迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段

中國電動汽車百人會論壇（2022）定于2022年3月25-27日舉辦

歲末將至，汽車行業(yè)內(nèi)頗受關(guān)注的年度盛會——中國電動汽車百人會論壇（2022）——已正式啟動籌備。受冬奧會防疫管控影響，本屆大會將調(diào)整至2022年3月25-27日舉辦。作為新能源汽車領(lǐng)域一年一度的行業(yè)峰會，中國電動汽車百人會論壇已經(jīng)連續(xù)舉辦七屆，憑借準(zhǔn)確的主題設(shè)定、高規(guī)格的嘉賓陣容、高質(zhì)量的論壇探討氛圍，會議影響力不斷擴(kuò)大，成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)各方都高度關(guān)注的行業(yè)盛會。

經(jīng)過十余年發(fā)展，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)接連走過政策驅(qū)動的起步階段與政策市場雙驅(qū)動的過渡發(fā)展階段，伴隨2022年產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼完全退出，我國新能源汽車正在真正進(jìn)入市場化發(fā)展的新階段。第八屆中國電動汽車百人會論壇（2022），將以“迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段”為主題，初步規(guī)劃設(shè)置2場全體會議、3場閉門會議和8場專題論壇，邀請政府有關(guān)部門和汽車、能源、交通、城市、通訊等領(lǐng)域的行業(yè)機(jī)構(gòu)和領(lǐng)先企業(yè)代表圍繞當(dāng)前行業(yè)的重點(diǎn)和熱點(diǎn)問題展開探討。

當(dāng)前，我國新能源汽車在市場規(guī)模和發(fā)展質(zhì)量方面均保持良好發(fā)展勢頭，私人消費(fèi)市場持續(xù)增長，下沉市場潛力逐步釋放，傳統(tǒng)車企與新造車勢力的銷量接連突破歷史水平。但仍存在影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長期性問題，如供應(yīng)鏈安全、核心技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品安全可靠性、補(bǔ)能便利性等。進(jìn)入市場化發(fā)展新階段，新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨市場規(guī)模急速擴(kuò)張帶來的壓力，同時面臨著全球疫情、雙碳目標(biāo)、氣候變化、供應(yīng)鏈調(diào)整、信息技術(shù)與智能技術(shù)深度應(yīng)用、人類出行方式變革、大國競爭與合作等復(fù)雜多變的發(fā)展環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

如何調(diào)整下一階段工作，制定更具前瞻性、引導(dǎo)性的產(chǎn)業(yè)政策；如何做好頂層設(shè)計，發(fā)揮體制與市場規(guī)模雙重優(yōu)勢，突破產(chǎn)業(yè)瓶頸，提升全球競爭力；如何把握市場與消費(fèi)新方向，在日趨激烈的市場競爭中保持優(yōu)勢；如何在雙碳目標(biāo)下推動產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，統(tǒng)籌汽車與能源、交通、城市協(xié)同發(fā)展；如何引導(dǎo)發(fā)展更符合新階段需求的交通能源基礎(chǔ)設(shè)施、新能源汽車后市場服務(wù)；如何推動商用車智能化及電動化可持續(xù)；以及下一代動力電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和產(chǎn)業(yè)投資創(chuàng)新等諸多問題，成為各部門及產(chǎn)業(yè)界高度關(guān)心的問題。

高層論壇：關(guān)注新能源汽車市場化發(fā)展新階段

在行業(yè)補(bǔ)貼退坡、全球供應(yīng)鏈備受挑戰(zhàn)的大背景下，2021年我國新能源汽車保持良好增長勢頭，呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長趨勢。行業(yè)專家預(yù)測，2022-2023年我國有望提前實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量占比達(dá)到20%的規(guī)劃目標(biāo)，2030年新能源汽車保有量預(yù)計將突破8000萬輛。

汽車電動化與汽車智能化提速并行，我國汽車產(chǎn)業(yè)憑借先發(fā)優(yōu)勢在電動化階段取得了舉世矚目的成績，但這只是汽車革命的上半場，下半場是基于高新技術(shù)的網(wǎng)聯(lián)化、智能化、數(shù)字化。這對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)既是重大發(fā)展機(jī)遇，也意味著更多挑戰(zhàn)。

同時，雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)的落地推進(jìn)，也將加速汽車、交通、能源行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。國務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動方案》明確提出交通運(yùn)輸行業(yè)綠色低碳行動要求。雙碳戰(zhàn)略引導(dǎo)下，以新能源為主體的新型能源系統(tǒng)、電力系統(tǒng)與新能源汽車協(xié)同發(fā)展成為必然。

針對雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)統(tǒng)籌推進(jìn)、產(chǎn)業(yè)變革加劇等宏觀形勢，3月26日下午將召開主題為“迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段”的高層論壇，探討實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的發(fā)展規(guī)劃及實(shí)施路徑；打造更加安全穩(wěn)定高效的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系；推動跨界融合激發(fā)技術(shù)創(chuàng)新和市場活力；構(gòu)建以用戶需求為導(dǎo)向的市場發(fā)展環(huán)境；調(diào)整政策法規(guī)及監(jiān)管制度適應(yīng)新階段發(fā)展需求；堅(jiān)持開放聯(lián)動推進(jìn)全球合作。

國際論壇：推動能源轉(zhuǎn)型與國際合作

國際視野一直是中國電動汽車百人會論壇的一大特色，通過與歐、美、日、韓等各國政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織及領(lǐng)軍企業(yè)代表的深度對話，搭建全球汽車產(chǎn)業(yè)交流與協(xié)同合作的平臺。同時，作為全球電動汽車的主要產(chǎn)銷國，中國與英、德、法等諸多歐洲國家在推動汽車與交通產(chǎn)業(yè)低碳化、綠色化轉(zhuǎn)型的共同目標(biāo)下有著廣闊的合作空間。

3月26日上午，中國電動汽車百人會論壇（2022）國際論壇將聚焦“碳中和進(jìn)程中的汽車、交通、能源轉(zhuǎn)型與國際合作”主題，探討氣候變化和減少碳排放將給全球汽車、交通、能源行業(yè)帶來哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)；全球主要汽車和能源大國向低碳化轉(zhuǎn)型的進(jìn)展、新的目標(biāo)、面臨的問題和下一步的考慮；全球疫情給汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來的挑戰(zhàn)及供應(yīng)鏈改革的最新趨勢與未來格局；中美、中歐、中非、中國與中東及東南亞等國在汽車電動化方面可深化合作的重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)市場、合作方式和相關(guān)政策；跨國汽車公司和能源公司參與中國汽車、交通、能源轉(zhuǎn)型的重大機(jī)遇與公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型；中國新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)布局海外市場的機(jī)遇與策略。

3場閉門會議+8場主題峰會布局市場化發(fā)展新階段

在高層論壇與國際論壇兩場全體大會帶來宏觀視野與思考之外，中國電動汽車百人會論壇（2022）期間還將舉辦“百人會理事會暨行業(yè)形勢閉門研討會”、“第六屆全球電動汽車發(fā)展與政策圓桌會議”和“智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展高層圓桌會”3場閉門會議，針對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的頂層設(shè)計與產(chǎn)業(yè)政策、國際合作、汽車與城市協(xié)同發(fā)展等問題深度研討。

3月26日中國電動汽車百人會論壇（2022）主題論壇日，8場主題峰會將以上午、下午各4場并行的方式召開，針對市場與消費(fèi)、后市場、動力電池、基礎(chǔ)設(shè)施、智能汽車前沿技術(shù)、商用車、氫能與氫燃料、投融資等全產(chǎn)業(yè)鏈重要領(lǐng)域與關(guān)鍵問題，展開全面深入的討論與交流。

除此之外，本屆大會同期還設(shè)置了多樣化的行業(yè)交流與展示活動，并發(fā)布多項(xiàng)行業(yè)重磅研究報告，百人會年度新車展示活動、核心零部件展示活動也將同期舉辦。2022年3月25-27日，第八屆中國電動汽車百人會論壇（2022）期待您的到來。