為期三天的競(jìng)賽,讓這位中國能建南方建投廣西工程局副總工程師最放心不下的,是緊張施工中的深圳地鐵14號(hào)線管廊項(xiàng)目。競(jìng)賽一結(jié)束,他便匆匆趕回深圳,一頭扎進(jìn)前方的施工區(qū)。
吳恒和
鉆研:一錘接著一錘敲
從1996年參加工作至今,吳恒和在施工一線一干就是25個(gè)年頭。“誰能想到,我剛畢業(yè)的時(shí)候連圖紙還看不明白呢。”吳恒和笑著說,“起點(diǎn)低,但不能服輸。”
“是一顆螺絲釘就要堅(jiān)守崗位。”吳恒和把這句座右銘貼在了自己的床頭。“對(duì)各個(gè)施工工藝點(diǎn)必須做到了如指掌”,是他給自己定的目標(biāo)。
聰明愛動(dòng)腦,勤勞肯吃苦。這是當(dāng)時(shí)很多同事和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)吳恒和一致的印象。每天,不知疲倦的吳恒和穿梭在工地與營地間,和鋼筋混凝土為伴,同模板腳手架為伍,白天將自己“埋入”施工現(xiàn)場(chǎng),虛心請(qǐng)教老師傅,從點(diǎn)滴學(xué)起;夜晚將自己“鎖”在辦公室,學(xué)習(xí)消化施工工藝,務(wù)必要讓自己做到既“知其然”,又能“知其所以然”。
在緊張繁忙的工作間隙,吳恒和還擠出時(shí)間“充電”,2002年7月取得武漢理工大學(xué)土木工程專業(yè)本科學(xué)歷的吳恒和,決心再次“下沉”到施工一線,煉就技術(shù)管理“硬功夫”。
火線煉真金。從賀州云騰渡大壩加固項(xiàng)目到云南沙坡水電站,再到湖南流車源二級(jí)水電站,物理空間的轉(zhuǎn)變帶來更多的困難和挑戰(zhàn)。吳恒和始終以貓下腰,穩(wěn)住架的姿態(tài),將全部心思和各項(xiàng)工作的落釘點(diǎn),打在了施工進(jìn)度、生產(chǎn)要素配置和降低建設(shè)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)個(gè)“樁子”上,實(shí)現(xiàn)了從一名技術(shù)員、棟號(hào)長到項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師的跨越。
吳恒和與同事查看工程進(jìn)度
前進(jìn):一環(huán)接著一環(huán)擰
“平凡的崗位上同樣可以做出不平凡的事。”靠著堅(jiān)韌不拔、敢打敢拼,吳恒和像一顆“螺絲釘”鉚在崗位上,已然是建筑行業(yè)的“老把式”。
2016年盛夏,吳恒和扛起新領(lǐng)域新項(xiàng)目攻堅(jiān)的大旗——擔(dān)任馬山協(xié)合楊圩風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目部經(jīng)理。馬山協(xié)和楊圩風(fēng)電場(chǎng)是中國華電集團(tuán)在廣西投資建設(shè)的首個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目,也是廣西工程局持續(xù)開發(fā)新能源市場(chǎng)的實(shí)體“名片”之一。
使命在肩,吳恒和下長勁,用重錘。項(xiàng)目前期,細(xì)心的吳恒和就在實(shí)地查勘中發(fā)現(xiàn),馬山楊圩風(fēng)電場(chǎng)原設(shè)計(jì)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆烽L達(dá)14.8公里,這將會(huì)給項(xiàng)目施工帶來征地面積廣、土方填挖量大的問題,不僅影響施工進(jìn)度,還會(huì)造成環(huán)境破壞。
扛起大錘用實(shí)勁,善使小錘用巧勁。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)線路走向,吳恒和大膽提出“少開挖即是最大環(huán)保”理念,成立QC技術(shù)攻關(guān)小組,創(chuàng)新設(shè)計(jì)“人字形+丁字路”施工方案,以運(yùn)輸車輛“前拉后推”新方法代替“盤繞上山”舊模式,在縮短原設(shè)計(jì)線路超2公里的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了業(yè)主方成本管控增效,風(fēng)電場(chǎng)環(huán)保節(jié)能提質(zhì)的雙贏效果。
“干一項(xiàng)工程,樹一座豐碑,拓一方市場(chǎng)”,誠然,站在雙方利益考慮問題的吳恒和,他的每一項(xiàng)技術(shù)洽商才有了“沉甸甸”的分量——“邊施工邊綠化”的創(chuàng)新理念再次得到業(yè)主的認(rèn)可,項(xiàng)目部大刀闊斧,直接將清表施工與表層泥土植草同步進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)了電場(chǎng)圓滿竣工的同時(shí),綠化已然全覆蓋的目標(biāo)。
“政貴有恒,治須有常”,吳恒和深信,以釘釘子精神抓項(xiàng)目建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量,不是“一錘子買賣”。在他的帶領(lǐng)下,團(tuán)隊(duì)以抓鐵有痕的匠心,嚴(yán)格把控每一道工序,使得項(xiàng)目后期建設(shè)抓鐵有痕,落實(shí)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等工作井然有序,贏得了業(yè)主和監(jiān)理方的一致好評(píng),為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)信譽(yù)。
吳恒和正在進(jìn)行“師帶徒”講課
帶兵:一棒接著一棒傳
紅色土地,驕陽似火。早已被“烤熟”的百色水庫灌區(qū)銀屯~凡平隧洞作業(yè)區(qū),吳恒和和徒弟扛著儀器,背著工具箱,仔細(xì)排查,沒過多久,汗水就已浸透他們的衣襟。雖然徒弟都已經(jīng)在這條線路走了百余次,但“倔強(qiáng)”的吳恒和堅(jiān)持一同前往……
凡事沖到前面,已經(jīng)成為吳恒和工作二十余年里養(yǎng)成的習(xí)慣。2019年5月,捧回水利水電工程一級(jí)建造師、高級(jí)爆破工程師的吳恒和再次“掛帥”項(xiàng)目部經(jīng)理,勇挑技術(shù)攻關(guān)解難題、創(chuàng)造效益爭榮譽(yù)、“師徒結(jié)對(duì)”的重?fù)?dān)。
“攻堅(jiān)”之路,道阻且長,行則將至。泱泱左右江,吳恒和堅(jiān)定“不獲全勝、絕不收兵”的信念,打造“黨員攻堅(jiān)先鋒隊(duì)”——親自帶隊(duì)指導(dǎo)施工,與年輕同志同吃、同住、同工作,毫無保留地傳授多年的工作經(jīng)驗(yàn)和心得。常常,直至深夜,吳恒和還在和團(tuán)隊(duì)人員頭腦風(fēng)暴,設(shè)計(jì)、優(yōu)化施工方案,排布進(jìn)度計(jì)劃,討論解決現(xiàn)場(chǎng)問題。
師徒結(jié)對(duì)傳匠心,青藍(lán)相接鑄輝煌。在吳恒和的帶領(lǐng)下,全體員工扛起鐵肩膀、硬起鐵手腕、掄起鐵胳膊,擰成一股繩,終于研究試驗(yàn)出懸臂式掘進(jìn)機(jī)開挖隧洞新技術(shù),突破傳統(tǒng)鉆爆法隧洞日進(jìn)尺紀(jì)錄,大大提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益,使隧道施工步入“快車道”,更為同類項(xiàng)目施工提供了寶貴的參考經(jīng)驗(yàn)。
“如果我們每個(gè)人都能做一顆發(fā)光發(fā)熱的‘螺絲釘’,就永遠(yuǎn)不用害怕被黑暗淹沒,永遠(yuǎn)不用害怕見不到光明。”如今,年近“知天命”的吳恒和依然干勁十足,這次他深入“地底”,把技術(shù)火種播撒在了深圳地鐵14號(hào)線的管廊項(xiàng)目上,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)“筑”夢(mèng)青春,與項(xiàng)目一同“建”證成長。
工作不久的小楊說:“剛走向工作崗位,就能遇到吳總工,真是很幸福。他既是我們的良師,又是我們的好大哥!”每次行走在“拔節(jié)長”的管廊中,吳恒和都會(huì)向這些“站在人生十字路口”的年輕人說說心里話,聊一聊即將開展的項(xiàng)目盾構(gòu)分體始發(fā)、大縱坡施工、渣土減量等科技創(chuàng)新課題研究。
“一個(gè)小角色,沒有多厲害的。”提起自己的榮譽(yù),吳恒和很謙虛,感覺“沒啥可講”;但談及工作和未來,他一下子打開了話匣子,“如果有機(jī)會(huì),還會(huì)去迎接更大的挑戰(zhàn),等深圳地鐵14號(hào)線開通運(yùn)營后,我希望能帶著一家老小坐著自己參與修建的地鐵,來看鵬城巨變。”說話間,這顆小小的“螺絲釘”閃閃發(fā)光,熾熱如初。
評(píng)論