duì)做了前期大量的準(zhǔn)備工作。翻閱厚厚的圖紙、核對保護(hù)參數(shù)和數(shù)據(jù)、進(jìn)行電路設(shè)計(jì)、模擬在線電壓……“夏天焊電路板時(shí)非常熱，一焊就焊兩個(gè)小時(shí)，眼睛都花了。”孟藝兵說。付出終有回報(bào)，這套系統(tǒng)研發(fā)成功后，開關(guān)保護(hù)裝置實(shí)現(xiàn)離線測試，在實(shí)驗(yàn)室里測試好的裝置直接裝到設(shè)備上即可，節(jié)省了大量的返廠檢修時(shí)間和成本。
創(chuàng)新工作室創(chuàng)建至今，已自主維修地鐵9號(hào)線、房山線的30余種故障設(shè)備，保障了北京地鐵安全運(yùn)營。
打造“練兵陣地”為人才發(fā)展續(xù)航
孟藝兵作為地鐵供電專業(yè)技能人才，深知“工欲善其事，必先利其器”的道理，為了讓廣大職工能夠得到全面、深度、專業(yè)的培訓(xùn)，他將自己的技能傾囊相授，針對職工培訓(xùn)中牽引整流柜的薄弱環(huán)節(jié)，自行制作一套整流柜二次設(shè)備仿真模擬平臺(tái)。
該模擬盤在技術(shù)大練兵中發(fā)揮了重要作用，可以仿真完成從裝置級到系統(tǒng)級的運(yùn)行、維護(hù)、檢修、測試等操作，為供電職工提供了整流柜的學(xué)習(xí)、考試、比賽平臺(tái)。記者了解到，模擬盤每年培訓(xùn)三四十人，通過培訓(xùn)的職工技能水平得到穩(wěn)步提升，為項(xiàng)目部打造了一支技術(shù)過硬的人才隊(duì)伍。該模擬盤還獲得了第32屆北京市企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)。
談到下一階段規(guī)劃，孟藝兵計(jì)劃對計(jì)表檢修工作中的開關(guān)檢修箱進(jìn)行升級，解決檢修箱手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)間長、準(zhǔn)確率低的問題，實(shí)現(xiàn)“一鍵開關(guān)校驗(yàn)”功能，進(jìn)一步提升計(jì)表檢修效率，縮短檢修時(shí)間。
“守護(hù)乘客安全就是我們的職責(zé)?？粗罔F供電設(shè)備高質(zhì)量運(yùn)行，確保地鐵列車每天平穩(wěn)安全地將乘客運(yùn)送到各個(gè)目的地，一股自豪感便會(huì)油然而生。”孟藝兵說。
來源：勞動(dòng)午報(bào)記者：周美玉
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