今年以來，銅、鋁、鋼鐵等原材料價格連月上漲，業(yè)內(nèi)普遍估計，風(fēng)電項目成本短期內(nèi)很可能持續(xù)上升。
原材料價格飆升
近日，市場研究機構(gòu)伍德麥肯茲發(fā)布報告稱，受全球大宗商品漲價、物流成本攀升疊加新冠肺炎疫情影響，未來1-2年內(nèi)，風(fēng)機價格可能將上浮10%左右。今年以來，銅、鋁、鋼鐵等原材料價格連月上漲，業(yè)內(nèi)普遍估計，風(fēng)電項目成本短期內(nèi)很可能持續(xù)上升。
伍德麥肯茲分析指出，今年上半年，全球鋼鐵、銅、鋁、玻璃纖維等價格已大幅上漲，而這些都是風(fēng)機制造業(yè)所需的主要原材料。截至今年8月，銅價每噸已超過9萬元，較去年同期上漲40%左右；鋁價格超過2萬元/噸，較今年1月上漲30%以上；中厚板等鋼鐵價格更是連月上漲，合約價格甚至創(chuàng)下歷史新高。另外，纖維產(chǎn)品、環(huán)氧樹脂等商品價格也在今年逐步走高，進一步推高風(fēng)機制造成本。
美國國家可再生能源實驗室發(fā)布的研究報告顯示，風(fēng)機主要由鋼鐵、玻璃纖維、銅、鋁等原材料制成，平均質(zhì)量占比分別為75%、14%、10%、1%。在此情況下，伍德麥肯茲預(yù)測認為，在未來的12至18個月里，受到物流成本增加、大宗商品價格上漲疊加新冠肺炎疫情等多重因素影響，風(fēng)機價格至多可能上漲10%。
雪上加霜的是，數(shù)據(jù)顯示，與疫情前相比，全球風(fēng)機物流成本也已經(jīng)翻了三倍以上。伍德麥肯茲分析認為，這些因素都將推高風(fēng)機價格，同時預(yù)測風(fēng)機漲價趨勢很可能持續(xù)4-5個季度。
除此以外，伍德麥肯茲首席分析師Shashi Barla表示：“海上風(fēng)電新增裝機需求的上漲，也可能導(dǎo)致碳纖維、大直徑主軸軸承、永磁發(fā)電機、齒輪箱軸承、特種鑄件等相關(guān)產(chǎn)品出現(xiàn)供應(yīng)短缺。”
推高可再生能源項目成本
受原材料價格上漲影響，今年7月末，風(fēng)機制造巨頭西門子歌美颯已宣布，將調(diào)高風(fēng)機銷售價格。據(jù)西門子歌美颯透露，由于原材料價格高漲、物流成本攀升，加上新冠肺炎疫情，在過去的一財年里，該公司利潤微薄。在此情況下，西門子歌美颯將其陸上風(fēng)機售價上調(diào)3%-5%，在合同中增加條款以轉(zhuǎn)嫁日益昂貴的鋼鐵成本，另外也加強了針對金屬銅的對沖力度。
西門子歌美颯公司首席執(zhí)行官Andreas Nauen在接受路透社采訪時表示：“原材料價格上漲將讓可再生能源項目變得更加昂貴。原始設(shè)備制造商已經(jīng)沒有多少利潤，我們將轉(zhuǎn)移這一成本。最終，可再生能源以及風(fēng)電項目價格可能也將隨之上漲。”
另一風(fēng)機制造巨頭維斯塔斯在8月發(fā)布其最新財報預(yù)測時則表示，該公司正持續(xù)面對原材料成本的上漲，全年企業(yè)營收較此前預(yù)期低3%左右。維斯塔斯首席執(zhí)行官Henrik Andersen指出：“更高的原材料成本迫使風(fēng)機制造商提高針對客戶的風(fēng)機售價，只是目前這一趨勢尚未打壓到終端需求。”
不過，Shashi Barla表示，未來數(shù)年，全球風(fēng)電裝機增速可能有所放緩。“風(fēng)機制造商以及零部件供應(yīng)商不僅正面臨著成本上漲的挑戰(zhàn)，未來兩年里，受各國政策調(diào)整的影響，全球風(fēng)電裝機需求增速也將有所放緩。即使現(xiàn)在風(fēng)機價格可能會有所增加，但到2022年底全球風(fēng)機價格很可能就會回到正常水平。”
風(fēng)機制造商積極尋求“替代”材料
與此同時，原材料供給市場的緊缺局面卻可能持續(xù)。此前，國際能源署也曾發(fā)布研究報告稱，銅、鈷、鋰、錫等金屬在近幾個月里價格飆升，如果不進一步提高關(guān)鍵金屬的產(chǎn)量，其價格將長期持續(xù)飆漲，很可能限制電動汽車、光伏、風(fēng)電等行業(yè)發(fā)展，拖累全球能源轉(zhuǎn)型。
Shashi Barla也表示，如果全球關(guān)鍵原材料產(chǎn)能不能在未來兩年里有所增長，風(fēng)機制造行業(yè)很可能面臨著供應(yīng)鏈瓶頸，這一局面將導(dǎo)致全球許多國家難以達成既定的脫碳目標。為此，伍德麥肯茲在報告中指出，未來4-5年里，風(fēng)機原材料緊缺的局面很可能持續(xù)升級，風(fēng)機及零部件制造商需要加快下一代技術(shù)研發(fā)進度，并尋求可能的替代材料。
據(jù)了解，為化解原材料短缺以及不可持續(xù)的問題，近年來，風(fēng)機制造商已加大了尋求替代材料的力度。今年2月，維斯塔斯子公司以收購木材技術(shù)公司Modvion的方式進入木制塔筒研發(fā)制造領(lǐng)域。維斯塔斯子公司表示，使用木制塔筒將有效降低物流成本，并降低對鋼鐵的依賴程度。
另外，部分風(fēng)機制造以及零部件制造商也開始尋求葉片所需巴沙木的替代選擇。巴沙木作為風(fēng)機葉片制造中的主要原材料之一，是一種不易變形、強度及柔性適中的輕木。近年來，隨著全球風(fēng)電裝機激增，巴沙木也出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，目前已有多家風(fēng)機企業(yè)以特種塑料或纖維材料替代部分巴沙木。
值得注意的是，也有業(yè)內(nèi)人士指出，全球最新研發(fā)的風(fēng)機單機容量正逐年增長，這也將有利于攤薄原材料成本，降低原材料的消耗量。
來源：國際能源參考
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