新能源汽車帶動(dòng)效應(yīng)明顯 英恒科技凈利潤同比增105%

　　3月28日，總部位于香港的港股上市公司英恒科技控股有限公司(1760.HK，以下簡稱“英恒科技”)披露了2022年年報(bào)。截至2022年12月31日，英恒科技收入總額為48.30億元，同比增長52%;毛利為10.41億元，同比增長66%;凈利潤為4.11億元，同比增長105%。董事會(huì)建議就2022年度宣派末期股息每股港幣13.1分，按年增長93%，派息率維持30%。

　　受益于中國新能源汽車市場銷售量上升帶動(dòng)需求，加上英恒科技投資多年的智駕網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)漸見成果，以及其他汽車解決方案持續(xù)增長帶來收益，英恒科技毛利率由2021年的19.7%穩(wěn)定提高至21.5%，凈利率更按年上升2.2個(gè)百分點(diǎn)至8.5%。

　　對(duì)此，英恒科技主席、聯(lián)席行政總裁兼執(zhí)行董事陸穎鳴表示：“新能源汽車對(duì)于燃油車的替代效應(yīng)已經(jīng)非常明顯，而且趨勢持續(xù)。中國市場去年全年新能源乘用車零售同比增長90%，市占率提升至26%。英恒科技在相關(guān)范疇早著先機(jī)，提前建立研發(fā)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化服務(wù)平臺(tái)，讓多項(xiàng)主要業(yè)務(wù)錄得優(yōu)于市場的增長速度及表現(xiàn)，加上我們的業(yè)務(wù)覆蓋全面，能以先行者優(yōu)勢，占上不俗的市場份額，使集團(tuán)整體發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新階段。”

　　英恒科技在年報(bào)中指出，公司當(dāng)前研發(fā)領(lǐng)域的重點(diǎn)，集中在智駕網(wǎng)聯(lián)方面及開發(fā)第三代半導(dǎo)體的產(chǎn)品。據(jù)年報(bào)披露，英恒科技計(jì)劃于2023年擴(kuò)充測試能力，計(jì)劃設(shè)備投資，主要用于ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))硬件在環(huán)境測試系統(tǒng)、SOTIF(預(yù)期功能安全)場景測試資料庫、EMC設(shè)計(jì)驗(yàn)證、HALT(高加速壽命試驗(yàn))、環(huán)境可靠性測試及其他輔助測試設(shè)備等。

　　“行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向和需求，確保了集團(tuán)長期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)發(fā)展。目前公司重點(diǎn)著力發(fā)展電氣化、智能化和數(shù)字化領(lǐng)域，這個(gè)是未來汽車行業(yè)的主流趨勢。”英恒電子副總裁秦晨透露。

　　截至目前，英恒科技客戶覆蓋比亞迪、長安、吉利、小鵬、理想等國內(nèi)新能源汽車龍頭，并且覆蓋眾多知名Tier 1供應(yīng)商。

　　英恒科技聯(lián)席行政總裁兼執(zhí)行董事陳長藝認(rèn)為：“隨著中國政府在新能源汽車相關(guān)配套政策持續(xù)落實(shí)和推行，將進(jìn)一步激發(fā)汽車市場的消費(fèi)活力。我們繼續(xù)以研發(fā)為先，密切關(guān)注市場的最新動(dòng)態(tài)，開發(fā)重點(diǎn)核心技術(shù)，拓展與各汽車制造商的業(yè)務(wù)合作，以更好的姿態(tài)迎接未來市場的機(jī)遇。與此同時(shí)，我們亦會(huì)積極物色收購及戰(zhàn)略聯(lián)盟的機(jī)會(huì)，擴(kuò)展業(yè)務(wù)版圖，期望取得支配性的市場份額，推動(dòng)集團(tuán)整體業(yè)務(wù)的長遠(yuǎn)增長，為公司股東帶來理想回報(bào)。”

　　研發(fā)一直是集團(tuán)商業(yè)模式中不可分割的一環(huán)。為進(jìn)一步鞏固研發(fā)實(shí)力，英恒科技繼續(xù)加大研發(fā)方面的投入。研發(fā)開支按年上升61%至人民幣3.33億元，占年度收入的6.9%。于2022年底，集團(tuán)的全職研發(fā)相關(guān)技術(shù)人員有916人，占員工總數(shù)的67%。集團(tuán)共擁有235項(xiàng)專利及187項(xiàng)軟件版權(quán)，分別較去年增加64項(xiàng)及45項(xiàng)。

　　秦晨表示：“英恒科技的研發(fā)投入水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平，我們還將保持較高的研發(fā)投入，擴(kuò)大我們?cè)诩夹g(shù)上的一些優(yōu)勢。”

　　研發(fā)方面，英恒科技取得多項(xiàng)成果，包括已獲得功能安全產(chǎn)品認(rèn)證的800V高壓BMS平臺(tái)方案開發(fā)、基于地平線征程5開發(fā)的自動(dòng)駕駛域控制器單元技術(shù)平臺(tái)的解決方案，以及包括6項(xiàng)發(fā)明專利在內(nèi)的59項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　“軟件定義汽車，已經(jīng)成為大家都接受的概念，中長期來看，我們認(rèn)為汽車電子和相關(guān)的軟件產(chǎn)業(yè)都會(huì)維持非常穩(wěn)定的復(fù)合增長率?；诘谌筋A(yù)測，到2030年，全球的汽車電子包括軟件和服務(wù)在內(nèi)，整體的市場規(guī)模會(huì)達(dá)到將近4000億美元。那么中國作為全球第一大汽車生產(chǎn)國和汽車消費(fèi)國，我們預(yù)測市場規(guī)模也將會(huì)達(dá)到1300億美元左右。”秦晨稱。(中國經(jīng)營報(bào) 記者 趙毅 陳婷)