印度央行再度加息。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月8日，印度央行加息25個(gè)基點(diǎn)至6.5%，較去年12月加息35個(gè)基點(diǎn)有所放緩。自2022年4月至今，印度央行已累計(jì)加息6次、共加息250個(gè)基點(diǎn)。
印度央行在聲明中稱，必須對(duì)通脹保持警惕，以確保通脹保持在容忍范圍內(nèi)。
當(dāng)前，印度通脹已回落至2%-6%的目標(biāo)區(qū)間，但核心通脹在過去15個(gè)月一直保持在6%以上。
ICRA有限公司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家納亞爾說，如果通脹超出貨幣政策委員會(huì)的預(yù)測(cè)，進(jìn)一步加息的可能性仍然存在。
印度央行行長(zhǎng)達(dá)斯(Shaktikanta Das)表示：“我們需要看到通脹出現(xiàn)決定性的放緩。”同時(shí)，達(dá)斯指出，加息規(guī)模的縮小提供了一個(gè)機(jī)會(huì)，來評(píng)估迄今為止采取的行動(dòng)對(duì)通脹前景和整體經(jīng)濟(jì)的影響。
近期，國(guó)際貨幣基金組織、世界銀行等機(jī)構(gòu)對(duì)印度的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)普遍較樂觀。
中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院南亞研究所執(zhí)行所長(zhǎng)樓春豪對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者稱，考慮到印度存在的財(cái)政赤字嚴(yán)重、經(jīng)濟(jì)改革進(jìn)入深水區(qū)、產(chǎn)業(yè)調(diào)整不及預(yù)期等因素，以及近期阿達(dá)尼集團(tuán)丑聞持續(xù)發(fā)酵引發(fā)國(guó)際資本對(duì)印度營(yíng)商環(huán)境的擔(dān)憂，該國(guó)2023年的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)可能會(huì)不及預(yù)期。
經(jīng)濟(jì)前景面臨挑戰(zhàn)
印度財(cái)政部長(zhǎng)西塔拉曼(Nirmala Sitharaman)2月1日提交了印度2023/24財(cái)年的聯(lián)邦預(yù)算，稱印度聯(lián)邦政府新財(cái)年財(cái)政赤字將占GDP的5.9%，這低于2022/23財(cái)年的6.4%。
穆迪投資者服務(wù)公司表示，印度財(cái)政赤字預(yù)期收窄表明，政府承諾實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期財(cái)政可持續(xù)性，但債務(wù)負(fù)擔(dān)高企和債務(wù)可承受性弱仍是抵消印度基本面優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵制約因素。
Frost & Sullivan經(jīng)濟(jì)分析部門的研究分析師尼基塔(NIKITA TALNIKAR )則表示，印度2023/24財(cái)年的預(yù)算撥款將有助于確保印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在全球增長(zhǎng)明顯放緩的情況下保持強(qiáng)勁和彈性。
近期，各機(jī)構(gòu)對(duì)印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期普遍偏樂觀。
考慮到全球經(jīng)濟(jì)放緩影響印度出口，印度財(cái)政部早些時(shí)候預(yù)計(jì)，印度2023/24財(cái)年GDP增長(zhǎng)將略有放緩，增長(zhǎng)6.0-6.8%。
國(guó)際貨幣基金組織在最新一期《世界經(jīng)濟(jì)展望》中預(yù)計(jì)印度經(jīng)濟(jì)2023年將增長(zhǎng)6.1%，2024年將反彈至6.8%，與2022年表現(xiàn)持平。
根據(jù)經(jīng)合組織最新預(yù)測(cè)，G20國(guó)家中，印度將是增長(zhǎng)第二快的經(jīng)濟(jì)體，僅次于沙特阿拉伯。
中國(guó)銀行研究院研究員李穎婷告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有望保持向好態(tài)勢(shì)主要基于以下考慮：一是通脹走勢(shì)溫和。作為能源依賴進(jìn)口的國(guó)家，印度加大與俄羅斯能源合作，削弱了此輪全球通脹對(duì)其造成的沖擊，通脹走勢(shì)溫和。二是經(jīng)濟(jì)活力復(fù)蘇。自2022年以來，印度制造業(yè)PMI指數(shù)保持在榮枯線以上，失業(yè)率已從2021年第二季度的12.6%逐季降至7.2%，優(yōu)于疫情前水平。同時(shí)，印度私人消費(fèi)2021年年末恢復(fù)至疫情前水平，2022年第二季度和第三季度均環(huán)比增長(zhǎng)。
“伴隨2023年下半年全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)可能好轉(zhuǎn)，加之印度政府新財(cái)年減稅計(jì)劃有助于刺激消費(fèi)和投資，印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力將進(jìn)一步釋放。”李穎婷稱。
自2014年以來，印度經(jīng)濟(jì)規(guī)模從位居世界第十升至世界第五，人均收入增加了一倍多，達(dá)到19.7萬盧比。不過，需要注意的是，印度經(jīng)濟(jì)較快發(fā)展的背后，其經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨著深層次結(jié)構(gòu)性矛盾。
在清華大學(xué)國(guó)家戰(zhàn)略研究院研究部主任、太和智庫高級(jí)研究員錢峰看來，農(nóng)業(yè)長(zhǎng)期滯后、制造業(yè)水平不高、財(cái)政赤字高企、勞動(dòng)力市場(chǎng)供需不平衡、基礎(chǔ)設(shè)施不健全、非正規(guī)就業(yè)現(xiàn)象突出、生態(tài)環(huán)境脆弱、營(yíng)商環(huán)境不佳等因素，將對(duì)印度經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成制約。
印度能源轉(zhuǎn)型進(jìn)行時(shí)
印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展與能源需求密切相關(guān)。
印度總理莫迪在近日舉行的印度能源周開幕式上指出，未來幾年印度能源需求將達(dá)到全球需求的11%，而目前為5%。莫迪2月6日表示，印度能源部門的戰(zhàn)略方向主要為：增加國(guó)內(nèi)石油和天然氣的勘探和生產(chǎn);能源供應(yīng)的多樣化;擴(kuò)大替代能源，如生物燃料、乙醇、壓縮沼氣和太陽能;通過電動(dòng)汽車和綠色氫氣實(shí)現(xiàn)脫碳。
2021年11月，莫迪宣布“到2070年實(shí)現(xiàn)凈零排放、到2030年實(shí)現(xiàn)50%的電力需求來自可再生能源”的目標(biāo)。
國(guó)際能源署去年曾估計(jì)，為了到2070年實(shí)現(xiàn)凈零排放，從2022年到2030年，印度能源經(jīng)濟(jì)平均每年需要1600億美元，這是當(dāng)前投資水平的三倍。因此，獲得低成本的長(zhǎng)期資金是實(shí)現(xiàn)凈零排放的關(guān)鍵。
印度財(cái)政部長(zhǎng)西塔拉曼(Nirmala Sitharaman)2月1日表示，隨著莫迪將重點(diǎn)放在綠色氫和其他更清潔的燃料上，以實(shí)現(xiàn)印度的氣候目標(biāo)，政府將撥款3500億盧比用于能源轉(zhuǎn)型。
客觀來說，在全球綠色能源轉(zhuǎn)型的背景下，發(fā)展清潔能源是大勢(shì)所趨。印度已通過政府投資、減稅等方式，實(shí)施綠色氫能計(jì)劃，開展儲(chǔ)能項(xiàng)目、新能源汽車項(xiàng)目等，推動(dòng)新能源發(fā)展。
樓春豪表示，推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型被莫迪政府視為促進(jìn)印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要抓手，安巴尼、阿達(dá)尼等印度主要私營(yíng)公司也紛紛加大對(duì)新能源領(lǐng)域的投資。但印度短期難以改變煤炭作為主要基礎(chǔ)能源的格局，而近期阿達(dá)尼事件持續(xù)發(fā)酵，也可能導(dǎo)致財(cái)團(tuán)融資受挫，進(jìn)而沖擊其在新能源領(lǐng)域的支出。
能源轉(zhuǎn)型并非易事。由于人口總量大、工業(yè)化進(jìn)程加快等因素，印度能源消費(fèi)自2000年以來已經(jīng)翻了一番。就目前的情況來看，印度的能源結(jié)構(gòu)是碳密集型的，煤炭是該國(guó)的主要燃料來源，約占該國(guó)發(fā)電的70%，該國(guó)的大部分交通運(yùn)輸也通過石油提供動(dòng)力。
錢峰對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者稱，印度改變“一煤獨(dú)大”的能源結(jié)構(gòu)難度很大，未來能源轉(zhuǎn)型面臨挑戰(zhàn)。他解釋，印度對(duì)傳統(tǒng)能源依賴嚴(yán)重，缺乏替代經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，煤炭與包括鐵路運(yùn)輸?shù)仍趦?nèi)的工業(yè)產(chǎn)業(yè)有著難以割舍的聯(lián)系，也關(guān)切到龐大的就業(yè)人口。
“未來，如何在能源轉(zhuǎn)型中取得平衡，既有效減少傳統(tǒng)能源進(jìn)口、使用碳捕捉等新技術(shù)、逐步轉(zhuǎn)向低碳燃料，從而降低空氣污染和溫室氣體排放，實(shí)現(xiàn)2070年碳中和的目標(biāo)，又確保經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期發(fā)展、滿足龐大人口的就業(yè)問題，這對(duì)印度政府是個(gè)嚴(yán)峻且長(zhǎng)期的考驗(yàn)。”錢峰說。（記者舒曉婷）
評(píng)論