當(dāng)前，新能源汽車(chē)正在行業(yè)內(nèi)掀起新一輪變革浪潮。面對(duì)車(chē)企的紛紛入局，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))公關(guān)部部長(zhǎng)吳雁冰近日接受中新社記者專(zhuān)訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，關(guān)鍵是拼技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品力。中國(guó)是全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)最大的國(guó)家，集團(tuán)對(duì)在華市場(chǎng)前景樂(lè)觀，未來(lái)在華將有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃。
中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)多年穩(wěn)居全球第一，成為推動(dòng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。
吳雁冰表示，中國(guó)新能源車(chē)企眾多，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)迭代速度快，充電站等基礎(chǔ)設(shè)施也在迅速完善，有分析預(yù)測(cè)今年中國(guó)的新能源汽車(chē)滲透率將超過(guò)50%，這預(yù)示著新能源汽車(chē)的廣闊前景。他強(qiáng)調(diào)，隨著市場(chǎng)集中度的不斷提高，新能源汽車(chē)正迎來(lái)拼技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品力這“兩力”的關(guān)鍵時(shí)刻。
面對(duì)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)代汽車(chē)深諳中國(guó)市場(chǎng)的重要性。吳雁冰說(shuō)，現(xiàn)代汽車(chē)未來(lái)將推出更多新車(chē)型以滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。例如，今年北京國(guó)際車(chē)展上，現(xiàn)代汽車(chē)就帶來(lái)了IONIQ5 N的中國(guó)版車(chē)型，展示了集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深入理解和本土化戰(zhàn)略。
“未來(lái)，現(xiàn)代汽車(chē)還將加大在中國(guó)的投入力度，深化與多個(gè)中國(guó)領(lǐng)先電動(dòng)化企業(yè)的合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力的提升。”吳雁冰期待，憑借新能源領(lǐng)域的雄厚技術(shù)積累及贏得全球廣泛好評(píng)的新能源車(chē)型，現(xiàn)代汽車(chē)未來(lái)能繼續(xù)贏得中國(guó)消費(fèi)者的青睞。
加速布局智能化與綠色化發(fā)展賽道
智能化、綠色化發(fā)展，已是當(dāng)前全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。
吳雁冰指出，中國(guó)擁有完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，從半導(dǎo)體芯片到軟件系統(tǒng)，從傳感器到整車(chē)制造，形成了強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集群，為智能化汽車(chē)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。大量的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新讓車(chē)企能夠推出集成先進(jìn)科技的智能汽車(chē)產(chǎn)品，也讓中國(guó)車(chē)企的智能化創(chuàng)新在全球獨(dú)具特色。
現(xiàn)代汽車(chē)非常重視汽車(chē)智能化。據(jù)悉，今年早些時(shí)候，集團(tuán)提出了“軟件定義一切”的戰(zhàn)略，并計(jì)劃打造聯(lián)接性更強(qiáng)的汽車(chē)，以實(shí)現(xiàn)完全的無(wú)人駕駛。“目前，現(xiàn)代汽車(chē)已實(shí)現(xiàn)首輛商用無(wú)人駕駛汽車(chē)IONIQ(艾尼氪)5自動(dòng)駕駛出租車(chē)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，我們期待早日能將更多智能化成果展現(xiàn)給中國(guó)消費(fèi)者。”吳雁冰說(shuō)。
在綠色化上，現(xiàn)代汽車(chē)也早有布局。吳雁冰指出，在氫能源領(lǐng)域，作為全球最早研發(fā)氫燃料電池汽車(chē)的車(chē)企之一，現(xiàn)代汽車(chē)自1998年開(kāi)始研發(fā)氫燃料電池技術(shù)，并于2013年成功量產(chǎn)全球首輛氫燃料電池車(chē)。現(xiàn)代汽車(chē)還創(chuàng)立了氫燃料電池系統(tǒng)專(zhuān)屬品牌——HTWO。
據(jù)吳雁冰介紹，在中國(guó)，集團(tuán)建立了海外首個(gè)氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售基地——“HTWO廣州”。從產(chǎn)品到布局，現(xiàn)代汽車(chē)不斷完善“全方位氫能解決方案”，并走出一條獨(dú)具中國(guó)特色的氫能發(fā)展新路線。
對(duì)中國(guó)市場(chǎng)前景有深遠(yuǎn)期待
自2002年起，現(xiàn)代汽車(chē)深耕中國(guó)市場(chǎng)22載。“面對(duì)中國(guó)這一全球最大新能源汽車(chē)市場(chǎng)，我們對(duì)在華市場(chǎng)發(fā)展有著深遠(yuǎn)的期待。”吳雁冰說(shuō)。
據(jù)他介紹，集團(tuán)計(jì)劃加大在華投入，擴(kuò)大電動(dòng)化產(chǎn)品線，深化本土化合作。例如，目前集團(tuán)正與韓國(guó)南陽(yáng)研究所、中國(guó)技術(shù)研發(fā)中心合作，研發(fā)適合中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)型，計(jì)劃自明年起逐步上市，至2027年形成完善的專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)型陣容，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)規(guī)?；l(fā)展。
在他看來(lái)，中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策支持和消費(fèi)者對(duì)科技和新能源的持續(xù)認(rèn)可下，將迎來(lái)快速增長(zhǎng)。集團(tuán)期待能在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中貢獻(xiàn)一份力量。(中新社記者 劉亮)
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