電池中國(guó)獲悉，7月28日，華美興泰3GWh儲(chǔ)能鋰電池及50萬(wàn)臺(tái)戶用儲(chǔ)能整機(jī)項(xiàng)目在湘西高新區(qū)正式投產(chǎn)。
據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資5億元，由深圳華美興泰股份有限公司投資。規(guī)劃年產(chǎn)2GWh磷酸鐵鋰動(dòng)力儲(chǔ)能電池及1GWh鈉電池、50萬(wàn)臺(tái)家庭儲(chǔ)能電池系統(tǒng)及戶外儲(chǔ)能產(chǎn)品、年產(chǎn)30萬(wàn)片500MW太陽(yáng)能組件及相應(yīng)配套精密金屬結(jié)構(gòu)件。市場(chǎng)主要面對(duì)歐洲、美國(guó)等家庭儲(chǔ)能市場(chǎng)，項(xiàng)目建成將形成一條完整戶用儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈。
7月31日，國(guó)家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，我國(guó)新投運(yùn)新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模接近此前歷年累計(jì)裝機(jī)規(guī)模總和。新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，帶動(dòng)儲(chǔ)能電池項(xiàng)目大幅增加，近期又有多個(gè)儲(chǔ)能電池項(xiàng)目密集開(kāi)工建設(shè)。
7月28日，駱駝集團(tuán)新能源低碳產(chǎn)業(yè)園開(kāi)工儀式在湖北舉行，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)1200萬(wàn)套低壓鋰電池生產(chǎn)基地和10GWh儲(chǔ)能電池生產(chǎn)基地，計(jì)劃投資達(dá)68億元。
7月25日，昆工科技年產(chǎn)2000萬(wàn)KVAh新型鉛炭?jī)?chǔ)能電池項(xiàng)目在銀川靈武市開(kāi)工建設(shè)，總投資24億元，預(yù)計(jì)明年6月建成投產(chǎn)。
7月18日，盛虹控股集團(tuán)儲(chǔ)能電池超級(jí)工廠和新能源電池研究院項(xiàng)目在張家港開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目總體規(guī)劃產(chǎn)能60GWh，總投資306億元，擬建設(shè)新型儲(chǔ)能電池及系統(tǒng)集成研發(fā)、檢測(cè)認(rèn)證和生產(chǎn)制造一體化基地。
7月6日，由中鐵投實(shí)業(yè)有限公司投資的年產(chǎn)5GWh儲(chǔ)能、動(dòng)力電池項(xiàng)目在安徽潛山開(kāi)工，計(jì)劃總投資20億元。
7月4日，鵬輝能源浙江衢州智慧儲(chǔ)能制造基地二期項(xiàng)目開(kāi)工。該項(xiàng)目規(guī)劃總產(chǎn)能41GWh，總投資約130億元。其中，一期項(xiàng)目已于今年6月順利實(shí)現(xiàn)試投產(chǎn)。
7月4日，浙江晶科儲(chǔ)能年產(chǎn)12GWh儲(chǔ)能系統(tǒng)與12GWh儲(chǔ)能電池建設(shè)項(xiàng)目在浙江海寧市開(kāi)工建設(shè)，首條產(chǎn)線預(yù)計(jì)將于今年年底建成投產(chǎn)，2024年四季度全部建成投產(chǎn)。
7月3日，湖南安能未來(lái)能源科技有限公司電池生產(chǎn)項(xiàng)目在湖南臨武縣開(kāi)工建設(shè)，總投資100億元，規(guī)劃實(shí)現(xiàn)電芯年產(chǎn)能20GWh、PACK年產(chǎn)能10GWh。該項(xiàng)目計(jì)劃分三期建設(shè)，預(yù)計(jì)在2025年年底完成。
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從產(chǎn)業(yè)端看，我國(guó)企業(yè)在全球市場(chǎng)中儲(chǔ)能電池產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)兩旺。CNESA數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)儲(chǔ)能電池(不含基站/數(shù)據(jù)中心備電類(lèi)企業(yè))產(chǎn)量超過(guò)75.0GWh，是去年同期的兩倍多，出口比重超過(guò)55%。
值得一提的是，上半年碳酸鋰均價(jià)下降，上游原材料與下游儲(chǔ)能系統(tǒng)之間形成價(jià)格聯(lián)動(dòng)，儲(chǔ)能系統(tǒng)中標(biāo)均價(jià)在1.33元/Wh，較去年均價(jià)水平下降14%。與此同時(shí)，儲(chǔ)能招標(biāo)規(guī)模超過(guò)60GWh，集采/框架規(guī)模兩倍于去年水平。
從技術(shù)路線來(lái)看，目前磷酸鐵鋰仍是主流，但今年上半年非鋰儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用也在逐漸增多。首個(gè)飛輪火儲(chǔ)調(diào)頻項(xiàng)目、首個(gè)飛輪+鋰電混儲(chǔ)調(diào)頻項(xiàng)目、用戶側(cè)單體最大鉛碳電池項(xiàng)目相繼投入運(yùn)行;300MW功率等級(jí)壓縮空氣加速布局，多類(lèi)液流電池細(xì)分技術(shù)路線以及百兆瓦級(jí)鈉電項(xiàng)目納入省級(jí)示范項(xiàng)目清單。
業(yè)界人士表示，相較于鋰電池，液流電池在成本、壽命、安全性上都存在優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期來(lái)看有很好的發(fā)展前景，但技術(shù)成熟度尚且不足。飛輪儲(chǔ)能雖然應(yīng)用場(chǎng)景較窄，但調(diào)頻響應(yīng)速度快，因此市場(chǎng)上也存在機(jī)會(huì)。此外，氫能處在一個(gè)相對(duì)更早期的發(fā)展階段，但氫能或?qū)⒊蔀閮?chǔ)能終極解決方案之一，因此在資本市場(chǎng)上也受到關(guān)注。
作者：電池中國(guó)網(wǎng)
評(píng)論