尋找新的利潤增長點(diǎn) 房企轉(zhuǎn)型扎堆新能源

　　新能源產(chǎn)業(yè)吸引了越來越多房企的目光。榮盛發(fā)展日前公告擬收購榮盛盟固利新能源科技股份有限公司(簡稱“盟固利”)68.38%股權(quán)，助力公司向多元化方向發(fā)展。在此之前，已有一批房企或轉(zhuǎn)型或涉足新能源產(chǎn)業(yè)，恒大、寶能等房企更是直接下場造車。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，近兩年房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)調(diào)整，部分房企為尋找新的利潤增長點(diǎn)積極嘗試涉足新能源產(chǎn)業(yè)。然而，房企能否在新能源產(chǎn)業(yè)找到新的突破口，甚至實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型仍有待觀察。

　　多家房企涉足新能源

　　榮盛發(fā)展日前公告，公司擬以發(fā)行股份的方式購買控股股東榮盛控股股份有限公司持有的盟固利68.38%股權(quán)。盟固利主要從事新能源汽車用鋰離子動力電池、儲能用鋰離子電池及鋰離子電池關(guān)鍵材料的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。公告稱，本次收購有助于公司向多元化方向發(fā)展。

　　榮盛發(fā)展是房企多元化發(fā)展涉足新能源產(chǎn)業(yè)的最新案例。今年5月23日，榮盛發(fā)展發(fā)布消息稱，擬協(xié)調(diào)母公司旗下盟固利，整合旗下地產(chǎn)、物業(yè)、康旅等板塊，形成發(fā)電、儲能、調(diào)頻、充電、換電等立體化的新經(jīng)營方式，探索“光儲充一體化”模式，給企業(yè)帶來新的收入和利潤增長點(diǎn)。

　　新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展早已引起房企的重視。此前房地產(chǎn)行業(yè)景氣度高的時候，一些有先見之明的房企已悄然布局新能源產(chǎn)業(yè)，如今房地產(chǎn)行業(yè)處于持續(xù)調(diào)整的陣痛期，房企將新能源產(chǎn)業(yè)作為自己多元化發(fā)展的重要方向之一。

　　從房企布局新能源產(chǎn)業(yè)的總體情況來看，少數(shù)房企選擇布局光伏及風(fēng)電領(lǐng)域，大多數(shù)房企則以新能源汽車為突破口，布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的某個或多個環(huán)節(jié)，包括整車制造、汽車充電、車用鋰離子動力電池及回收等等。

　　除榮盛發(fā)展外，天宸股份也在籌劃進(jìn)入新能源行業(yè)。今年5月5日，天宸股份公告披露，公司擬投資116億元建設(shè)光儲一體新能源產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目。10天之后，天宸股份再發(fā)公告，公司擬投資設(shè)立全資子公司“天宸綠色能源科技(蕪湖)有限公司”，經(jīng)營范圍包括光伏設(shè)備及元器件制造;光伏設(shè)備及元器件銷售等。天宸股份表示，新設(shè)子公司將有助于推動公司發(fā)展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，推動公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)公司的發(fā)展后勁。

　　在此之前，已有多家房企跨界新能源產(chǎn)業(yè)。2021年12月，廣宇發(fā)展披露重大資產(chǎn)重組草案，擬將所持全部23家子公司股權(quán)置出，置入魯能集團(tuán)與都城偉業(yè)合計(jì)持有的魯能新能源100%股權(quán)，估值差額部分以現(xiàn)金方式補(bǔ)足。通過該交易，廣宇發(fā)展將原有房地產(chǎn)業(yè)務(wù)置出，主營業(yè)務(wù)將變更為風(fēng)能和太陽能的開發(fā)、投資和運(yùn)營。

　　新城控股早在2019年時已戰(zhàn)略布局新能源業(yè)務(wù)。2019年12月，新城控股聯(lián)合國有上市公司創(chuàng)立了吾盛(上海)能源設(shè)備科技有限公司，聚焦綜合能源服務(wù)、新能源發(fā)電、吾行悅充三大業(yè)務(wù)，助力新城控股建筑開發(fā)及商場運(yùn)營階段降碳減排。2022年，新城控股聯(lián)合吾盛能源已建設(shè)、并網(wǎng)51座光伏電站，裝機(jī)容量30.48兆瓦，年發(fā)電量超2476.93萬度，碳減排2.01萬噸。

　　此外，恒大、寶能、萬達(dá)、雅居樂等一批房企紛紛布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，有些房企更是斥巨資直接下場造車。5月29日至5月30日，天津市濱海新區(qū)和恒大旗下恒馳汽車先后發(fā)布恒馳天津工廠生產(chǎn)的消息。恒馳汽車天津工廠目前已全面復(fù)產(chǎn)，恒馳汽車總裁劉永灼表示，公司將全力加快恒馳5的生產(chǎn)及交付，并持續(xù)推進(jìn)后續(xù)車型的研發(fā)生產(chǎn)，將企業(yè)做大做強(qiáng)。

　　新業(yè)務(wù)能否闖出新路?

　　房企熱衷追逐新能源產(chǎn)業(yè)的背后，是兩大產(chǎn)業(yè)生存狀況的巨大反差。無論是盈利能力還是成長潛力，新能源產(chǎn)業(yè)似乎都更勝房地產(chǎn)業(yè)一籌。Choice數(shù)據(jù)顯示，2022年A股新能源板塊平均ROE達(dá)5.17%，高于房地產(chǎn)板塊的1.29%;營收同比增速達(dá)21.39%，高于房地產(chǎn)板塊的-8.47%;歸母凈利潤同比增速達(dá)74.58%，顯著高于房地產(chǎn)板塊的-338.14%。

　　從銷售情況來看，房地產(chǎn)市場銷售尚處于緩慢復(fù)蘇階段?？硕鹧芯恐行慕y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年4月，百強(qiáng)房企單月銷售業(yè)績環(huán)比下降14.4%，同比增長31.6%。今年前4個月，百強(qiáng)房企累計(jì)銷售業(yè)績同比增幅自一季度轉(zhuǎn)正之后，也進(jìn)一步提升至9.7%。克而瑞研究中心認(rèn)為，整體來看，2023年以來中國房地產(chǎn)行業(yè)有修復(fù)預(yù)期，但目前市場整體購買力仍處在歷史相對低位。

　　盡管新能源產(chǎn)業(yè)的景氣度要遠(yuǎn)好于地產(chǎn)行業(yè)，但也有接受采訪的券商人士表示，房企涉足新能源產(chǎn)業(yè)的背后動因可能不盡相同，但新能源產(chǎn)業(yè)在研發(fā)、技術(shù)、銷售等環(huán)節(jié)具有較高的門檻，房企想要成功跨界難度不小。

　　中原地產(chǎn)首席分析師張大偉表示，當(dāng)下有部分房企正面臨可能退市的難題，所以想著跨界收購一些資產(chǎn)也是可以理解的。對于部分房企來說，由于之前在轉(zhuǎn)型方面的態(tài)度并不那么堅(jiān)決，因此在其他行業(yè)本身競爭很激烈的情況下，想用一個不堅(jiān)決的戰(zhàn)略在其他行業(yè)獲得優(yōu)勢地位是很難的。

　　克而瑞研究中心總經(jīng)理林波表示，當(dāng)前部分房企面臨較大的壓力，需要做一些開辟第二賽道的動作，尋找新的增長動能。新能源是一個從中央到地方都在扶持的產(chǎn)業(yè)，房企投身其中肯定會獲得一些相應(yīng)的便利性。但新能源產(chǎn)業(yè)與房地產(chǎn)業(yè)是完全不同的兩個領(lǐng)域，房企的這種跨界也會面臨著較大的風(fēng)險。

　　“其實(shí)這么多年來房企對于多元化發(fā)展的探索，真正能夠產(chǎn)生穩(wěn)定的可觀的現(xiàn)金或者利潤回報(bào)的很少。因此，對于房企而言，與其跨界其他產(chǎn)業(yè)，不如圍繞著房地產(chǎn)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈做一些自己熟悉的事情，這樣的房企多元化發(fā)展才是相對來說比較靠譜的。”林波說。

　　來源：上海證券報(bào) 作者：張良