通信儲(chǔ)能鋰電池前景廣闊

　　近日，多個(gè)省市公布2023年5G基站建設(shè)計(jì)劃，其中，北京、上海、深圳將分別新增5G基站1萬(wàn)個(gè)，成都新建5G基站1.5萬(wàn)個(gè)，安徽將新增5G基站2.5萬(wàn)個(gè)……研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院共同發(fā)布的《中國(guó)通信基站儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2023年)》指出，2022年，中國(guó)通信基站用儲(chǔ)能鋰離子電池出貨量同比增長(zhǎng)17.4%，占通信基站用儲(chǔ)能電池的比例已經(jīng)超過(guò)60%，替代鉛酸電池的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，隨著通信技術(shù)快速迭代，未來(lái)通信儲(chǔ)能鋰電池市場(chǎng)空間將進(jìn)一步打開(kāi)。

　　5G基站儲(chǔ)能電池需更新?lián)Q代

　　據(jù)了解，通信儲(chǔ)能主要用于4G、5G等通訊基站的備用電源。工信部的最新數(shù)據(jù)顯示，目前，我國(guó)5G基站總量已達(dá)到231.2萬(wàn)個(gè)，全球占比超過(guò)60%。

　　2022年12月，深圳虛擬電廠管理中心與中國(guó)鐵塔、中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、華為數(shù)字能源等單位簽訂虛擬電廠建設(shè)合作協(xié)議，將合力推動(dòng)深圳5G基站儲(chǔ)能系統(tǒng)建設(shè)，到2023年全部接入該中心，為保障能源電力系統(tǒng)安全提供快速、靈活的調(diào)節(jié)能力。

　　高工鋰電指出，過(guò)去，通信基站備電儲(chǔ)能主要為鉛蓄電池，但其對(duì)環(huán)境存在污染，且體積大、能量密度低，無(wú)法滿足5G基站等新一代通信技術(shù)的應(yīng)用需求。

　　EVTank預(yù)計(jì)，在2030年之前，中國(guó)通信基站儲(chǔ)能電池的累計(jì)市場(chǎng)需求量將達(dá)到142.7GWh，累計(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到840億元，從儲(chǔ)能電池技術(shù)路線來(lái)看，鋰離子電池將占據(jù)80%以上的市場(chǎng)份額。

　　價(jià)格波動(dòng)影響較大

　　在鋰離子電池中，性價(jià)比更高的磷酸鐵鋰電池如今備受通信基站青睞。1月5日，中國(guó)移動(dòng)發(fā)布公告稱，啟動(dòng)2022-2024年通信用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品第一批次集中采購(gòu)，預(yù)估采購(gòu)規(guī)模為5.56億Ah。中國(guó)鐵塔于2022年7月公示，2022-2023年備電用磷酸鐵鋰電池集中招標(biāo)采購(gòu)規(guī)模預(yù)估量為4.0GWh，為歷年采購(gòu)規(guī)模最大的一次。

　　不過(guò)， 2022年，電池原材料價(jià)格大幅上漲直接拉高了通信儲(chǔ)能電池的成本。僅從2022年中國(guó)鐵塔采購(gòu)磷酸鐵鋰電池的價(jià)格來(lái)看，磷酸鐵鋰電池價(jià)格自2021年2月起直線上漲，2022年7月15日開(kāi)標(biāo)的平均價(jià)格，較2021年2月中國(guó)鐵塔與中國(guó)電信備電用磷酸鐵鋰電池集采平均價(jià)格上漲了96%，翻了近一倍。

　　通信儲(chǔ)能電池對(duì)上游原材料價(jià)格波動(dòng)較為敏感，由此也導(dǎo)致2022年通信基站儲(chǔ)能鋰電池市場(chǎng)走弱。高工產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，2022年，通信儲(chǔ)能電池出貨量為9GWh，同比下降25%。

　　中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)、伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理吳輝表示：“基站用電池對(duì)產(chǎn)品性能要求并不像電動(dòng)汽車所用的動(dòng)力電池那么高，它相當(dāng)于備用電源，還會(huì)使用一些經(jīng)過(guò)梯次利用的電池。對(duì)于企業(yè)而言，價(jià)格當(dāng)然是越便宜越好，所以，去年鋰電池價(jià)格上漲后，通信儲(chǔ)能對(duì)于鋰電池的采購(gòu)需求也隨之減弱。”

　　不過(guò)，吳輝認(rèn)為，今年采購(gòu)鋰電池作為5G基站電池仍是主流，鋰電池替代鉛酸電池在5G基站中應(yīng)用已是大趨勢(shì)。同時(shí)，從2022年年底開(kāi)始，電池原材料價(jià)格在逐漸下滑，目前基站儲(chǔ)能鋰電池的成本也隨之逐漸降低。

　　開(kāi)拓渠道成關(guān)鍵

　　EVTank預(yù)計(jì)，除了傳統(tǒng)的鉛酸電池，包括鈉離子電池和燃料電池等在內(nèi)的新電池技術(shù)也將逐步在通信基站儲(chǔ)能中得到應(yīng)用。

　　“燃料電池性能較好，但還面臨技術(shù)、成本等問(wèn)題，還不能在通信儲(chǔ)能領(lǐng)域大規(guī)模推廣;鈉離子電池的成本優(yōu)勢(shì)則有待進(jìn)一步挖掘。未來(lái)，隨著二者成本進(jìn)一步下降，將非常適宜應(yīng)用在通信儲(chǔ)能領(lǐng)域。”吳輝表示。

　　目前，雄韜股份、南都電源、中天科技、海四達(dá)等企業(yè)紛紛進(jìn)入通信儲(chǔ)能電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)賽道。對(duì)于未來(lái)更多企業(yè)入局通信儲(chǔ)能領(lǐng)域，吳輝認(rèn)為，相關(guān)企業(yè)在電池技術(shù)升級(jí)上不存在太多難題，而開(kāi)拓渠道則需要一定時(shí)間。“建議新入局的企業(yè)首先要將渠道打通。目前，做基站儲(chǔ)能電池的企業(yè)其實(shí)好多以前都在鉛酸電池領(lǐng)域，此前跟三大通信運(yùn)營(yíng)商以及鐵塔、中興、華為等企業(yè)的合作關(guān)系都已經(jīng)較為深入。”

　　此外，對(duì)于通信產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司進(jìn)一步延伸至其他儲(chǔ)能應(yīng)用，國(guó)信證券的研報(bào)指出，隨著5G等高功耗應(yīng)用的發(fā)展，磷酸鐵鋰電池在通信場(chǎng)景中得到一定的普及，從應(yīng)用上看，企業(yè)在高穩(wěn)定性能力上具有較高的技術(shù)積累儲(chǔ)備，核心是解決循環(huán)次數(shù)、充放電的一致性等要求，新場(chǎng)景的應(yīng)用有助于企業(yè)打造新的業(yè)績(jī)彈性。