新年首月車(chē)市未見(jiàn)“開(kāi)門(mén)紅” 新能源仍是發(fā)展關(guān)鍵詞

　　盡管2022年我國(guó)車(chē)市畫(huà)出了一條令人振奮的上揚(yáng)曲線(xiàn)，但受春節(jié)假期與部分消費(fèi)需求提前透支，以及傳統(tǒng)燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠和新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策退出影響，燃油車(chē)和新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)面臨較大壓力。

　　近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)發(fā)布了2023年1月汽車(chē)行業(yè)月度數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2023年1月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到159.4萬(wàn)輛和164.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降33.1%和35.5%，同比下降34.3%和35%。從“春節(jié)月”對(duì)比來(lái)看，2023年1月與2022年2月相比，產(chǎn)銷(xiāo)量下降12.1%和5.1%。2023年伊始，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量并未實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”。

　　具體來(lái)看，傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量90.4萬(wàn)輛，比上年同期減少73.2萬(wàn)輛，同比下降44.8%。A00級(jí)到C級(jí)傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)均呈現(xiàn)不同程度的下滑。

　　其中，集中了大部分傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)銷(xiāo)量的A級(jí)市場(chǎng)，累計(jì)銷(xiāo)量62.3萬(wàn)輛，同比下降39.1%。從同比增速看，A00級(jí)燃油車(chē)呈現(xiàn)快速萎縮的發(fā)展特征，降速接近1倍。A0級(jí)和B級(jí)燃油車(chē)同比下降超過(guò)40%。

　　值得注意的是，傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)中，售價(jià)在30萬(wàn)-35萬(wàn)元和50萬(wàn)元以上的車(chē)型同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，售價(jià)在50萬(wàn)元以上車(chē)型的銷(xiāo)量漲幅最大。

　　與傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)相同的是，此前高歌猛進(jìn)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)也結(jié)束了上年各級(jí)別市場(chǎng)均衡發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，出現(xiàn)了罕見(jiàn)的銷(xiāo)量下滑。數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到42.5萬(wàn)輛和40.8萬(wàn)輛，同比下降6.9%和6.3%，市場(chǎng)占有率達(dá)到24.7%。

　　A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng)。其中B級(jí)漲幅最大，同比增長(zhǎng)25.7%。A00級(jí)、A0級(jí)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降72.7%和23%。目前新能源乘用車(chē)的主要銷(xiāo)量仍集中在A級(jí)市場(chǎng)，累計(jì)銷(xiāo)量15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.5%。

　　售價(jià)在15萬(wàn)-25萬(wàn)元和35萬(wàn)-50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng)。市場(chǎng)貢獻(xiàn)大的產(chǎn)品主要集中在15萬(wàn)-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，銷(xiāo)量10.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.5%。

　　與變化較大的乘用車(chē)市場(chǎng)不同，商用車(chē)市場(chǎng)仍處于低位運(yùn)行狀態(tài)。1月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成19.7萬(wàn)輛和18萬(wàn)輛，同比下降43.1%和47.7%。

　　值得一提的是，在乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量下降、商用車(chē)低位運(yùn)行的背景下，汽車(chē)出口依舊表現(xiàn)出強(qiáng)大的活力。記者注意到，1月，汽車(chē)企業(yè)出口30.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.1%。其中，乘用車(chē)出口25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.6%;商用車(chē)出口5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.1%;新能源汽車(chē)出口8.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.2%。

　　目前，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵窗口期，消費(fèi)市場(chǎng)的平穩(wěn)健康對(duì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要，汽車(chē)市場(chǎng)仍需要持續(xù)不斷的政策促進(jìn)，推動(dòng)市場(chǎng)回暖。

　　雖然延續(xù)了13年的新能源汽車(chē)“國(guó)補(bǔ)”正式退出歷史舞臺(tái)，但近期新能源汽車(chē)?yán)谜哳l出，部分城市延續(xù)此前促消費(fèi)政策，支持新能源汽車(chē)消費(fèi)，有望進(jìn)一步拉動(dòng)銷(xiāo)量。

　　在2023年2月國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司司長(zhǎng)徐興鋒表示，商務(wù)部將繼續(xù)會(huì)同相關(guān)部門(mén)，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，重點(diǎn)抓好穩(wěn)定新車(chē)消費(fèi)、支持新能源汽車(chē)消費(fèi)、繼續(xù)擴(kuò)大二手車(chē)流通、暢通汽車(chē)報(bào)廢更新四個(gè)方面。要引導(dǎo)各地在牌照、充電、通行等各個(gè)方面，進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車(chē)使用環(huán)境;開(kāi)展形式多樣的汽車(chē)促消費(fèi)活動(dòng);鼓勵(lì)有條件的地方開(kāi)展汽車(chē)以舊換新，促進(jìn)汽車(chē)循環(huán)消費(fèi)。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，北京、天津、鄭州、沈陽(yáng)等地通過(guò)發(fā)放汽車(chē)消費(fèi)券等方式促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi);貴州、江蘇南京、海南等省市印發(fā)相關(guān)政策規(guī)定，優(yōu)化汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。

　　其中，北京市大興區(qū)推出總計(jì)1500萬(wàn)元的汽車(chē)消費(fèi)券;鄭州市增發(fā)1億元汽車(chē)消費(fèi)券，其中燃油車(chē)消費(fèi)券額度為5000元(發(fā)票金額15萬(wàn)元以下為3000元)，新能源車(chē)額度為6000元(發(fā)票金額15萬(wàn)元以下為4000元);無(wú)錫市發(fā)放1200萬(wàn)元新能源汽車(chē)消費(fèi)券，其中純電動(dòng)新能源汽車(chē)3000元/輛，其他動(dòng)力新能源汽車(chē)1500元/輛(包括插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē));沈陽(yáng)市發(fā)放4000萬(wàn)元汽車(chē)消費(fèi)券;天津汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼總計(jì)安排資金6000萬(wàn)元。

　　展望2023年一季度，中汽協(xié)相關(guān)人士認(rèn)為，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)依然十分艱巨，國(guó)內(nèi)有效需求不足致使汽車(chē)消費(fèi)恢復(fù)還比較滯后，需要政策持續(xù)提振。近期，各政府主管部門(mén)均表示，將繼續(xù)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，同時(shí)多地陸續(xù)出臺(tái)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)和鼓勵(lì)新能源汽車(chē)發(fā)展政策，加之節(jié)后各地大規(guī)模基建工程陸續(xù)開(kāi)工，將為汽車(chē)市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展注入信心。（記者 王志遠(yuǎn)）