北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)又補上一塊“拼圖”。11月4日，北京阿爾特矢崎新能源科技有限公司在經(jīng)開區(qū)成立。該公司由阿爾特汽車技術(shù)公司與世界500強企業(yè)日本矢崎旗下的矢崎中國共同出資設立，二者將共同攻克被稱為新能源汽車“心臟”的高壓電系統(tǒng)核心技術(shù)難題，并在兩年內(nèi)完成產(chǎn)品開發(fā)，增強北京汽車產(chǎn)業(yè)鏈韌性。
之所以被稱為新能源汽車的“心臟”，是因為高壓電系統(tǒng)為汽車提供源源不斷的動力輸出，這里面既包括動力電池、驅(qū)動電機等關鍵設備，也涵蓋如同血管一樣確保電路穩(wěn)定運行的高壓線束等核心零部件。從產(chǎn)業(yè)鏈布局來看，北京市在高壓電系統(tǒng)上還存在技術(shù)短板，亟待補齊。專業(yè)人士解釋，隨著新能源汽車不斷升級，高壓電系統(tǒng)需要解決充電效率、電耗、系統(tǒng)集成輕量化等問題。
根據(jù)規(guī)劃，該合資公司未來兩年內(nèi)的產(chǎn)品研發(fā)涵蓋動力電池系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、充配電系統(tǒng)等領域，預計逐步完成核心技術(shù)突破和系列化產(chǎn)品原型的開發(fā)及量產(chǎn)。雙方還將在技術(shù)研發(fā)、供應鏈管理、市場開拓等方面深度協(xié)同。談及具體的技術(shù)研發(fā)方向，該合資公司副總經(jīng)理姚林介紹，未來會緊跟市場趨勢，探索高壓電系統(tǒng)核心技術(shù)，研發(fā)出具有智能化、集成化、輕量化等優(yōu)勢的產(chǎn)品，前期主要布局高壓充電、配電以及電源類系統(tǒng)產(chǎn)品。
“我們共同看好新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景，將利用雙方在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造及市場推廣等方面的優(yōu)勢，共同攻克核心技術(shù)難題，推動相關產(chǎn)品的市場應用與普及。”阿爾特董事長宣奇武說。
阿爾特是首家在A股上市的獨立汽車設計公司，在新能源汽車設計開發(fā)、整車研發(fā)及系統(tǒng)解決方案等方面優(yōu)勢明顯;矢崎是全球領先的汽車配件制造商，連續(xù)多年入選世界500強企業(yè)榜單，線束產(chǎn)品更占據(jù)全球市場份額的30%，擁有車用線束、高壓連接器等設計研發(fā)技術(shù)、制造能力以及全球銷售網(wǎng)絡。
高端汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)是經(jīng)開區(qū)四大主導產(chǎn)業(yè)之一，目前已形成以北京奔馳為龍頭的高端汽車產(chǎn)業(yè)體系，以小米汽車、北汽新能源為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系和以小馬智行、百度阿波羅為引領的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)體系，今年前三季度產(chǎn)值超2000億元。
記者獲悉，為支持汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，亦莊系統(tǒng)規(guī)劃了270萬平方米的產(chǎn)業(yè)生態(tài)空間，構(gòu)建“一港四基地”的產(chǎn)業(yè)提質(zhì)發(fā)展空間格局，分別是“智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新港”“汽車產(chǎn)業(yè)總部基地”“前沿技術(shù)研發(fā)基地”“高端制造示范基地”“產(chǎn)業(yè)生態(tài)配套基地”，推進汽車產(chǎn)業(yè)補鏈、延鏈、強鏈，更好地滿足不同類型、不同階段的企業(yè)發(fā)展需要。
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