保值率穩(wěn)中有升 新能源二手車市場升溫

　　“大家對新能源車的心態(tài)和認知都有所改變，新能源二手車市場慢慢做起來了，保值率也上去了。”上海某二手車商小范向中國證券報記者表示，不少品牌的新能源二手車已得到消費者認可。

　　中國證券報記者近日調研發(fā)現(xiàn)，多地新能源二手車保值率穩(wěn)中有升，部分車型一年車齡保值率最高可達87%。同時，成交量增幅較大。2022年上半年，部分二手車市場新能源車成交勢頭好于燃油車。

　　保值率逐步提升

　　中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合第三方汽車數(shù)據(jù)服務方精真估發(fā)布的《2022年6月中國汽車保值率研究報告》顯示，6月份純電車型保值率總體表現(xiàn)穩(wěn)定。其中，特斯拉Model Y、科萊威CLEVER、Model 3等車型保值率有所上漲。特斯拉Model Y、五菱宏光MINIEV的一年車齡保值率都在87%左右，歐拉黑貓、Model X的三年車齡保值率能達到75%。

　　中國拍賣行業(yè)協(xié)會副會長兼機動車拍賣專業(yè)委員會主任韓濤日前表示，新能源二手車市場逐步回暖成為汽車市場的一個新特征。

　　“前幾天剛出手一輛開了三年的北汽新能源汽車，原價七萬多最后賣到四萬五。”山東某二手車交易中心負責人老馬告訴中國證券報記者，“目前一年車齡的新能源二手車保值率大約在八成，兩年大約在七成，三年大約在六成。”

　　談到之前新能源二手車保值率較低的問題，前述二手車商小范說：“許多折價率較高的新能源二手車都是前些年的舊款，很多功能落后，因此數(shù)據(jù)不太好看。隨著新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展，新能源二手車的保值率在逐步提升。”

　　“政策推動也是重要因素，新能源汽車市場滲透率不斷提升。”老馬向記者表示，“一系列政策推動二手車市場轉好。”

　　據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年上半年，新能源汽車銷量為224.7萬輛，同比增長122.4%。

　　與此相對應，燃油二手車成交量略微走低。老馬對記者說：“油價是影響燃油車保值率的重要因素之一。我們這邊開一公里的油費大約七毛錢，而新能源汽車開一公里大約只需要花一毛錢，差距較大。”

　　做大市場規(guī)模

　　盡管保值率穩(wěn)步上升，但新能源二手車交易占比并不高。記者調查幾家二手車交易中心發(fā)現(xiàn)，可供消費者挑選的新能源二手車的種類和數(shù)量遠不如燃油車多。“目前貨太少了，我們看了三四家上海的二手車交易中心，插電混動車多一點，純電動的只有比亞迪、特斯拉較多。”在上海一家交易中心，一對準備買車的新婚夫婦說。

　　根據(jù)公安部交通管理局數(shù)據(jù)，截至2022年6月底，我國新能源汽車保有量為1001萬輛，僅占汽車總量的3.23%。“現(xiàn)在新能源二手車交易還是比較‘小眾’，市場規(guī)模做大了才能流通起來，目前來看貨源還是不夠。”安徽某二手車交易中心負責人老張對記者說。

　　同時，新能源二手車的價值評估體系亟待進一步完善。“燃油二手車的估價相對比較容易，有大量的經驗和數(shù)據(jù)可以參考，但新能源二手車的數(shù)據(jù)非常少，車商收購時定價全靠感覺。”老張對中國證券報記者表示，電動汽車更新迭代快，檢測技術不透明，收新能源二手車時有不少顧慮。

　　另外，新能源汽車市場發(fā)展存在地區(qū)不均衡問題。“南方市場普及率整體上要好于北方。一些北方地區(qū)冬季氣溫較低，而動力電池續(xù)航能力會因為氣溫低而減弱，希望今后在技術上能有所突破。”老馬向記者表示。

　　根據(jù)汽車產業(yè)信息服務平臺蓋世汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)，在2022年上半年新能源汽車銷量排名前十的城市中，南方城市有八個。

　　二手車置換新車加快

　　日前，中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合行業(yè)各方制定并發(fā)布了《二手純電動乘用車鑒定評估技術規(guī)范》，對新能源乘用車電池及整車鑒定評估給出科學的指導。但記者調研發(fā)現(xiàn)，各大交易中心以及一線業(yè)務人員對這些標準還不熟悉，需要相關方面給予科學的指導。

　　對于新能源汽車續(xù)航里程問題，二手車商小范說：“目前三元鋰電池的續(xù)航里程大約400公里，而麒麟電池續(xù)航里程能達到1000公里，希望這樣的新產品能夠盡快量產并普及。”

　　寧德時代董事長曾毓群此前表示，寧德時代發(fā)布的麒麟電池能夠實現(xiàn)1000公里的續(xù)航里程，預計明年會有很多新款車型搭載麒麟電池。據(jù)透露，理想汽車旗下的新款新能源汽車車型已確定將搭載麒麟電池，而哪吒汽車正在與寧德時代洽談合作事項。

　　政策支持新能源汽車產業(yè)發(fā)展。7月17日，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、總工程師田玉龍表示，相關部門將結合實際，認真研究免征新能源汽車購置稅延期的問題。對于小型非營運二手車，8月1日起全面取消遷入限制，10月1日起轉移登記實行單獨簽注、核發(fā)臨時號牌。

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，全面取消二手車限遷將對二手車的流動性帶來極大的推動作用，會豐富二手車市場的車源，加速二手車置換新車的進程，對汽車市場整體有推動作用。（王可  魏昭宇）