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供需收緊成為能源板塊強(qiáng)勢(shì)主邏輯 短期油價(jià)或延續(xù)偏強(qiáng)

期貨日?qǐng)?bào)發(fā)布時(shí)間:2023-07-31 11:14:35

  供需收緊成為能源板塊強(qiáng)勢(shì)主邏輯

  原油與燃料油期貨價(jià)格在7月保持了持續(xù)性的強(qiáng)勢(shì)。對(duì)于驅(qū)動(dòng)7月原油和燃料油價(jià)格上漲主要邏輯,寶城期貨研究所負(fù)責(zé)人閭振興認(rèn)為,宏觀面上,由于歐美通脹數(shù)據(jù)持續(xù)下滑,歐美央行繼續(xù)加息必要性降低,7月或成為美聯(lián)儲(chǔ)本輪加息周期最后一次,流動(dòng)性趨緊極值已顯露,繼續(xù)做空動(dòng)能衰竭,創(chuàng)造了商品價(jià)格上漲的樂(lè)觀氛圍。供應(yīng)面,沙特和俄羅斯強(qiáng)化減產(chǎn)力度,鞏固原油供應(yīng)偏緊優(yōu)勢(shì)。需求面,原油需求處于旺季,供需結(jié)構(gòu)改善,預(yù)期轉(zhuǎn)向偏緊。

  宏觀層面,方正中期期貨投資咨詢部首席石油化工研究員隋曉影同樣表示,7月歐美經(jīng)濟(jì)維持弱勢(shì),但通脹水平持續(xù)下降令貨幣政策收緊預(yù)期進(jìn)一步降溫,年內(nèi)歐美有望結(jié)束加息。同期,中國(guó)經(jīng)濟(jì)延續(xù)弱復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。但隨著貨幣政策的進(jìn)一步轉(zhuǎn)向以及未來(lái)全球經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)復(fù)蘇預(yù)期,市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)情緒有所回升。

  “過(guò)去一周,市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好繼續(xù)改善。”國(guó)泰君安期貨能源高級(jí)研究員黃柳楠向期貨日?qǐng)?bào)記者表示,隨著美聯(lián)儲(chǔ)加息25BP落地,核心通脹持續(xù)回落,全球大類資產(chǎn)迎來(lái)普漲,商品走勢(shì)普遍偏強(qiáng)。這種情況下,原油市場(chǎng)重心繼續(xù)下沉回歸供需。

  在原油自身供需端,他介紹,供應(yīng)收緊的格局沒(méi)有改變。俄羅斯原油當(dāng)前日均裝船量低于4月份的水平。而且莫斯科方面承諾,8月將再減少50萬(wàn)桶日出口。隨著烏拉爾等俄羅斯原油價(jià)格不斷上漲突破 G7 制裁規(guī)定的價(jià)格,歐洲船隊(duì)或?qū)o(wú)法再為俄油出口提供運(yùn)輸服務(wù),間接放大了俄油對(duì)外供應(yīng)的緊張。此外,沙特阿拉伯額外的減產(chǎn)迫使蘇伊士以東的煉油廠轉(zhuǎn)向大西洋盆地的供應(yīng),從而推動(dòng)了西非和美國(guó)對(duì)亞洲的原油銷售。一些非傳統(tǒng)買家,購(gòu)買了美國(guó)的輕質(zhì)低硫原油供應(yīng),更經(jīng)常的消費(fèi)者則增加了購(gòu)買量。這種情況下,即便今年7月全球陸上和海上石油庫(kù)存上漲40萬(wàn)桶/日,但上漲幅度低于第二季度近70萬(wàn)桶/日的增長(zhǎng)水平。

  “在成品油方面,全球成品油市場(chǎng)延續(xù)火爆的格局。”他說(shuō),海外市場(chǎng)方面,除了原本較為火熱的需求外,炎熱的天氣也降低了部分煉廠的開(kāi)工率,帶動(dòng)成品油供應(yīng)的收緊。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面,在汽油需求轉(zhuǎn)好后,柴油裂解過(guò)去幾周開(kāi)啟補(bǔ)漲。由于市場(chǎng)此前普遍擔(dān)心成品油過(guò)剩,大量的成品油出口額度被透支使用。因此,一旦未來(lái)內(nèi)需邊際好轉(zhuǎn),國(guó)內(nèi)油品供應(yīng)格局或出現(xiàn)緊缺,裂解暫時(shí)或維持在高位。

  光大期貨能源化工分析師杜冰沁也表示,近期OPEC+多國(guó)宣布將實(shí)施自愿減產(chǎn)及部分產(chǎn)油國(guó)非自愿性停產(chǎn)導(dǎo)致原油供應(yīng)減少。需求端除了中國(guó)需求持續(xù)恢復(fù)外,隨著北半球進(jìn)入夏季需求旺季,歐美油品消費(fèi)增長(zhǎng)也超預(yù)期。盡管近期美國(guó)煉廠開(kāi)工率下滑,加工總量也有所減少,但油品端表現(xiàn)依然偏緊,成品油庫(kù)存降至近5年最低水平,同時(shí)表需接近同期高位,顯示全球石油市場(chǎng)供需呈現(xiàn)收緊的格局。

  燃料油方面,7月來(lái)自俄羅斯的高硫貨物出口量增幅不及預(yù)期,中國(guó)對(duì)高硫直餾燃料油的需求也維持強(qiáng)勢(shì)。她介紹,數(shù)據(jù)顯示,1—6月我國(guó)原料用燃料油進(jìn)口總量1260萬(wàn)噸左右,進(jìn)入7月進(jìn)口量小幅下滑但同比仍維持高位,高硫燃料油市場(chǎng)在供應(yīng)趨緊和需求相對(duì)穩(wěn)定的支撐下表現(xiàn)強(qiáng)勁。此外,7月東西方低硫燃料油套利窗口處于關(guān)閉狀態(tài),來(lái)自西方的套利貨有所下降??仆谹l-Zour煉廠低硫貨物也出現(xiàn)外流,低硫供應(yīng)壓力相對(duì)有限。

  短期油價(jià)或延續(xù)偏強(qiáng)

  步入8月,閭振興認(rèn)為,能源板塊仍需關(guān)注宏觀面走向,歐美通脹數(shù)據(jù)是否繼續(xù)下滑,以及原油需求端修復(fù)進(jìn)展。

  具體來(lái)看,杜冰沁表示,美聯(lián)儲(chǔ)在7月議息會(huì)議上如期加息25BP,但未排除后續(xù)加息的可能性,整體表述中性偏鷹派。但隨著加息周期進(jìn)入尾聲,其對(duì)油價(jià)的邊際影響或有所減弱。整體來(lái)看,在供需收緊逐步兌現(xiàn)的背景下,短期油價(jià)或延續(xù)振蕩偏強(qiáng)的格局,需關(guān)注OPEC和俄羅斯供應(yīng)進(jìn)一步收緊的程度。

  原油供需面上,隋曉影介紹,OPEC+持續(xù)深化減產(chǎn)加速原油供給側(cè)收縮,在經(jīng)濟(jì)環(huán)境和油價(jià)低迷的背景下,下半年OPEC+有望延續(xù)減產(chǎn)措施,但減產(chǎn)力度繼續(xù)增強(qiáng)的空間不大。近兩個(gè)月俄羅斯石油出口環(huán)比有所下降,但基于財(cái)政收入考慮,俄羅斯主動(dòng)大幅度削減石油出口的可能性較低。美國(guó)頁(yè)巖油上游勘探活動(dòng)持續(xù)放緩,頁(yè)巖油產(chǎn)出增量存在明顯的瓶頸。

  “下半年全球經(jīng)濟(jì)下行影響下,石油消費(fèi)預(yù)計(jì)仍將受制約,但大幅減緩的可能性較小,歐美等地石油消費(fèi)仍然偏弱,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)弱復(fù)蘇態(tài)勢(shì),石油消費(fèi)恢復(fù)緩慢。”她說(shuō),整體來(lái)看,在需求側(cè)相對(duì)持穩(wěn)的情況下,OPEC+進(jìn)一步落實(shí)減產(chǎn)有望增強(qiáng)原油供需緊張格局,下半年原油供需結(jié)構(gòu)預(yù)計(jì)整體會(huì)好于上半年。但當(dāng)前油價(jià)進(jìn)一步走高面臨一定阻力,警惕盤面超買風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)關(guān)注是否有進(jìn)一步利多跟進(jìn)。因此進(jìn)入8月,一方面需關(guān)注歐美通脹水平以及貨幣政策走向,是否能推動(dòng)宏觀預(yù)期進(jìn)一步回暖;另一方面,需關(guān)注8月初OPEC+會(huì)議及減產(chǎn)情況,8月沙特及俄羅斯均將額外減產(chǎn),若能落實(shí)將進(jìn)一步收緊市場(chǎng)供給。

  黃柳楠也認(rèn)為,原油市場(chǎng)從上下游均呈現(xiàn)需求火爆的格局,供應(yīng)持續(xù)偏緊,油價(jià)未來(lái)一周或繼續(xù)走強(qiáng),至少8月出現(xiàn)趨勢(shì)下跌的概率較低。

  展望2023年下半年,他認(rèn)為,基于宏觀面的下行壓力,中長(zhǎng)期看油價(jià)重心下移是大概率事件,分歧在于油價(jià)是否可能在中期大跌前仍有可能會(huì)出現(xiàn)下半年內(nèi)的最后一次上漲。“在 OPEC+多輪大幅減產(chǎn)后,三季度出現(xiàn)原油供應(yīng)階段性缺口的概率仍然較大。疊加油品裂解價(jià)差在核心通脹影響下長(zhǎng)期處于高位,以及內(nèi)需下半年潛在復(fù)蘇空間,油價(jià)在 7—8 月仍有可能出現(xiàn)一次上行行情。”他說(shuō),在中長(zhǎng)期的下行周期里,Brent、WTI 年內(nèi)有可能跌破65美元/桶,SC或再次考驗(yàn)500元/桶支撐。

  燃料油方面,杜冰沁介紹,目前科威特Al-Zour煉廠三個(gè)CDU裝置已經(jīng)完全啟動(dòng),且年底前有望滿負(fù)荷運(yùn)行,低硫市場(chǎng)供應(yīng)回歸和產(chǎn)能投產(chǎn)壓力已經(jīng)顯現(xiàn)。中國(guó)對(duì)高硫直餾燃料油仍存需求,亞洲高硫燃料油市場(chǎng)整體保持供需偏緊狀態(tài)。近期內(nèi)盤FU倉(cāng)單雖有小幅注冊(cè)但依然偏低,預(yù)計(jì)高硫市場(chǎng)或仍維持偏強(qiáng)狀態(tài),低硫市場(chǎng)或以承壓運(yùn)行為主,需關(guān)注俄羅斯高硫發(fā)貨量和國(guó)內(nèi)高硫進(jìn)口量。

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