2月14日8時(shí)，在湖北省孝感市筆架山的山頂上，巡線人員吳和元在鐵塔下用望遠(yuǎn)鏡仔細(xì)觀察輸電線路運(yùn)行情況，盡管線路已恢復(fù)送電，但特巡仍在持續(xù)進(jìn)行。此前，湖北省遭受較長(zhǎng)時(shí)間雨雪冰凍災(zāi)害，導(dǎo)致多條輸電線路嚴(yán)重覆冰。為京廣高鐵石武線220千伏馮樓牽引站供電的兩回輸電線路（孝馮Ⅰ、Ⅱ回線）先后因覆冰斷線。截至13日18時(shí)49分，220千伏孝馮Ⅰ、Ⅱ回線搶修全部完成，馮樓牽引站恢復(fù)正常供電，京廣高鐵石武段恢復(fù)正常通行。

故障為何發(fā)生 極端天氣是主因

2月10日，湖北省氣象局發(fā)布道路結(jié)冰黃色預(yù)警，省內(nèi)多地出現(xiàn)小雪或凍雨，荊門、荊州、黃岡、孝感等多地地面出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。2月12～13日，武漢、孝感地區(qū)白天至夜間持續(xù)小雨。

此次斷線的孝馮Ⅱ回線92～93號(hào)塔區(qū)間線路，是武漢市和孝感市的分界點(diǎn)，兩基鐵塔坐落于兩座山頭之間，海拔分別為575米和598米，屬大風(fēng)峽谷地形。經(jīng)過(guò)一周的低溫雨雪天氣后，筆架山山間的樹枝上出現(xiàn)了冰掛現(xiàn)象，有的冰凌足有成年男子的胳膊粗。架在空中的導(dǎo)線同樣覆蓋冰凌，經(jīng)測(cè)量，線路最大覆冰厚度達(dá)到40毫米，遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)網(wǎng)湖北電力安監(jiān)部應(yīng)急管理處處長(zhǎng)宋偉榮認(rèn)為，故障所處區(qū)域的罕見極端天氣是此次斷線的主因。

分管安全生產(chǎn)工作的武漢供電公司副總經(jīng)理朱濤，全程參與了現(xiàn)場(chǎng)搶修指揮。他介紹，220千伏孝馮Ⅰ、Ⅱ回線于2012年8月投運(yùn)，根據(jù)最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《110千伏～750千伏架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范》，220千伏輸電線路氣象設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)按30年一遇氣象條件設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)時(shí)，收集了孝昌、黃陂等地氣象臺(tái)站的資料，并參考了孝昌、黃陂地區(qū)已建110千伏、220千伏、500千伏線路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)行情況，最終確定本工程線路按最大覆冰10毫米設(shè)計(jì)。按照國(guó)家電網(wǎng)有限公司電網(wǎng)冰區(qū)分布圖，線路全線所處冰區(qū)等級(jí)為5～10毫米。

湖北地處我國(guó)南北分界線，局部地區(qū)存在明顯的微氣象特征，如荊門部分地區(qū)處于江漢平原的風(fēng)口地帶，線路極易發(fā)生舞動(dòng)倒塔；而宜昌、恩施部分海拔超過(guò)1000米的高山地區(qū)，冰雪和凍雨疊加，極易發(fā)生電網(wǎng)覆冰現(xiàn)象，造成大面積倒桿斷線。

“如此長(zhǎng)時(shí)間的低溫和雨雪對(duì)于這一地域來(lái)說(shuō)，屬罕見極端天氣。這條輸電線路的線徑為26毫米，在結(jié)冰后一條線路的直徑超過(guò)了100毫米，導(dǎo)線夾裹著冰塊，比礦泉水瓶還要粗。導(dǎo)線的壓力超過(guò)了可承受極限，所以才會(huì)發(fā)生斷線?！敝鞚f(shuō)。

啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)　快速搶修復(fù)電

2月10日12時(shí)34分，孝馮Ⅱ回線覆冰斷線停運(yùn)，所供負(fù)荷自動(dòng)切換到孝馮Ⅰ回線正常供電。在搶修過(guò)程中，受惡劣天氣持續(xù)影響，12日12時(shí)43分，孝馮Ⅰ回線也因覆冰斷線，導(dǎo)致220千伏馮樓牽引站電網(wǎng)側(cè)供電中斷。該站負(fù)荷轉(zhuǎn)移到相鄰的220千伏傅家垱和張李家灣牽引站供電。

中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于牽引站供電負(fù)荷轉(zhuǎn)移及時(shí)，京廣高鐵并未中斷行車，但該牽引站區(qū)域內(nèi)鐵路供電能力下降，高鐵行車間隔將增加2至5分鐘，正值春運(yùn)時(shí)期，造成了一定影響。

災(zāi)情發(fā)生后，國(guó)家電網(wǎng)有限公司高度重視，主要負(fù)責(zé)同志作出重要批示，要求不惜一切代價(jià)，千方百計(jì)，克服困難，全力搶修，盡快恢復(fù)供電。相關(guān)負(fù)責(zé)人連夜組織召開三次視頻應(yīng)急會(huì)商，并派出工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)搶修。

一直以來(lái)，強(qiáng)化應(yīng)急救援力量，推進(jìn)省市縣應(yīng)急救援基干分隊(duì)和搶修隊(duì)伍建設(shè)是公司安全生產(chǎn)的重點(diǎn)工作之一。此次故障線路得以快速恢復(fù)正常，搶修作業(yè)隊(duì)員的安全意識(shí)和專業(yè)能力起了至關(guān)重要的作用。

12日13時(shí)10分，國(guó)網(wǎng)湖北電力啟動(dòng)四級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，組成現(xiàn)場(chǎng)工作組，調(diào)派基干分隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)地面桿塔覆冰、低溫、大霧、作業(yè)區(qū)域狹小等惡劣條件，督導(dǎo)編制專項(xiàng)搶修方案，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管控，預(yù)排搶修進(jìn)度，及時(shí)組織搶修物資、隊(duì)伍調(diào)配，確?？焖傩迯?fù)受損設(shè)備。同時(shí)，該公司組織武漢、孝感供電公司搶修人員分赴各自轄區(qū)開展搶修，并調(diào)派應(yīng)急基干分隊(duì)，由湖北送變電工程公司加派增援力量協(xié)助搶修。

2月13日，依舊陰雨綿綿，11時(shí)飄雪，12時(shí)轉(zhuǎn)為冰雹，13時(shí)小雨。由于長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)奮戰(zhàn)，加之天氣寒冷，塔上搶修人員的衣服結(jié)了厚厚的冰渣，頭發(fā)眉毛也凝上了白色“冰花”，手指僵硬不能動(dòng)彈。大家每2小時(shí)輪換8人上塔搶修，現(xiàn)場(chǎng)爭(zhēng)分奪秒，各項(xiàng)工作緊張有序地開展。最終在三支隊(duì)伍共計(jì)415人次的全力搶修下，兩回線路于13日18時(shí)49分全部恢復(fù)送電。

對(duì)于如何預(yù)防類似區(qū)域微氣象對(duì)電網(wǎng)安全可能帶來(lái)的危害，國(guó)網(wǎng)湖北電力設(shè)備部輸電處處長(zhǎng)馬建國(guó)表示，2008年大范圍冰災(zāi)發(fā)生后，該公司針對(duì)微氣象、微氣候地區(qū)，修編完善了湖北電網(wǎng)冰區(qū)、舞動(dòng)區(qū)域等特殊區(qū)域分布圖，編制了輸電線路防冰害、防舞動(dòng)技術(shù)改造原則，每年進(jìn)行局部修訂、動(dòng)態(tài)補(bǔ)強(qiáng)完善，投入數(shù)億元資金針對(duì)性改造設(shè)備，提高電網(wǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

“這次發(fā)生斷線的馮孝線輸電線路，投運(yùn)6年多來(lái)第一次出現(xiàn)覆冰斷線，所以此前并未將其劃入特殊區(qū)域地理分布圖，后續(xù)我們將針對(duì)性改造此地導(dǎo)線，將覆冰設(shè)計(jì)值提高到設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)以上?！瘪R建國(guó)說(shuō)，針對(duì)線路冰害治理，通常采取抗冰加強(qiáng)改造、地線支架加強(qiáng)、重要交叉跨越獨(dú)立耐張段改造等措施進(jìn)行預(yù)防。

2008年至今，國(guó)網(wǎng)湖北電力共完成379條110千伏及以上線路抗冰加強(qiáng)改造及防舞動(dòng)、防冰閃、防污閃治理，總計(jì)改造鐵塔10790基，改造線路長(zhǎng)度3970千米，改造至今未發(fā)生因覆冰引起的桿塔損壞及倒塔斷線事故。