周三公布的一份報(bào)告顯示，去年美國(guó)對(duì)風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電廠的投資達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平，但即使是這樣驚人的擴(kuò)張速度，也未能達(dá)到實(shí)現(xiàn)美國(guó)氣候目標(biāo)所需的水平。
普林斯頓大學(xué)、麻省理工學(xué)院、榮鼎集團(tuán)(Rhodium)和非營(yíng)利組織能源創(chuàng)新的研究人員發(fā)表了一份聯(lián)合報(bào)告，分析了美國(guó)在實(shí)現(xiàn)2030年減排目標(biāo)所需投資方面的進(jìn)展。
美國(guó)總統(tǒng)拜登在2022年8月簽署了《通脹削減法案》，該法案是美國(guó)歷史上規(guī)模最大的氣候法案，將投入3690億美元用于能源安全和氣候投資，目標(biāo)是到2030年將碳排放量減少40%。
報(bào)告稱，美國(guó)公用事業(yè)公司的大型清潔能源設(shè)施因許可、電網(wǎng)互聯(lián)延遲以及采購(gòu)方面的挑戰(zhàn)而受阻，不過(guò)電動(dòng)汽車的銷量則達(dá)到了研究人員的預(yù)測(cè)。
數(shù)據(jù)顯示，去年零排放汽車占輕型汽車銷量的9.2%，處于8.1%至9.4%預(yù)期范圍的高端。這些組織在報(bào)告中表示，今年電動(dòng)汽車銷量增幅可能不及去年50%的增幅，但如果保持在30%至40%的范圍內(nèi)，仍將有希望實(shí)現(xiàn)美國(guó)的氣候目標(biāo)。
去年，美國(guó)零排放發(fā)電和儲(chǔ)能增長(zhǎng)了32%，達(dá)到32.3吉瓦，而研究組織的模型顯示，若要實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)，每年需增加46至79吉瓦。
報(bào)告稱，美國(guó)今年必須增加60至127吉瓦的裝機(jī)容量才能保持在正軌上，但裝機(jī)容量可能會(huì)低于這一范圍;而從2025年開始，清潔能源裝機(jī)容量應(yīng)進(jìn)一步增加，達(dá)到每年70至126吉瓦。(財(cái)聯(lián)社 夏軍雄)
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