中國(guó)提出碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，為綠色低碳技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了巨大契機(jī)。這些技術(shù)不僅應(yīng)用于國(guó)內(nèi)，還紛紛進(jìn)入“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用，同時(shí)助力當(dāng)?shù)馗淖兡茉唇Y(jié)構(gòu)、減少碳排放。
在肯尼亞、阿富汗，在建或是已“服役”數(shù)十年的水利工程為當(dāng)?shù)孛癖姽┧╇?在古巴，新能源電動(dòng)車改善當(dāng)?shù)亟煌ú槐愕那闆r，助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。而這些，只是中國(guó)攜手“一帶一路”沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)能源供給、能源綠色雙重目標(biāo)的一個(gè)個(gè)縮影。
中企建大壩助肯尼亞供水供電
近日，津巴布韋《先驅(qū)報(bào)》刊登了一篇報(bào)道，題為《中國(guó)修建的大壩緩解了肯尼亞干旱影響》。文章指出，東非正面臨著已持續(xù)6年的干旱，氣候變化成為肯尼亞農(nóng)業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。“一帶一路”倡議下的斯瓦克大壩項(xiàng)目是解決該問(wèn)題的措施之一。
對(duì)于肯尼亞?wèn)|南部馬卡科斯郡居民來(lái)說(shuō)，幾十年來(lái)取水一直是個(gè)問(wèn)題。他們家里沒(méi)有自來(lái)水，而是通過(guò)收集雨水供日常使用。“我們需要花4個(gè)多小時(shí)去那邊的河里取水。”當(dāng)?shù)鼐用穸鄮?kù)斯·姆溫齊說(shuō)。
這在肯尼亞不是個(gè)例。由于該國(guó)的氣候變得不可預(yù)測(cè)，對(duì)農(nóng)作物生產(chǎn)帶來(lái)了不利影響，導(dǎo)致該國(guó)糧食短缺和價(jià)格上漲。目前，糧食安全是肯尼亞面臨的重大挑戰(zhàn)，尤其是在農(nóng)村地區(qū)。許多家庭無(wú)法獲得充足和富有營(yíng)養(yǎng)的食物，導(dǎo)致居民營(yíng)養(yǎng)不良和其他健康問(wèn)題。這都是因?yàn)檗r(nóng)業(yè)生產(chǎn)力水平低下、貧困和水資源有限造成的。
政府和其他團(tuán)體試圖通過(guò)推廣智能農(nóng)業(yè)來(lái)緩解這一問(wèn)題，例如小規(guī)模灌溉和農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼。因此，建造大壩在這個(gè)過(guò)程中扮演了重要角色。位于肯尼亞?wèn)|南部阿西河和斯瓦克河交匯處的斯瓦克大壩是“斯瓦克多用途水資源開(kāi)發(fā)項(xiàng)目”，也是肯尼亞2030年遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃和“四大發(fā)展目標(biāo)”的旗艦項(xiàng)目，還是該國(guó)在建的最大的集供水、灌溉、發(fā)電為一體的綜合性水壩工程。建成后將為肯尼亞?wèn)|南部地區(qū)的供水、供電和農(nóng)業(yè)灌溉帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)收益。
據(jù)了解，大壩蓄水可達(dá)6.88億立方米，能極大緩解肯尼亞?wèn)|南部孔扎科技城以及基圖伊、馬庫(kù)埃尼、馬卡科斯3個(gè)郡超過(guò)130萬(wàn)人的缺水和灌溉問(wèn)題。
中古合資電動(dòng)車廠助力古巴經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展
在位于古巴首都哈瓦那的加勒比電動(dòng)車廠生產(chǎn)線上，工人們正在忙碌地組裝電動(dòng)摩托車。“我的任務(wù)是對(duì)每輛車進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)。”正在作業(yè)的工人雷納爾多·路易斯說(shuō)。
加勒比電動(dòng)車廠由中國(guó)天津東興實(shí)業(yè)集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“天津東興”)與古巴國(guó)有自行車廠“米納瓦”在2019年合資開(kāi)設(shè)，是中古在制造業(yè)領(lǐng)域的重要合資項(xiàng)目。其中，中方以設(shè)備、技術(shù)、裝修、材料等入股，古方主要負(fù)責(zé)組裝。
“米納瓦”自行車廠與中國(guó)頗有淵源。20世紀(jì)90年代，該廠由中國(guó)援建，天津東興隨后曾為其供應(yīng)零件。隨著時(shí)代變遷和市場(chǎng)變化，天津東興在古巴看到了新機(jī)遇。
“近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，而古巴也在大力推動(dòng)節(jié)能減排，應(yīng)對(duì)能源緊缺和環(huán)境污染。因此，雙方有共同目標(biāo)。”天津東興董事長(zhǎng)魏運(yùn)普指出。
魏運(yùn)普還發(fā)現(xiàn)，隨著古巴個(gè)體戶和中小微企業(yè)逐漸增多，市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)生了不同需求。“從電動(dòng)摩托車的代步功能，到電動(dòng)三輪車帶貨載人的用途，如今電動(dòng)四輪車也迎來(lái)巨大發(fā)展空間。”
2021年，加勒比電動(dòng)車廠試投產(chǎn)。路易斯記得，當(dāng)時(shí)受新冠疫情影響，人員往來(lái)尚未完全恢復(fù)，包括他在內(nèi)的60多名員工每周通過(guò)視頻會(huì)議與中國(guó)工程師討論生產(chǎn)流程細(xì)節(jié)，確保企業(yè)正常運(yùn)行。兩年多來(lái)，加勒比電動(dòng)車廠的電動(dòng)車產(chǎn)品已在古巴全國(guó)銷售，還有部分出口到周邊國(guó)家，為古巴創(chuàng)匯作出貢獻(xiàn)。
加勒比電動(dòng)車廠廠長(zhǎng)胡利奧·佩雷斯介紹說(shuō)，這家合資企業(yè)已為古巴創(chuàng)造300多個(gè)就業(yè)崗位，幫助許多古巴家庭改善生活。另外，這些電動(dòng)車有助于改善當(dāng)?shù)亟煌ú槐闱闆r，助力民眾綠色出行。
古巴副總理兼經(jīng)濟(jì)計(jì)劃部長(zhǎng)亞歷杭德羅·希爾日前走訪加勒比電動(dòng)車廠時(shí)強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持把好質(zhì)量、設(shè)計(jì)和價(jià)格關(guān)，做好售后服務(wù)，保持穩(wěn)定生產(chǎn)，滿足市場(chǎng)需求。
在滿足市場(chǎng)需求方面，企業(yè)已有規(guī)劃。魏運(yùn)普表示，今年，該廠計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)，以研發(fā)和生產(chǎn)適合不同年齡、用途的電動(dòng)車，并提高產(chǎn)量。“我們目前收到不少市場(chǎng)需求反饋，將充分考慮古巴和周邊國(guó)家的實(shí)際情況生產(chǎn)更多車型。”魏運(yùn)普說(shuō)。
中國(guó)援建水利工程造福阿富汗民眾
在春天的阿富汗東部帕爾萬(wàn)省，省會(huì)恰里卡爾市郊的農(nóng)田里已出現(xiàn)些許綠色。得益于中國(guó)約半個(gè)世紀(jì)前在當(dāng)?shù)卦ǖ乃喔裙こ蹋?dāng)前枯水季期間仍有潺潺的流水澆灌著破土而出的紅豆苗。
據(jù)了解，阿富汗的兩條主要河流潘杰希爾河和戈?duì)柊嗟潞泳鹘?jīng)帕爾萬(wàn)省，但該省曾經(jīng)因缺乏水利基礎(chǔ)設(shè)施導(dǎo)致當(dāng)?shù)剞r(nóng)田缺少灌溉用水，大片土地荒蕪。
今年58歲的當(dāng)?shù)厝四潞蹦?middot;優(yōu)素福·阿齊米說(shuō)：“中國(guó)援建的水利工程啟用前，這里的人們?cè)诟N土地時(shí)面臨嚴(yán)重的水資源短缺，我們一年只能收獲一季糧食。”
中國(guó)政府于20世紀(jì)六七十年代援建了帕爾萬(wàn)水利灌溉工程，可灌溉當(dāng)?shù)財(cái)?shù)萬(wàn)公頃土地，同時(shí)也可供應(yīng)人畜飲水和生活用水。工程對(duì)阿富汗經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用，經(jīng)濟(jì)效益顯著，因而在阿富汗家喻戶曉，人們深情地稱之為“生命之水工程”。
“有了中國(guó)幫助修建的水渠，我們一年可以收獲三季作物，甚至可以在冬季種植一些蔬菜。”阿齊米說(shuō)。
阿齊米兒時(shí)的玩伴卡蘭達(dá)爾也對(duì)幾十年前的中國(guó)工程隊(duì)印象深刻，而他的父親當(dāng)年參與了工程建設(shè)。“后來(lái)幾年，父親經(jīng)常跟我們提起那段他和中國(guó)工程隊(duì)一起勞動(dòng)的日子，稱贊中國(guó)工程師技術(shù)精湛。”卡蘭達(dá)爾說(shuō)。
帕爾萬(wàn)戈?duì)柊嗟潞庸芾聿块T負(fù)責(zé)人穆吉布·拉赫曼·哈比比表示，中國(guó)援建的水利灌溉工程已為帕爾萬(wàn)“服役”數(shù)十年，足見(jiàn)工程質(zhì)量的可靠性。
“目前，工程沿線共有32000戶家庭從中受益，這足以說(shuō)明這項(xiàng)工程對(duì)我們帕爾萬(wàn)人太重要了!我們感謝中國(guó)!”哈比比說(shuō)。(中國(guó)改革報(bào) 記者張海鶯）
評(píng)論