6月1日，經過8個小時的奮戰(zhàn)，以色列2號公路項目順利完成了項目首座立交橋——奧爾加南立交橋最后8榀U型預制梁的吊裝工作，比計劃時間提前10天貫通。
奧爾加南立交橋為兩跨混凝土預應力U形梁結構，橋跨長分別為35.2米和36.3米，橋面寬25米。該橋為連通哈代拉市東西市區(qū)的主要通道。此次吊裝的8榀U型預制梁長為36.65米，單榀重量95.65噸，高度1.6米。
水電五局以色列項目部在4月份掀起了以“精心組織，鼓足干勁，勇于拼搏，挑戰(zhàn)自我，力爭項目提前履約”為主題的勞動競賽，為項目高效履約打了一針“強心劑”。項目部全體黨員干部以項目保質保量提前完工為目標，以獻禮建黨一百周年為己任，“白加黑、六加一”，充分發(fā)揮先鋒模范作用，忘我投入工作，形成了搶工熱潮。項目全員為快速推動現場施工生產苦干，實干，形成了“比學趕超”的良好工作氛圍。
勞動競賽期間，正值巴以沖突升溫，巴以邊境關閉，導致大量在以色列工作的巴勒斯坦人無法過境工作，預制梁廠和項目部也受到不同程度的影響。面對這種狀況，項目部多次與預制梁廠溝通協調，積極與吊裝公司溝通，與哈代拉市交警協調運輸事宜，想方設法克服困難。同時項目部多次組織技術人員優(yōu)化施工方案，對預制梁吊裝前整體檢查、吊裝所需工器具的檢驗、吊裝過程的控制等，每一項工序進行精心組織，并做好技術方案和安全交底。在吊裝施工中，項目部工程技術人員、安全人員堅守現場，按照施工方案，有條不紊進行預制梁吊裝，最終順利將8榀U型預制梁吊裝到位。
奧爾加南立交橋所有預制梁吊裝完成，為奧爾加南互通立交匝道道路施工奠定了堅實的基礎，也為項目的早日通車按下了快進鍵。
該項目是中國電建以與當地Ramet建筑公司聯營的方式進入高端市場中東的第一個高等級公路總承包項目。
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