2月13日至14日，駐守在110千伏嘉黃線秦嶺融冰站的陜西寶雞供電公司輸電運維班人員，利用3個半小時順利完成了今年首次輸電線路融冰工作，保證了寶成鐵路供電線路可靠運行。

2月12日，陜西寶雞氣象局發(fā)出雨雪預(yù)報后，寶雞供電公司融冰站的值班人員便開始駐站，監(jiān)控線路覆冰情況。13日清晨，值班人員步行6公里，冒大雪到達秦嶺梁頂對線路進行特巡，全方位觀測鐵塔和線路覆冰情況。當(dāng)晚，寶雞地區(qū)天氣突變，氣溫下降，秦嶺山中降大雪，線路出現(xiàn)覆冰。21時，警鈴告警，線路覆冰達到警戒值。21時48分，值班人員開始融冰準(zhǔn)備。

“嘉黃Ⅰ線導(dǎo)線覆冰重量達750公斤，嘉黃Ⅱ線導(dǎo)線覆冰重量達970公斤，超過預(yù)設(shè)警戒值，需要融冰。”值班員李建華按流程匯報后，與同事張哲林在風(fēng)雪中詳細(xì)記錄、填寫操作票、預(yù)演、復(fù)誦、操作等。2月14日1時，融冰結(jié)束，嘉黃I、II線長達3個半小時的融冰操作結(jié)束，今年首次融冰工作順利完成。

從去年入冬以來，寶雞供電公司從供電設(shè)備本體、標(biāo)識、隔離措施、安全工器具等方面，為融冰站設(shè)備進行了多項“體檢”，為今年的融冰工作做了周密的準(zhǔn)備。

2月14日清晨，為及時了解融冰情況，值班人員再次徒步前往嘉黃I、II線巡檢線路，確保導(dǎo)線覆冰消除，保證了寶成鐵路和鳳縣工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)可靠供電。