繼年初注冊(cè)成立旗下保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司后，年末蔚來(lái)又轉(zhuǎn)手收購(gòu)了一家保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司。
近日，匯鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限責(zé)任公司發(fā)生工商變更，原股東安徽省盛大爆破工程技術(shù)有限公司退出，新增安徽蔚來(lái)數(shù)據(jù)科技有限公司為股東并全資持股該公司。同時(shí)，匯鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限責(zé)任公司法定代表人由孫牧變更為曲玉，高管人員均變更。
新能源車企對(duì)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照為何如此執(zhí)著？
新能源車企紛紛“涉險(xiǎn)”
自去年12月14日中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)正式發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款（試行）》以來(lái)，新能源車企進(jìn)軍保險(xiǎn)中介市場(chǎng)按下了加速鍵。
1月份，蔚來(lái)注冊(cè)成立蔚來(lái)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司；3月份，比亞迪注冊(cè)成立比亞迪保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司；6月份，理想汽車旗下全資子公司車和家金融科技（江蘇）有限公司全資收購(gòu)全國(guó)性保險(xiǎn)中介銀建保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)100%股權(quán)，并將其更名為北京理想保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司；10月份，寶馬申請(qǐng)?jiān)O(shè)立的寶馬保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)在工商部門(mén)正式完成注冊(cè)，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元人民幣。
天眼查數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司已于1月19日成立，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元，注冊(cè)地位于安徽合肥，經(jīng)營(yíng)范圍包含保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)、保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)和保險(xiǎn)兼業(yè)代理業(yè)務(wù)等。
根據(jù)《保險(xiǎn)中介行政許可及備案實(shí)施辦法》，全國(guó)性保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的，由工商注冊(cè)登記所在地銀保監(jiān)局受理并初審，銀保監(jiān)會(huì)決定；區(qū)域性保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的，由工商注冊(cè)登記所在地銀保監(jiān)局受理、審查并決定。
有業(yè)內(nèi)人士表示，金融監(jiān)管趨嚴(yán)，地方性的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照已經(jīng)基本停批，全國(guó)性的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照申請(qǐng)難度非常大，使得急于入場(chǎng)者只能選擇“曲線救國(guó)”。
近日，匯鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限責(zé)任公司發(fā)生工商變更，原股東安徽省盛大爆破工程技術(shù)有限公司退出，新增安徽蔚來(lái)數(shù)據(jù)科技有限公司為股東并全資持股該公司。同時(shí)，匯鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限責(zé)任公司法定代表人由孫牧變更為曲玉，高管人員均變更。
公開(kāi)信息顯示，匯鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限責(zé)任公司成立于2014年5月，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元人民幣，注冊(cè)地為安徽合肥，是安徽省內(nèi)為數(shù)不多的全國(guó)性保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司之一。匯鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限責(zé)任公司業(yè)務(wù)范圍包括在全國(guó)區(qū)域內(nèi)（港、澳、臺(tái)除外）為投保人擬訂投保方案、選擇保險(xiǎn)人、辦理投保手續(xù)；協(xié)助被保險(xiǎn)人或受益人進(jìn)行索賠；再保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)；為委托人提供防災(zāi)、防損或風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)管理咨詢服務(wù)等。
車企欲以車險(xiǎn)提升黏性
當(dāng)傳統(tǒng)車險(xiǎn)趨于飽和，新能源車險(xiǎn)市場(chǎng)被寄予了厚望。
中再產(chǎn)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，除了2020年受承保車輛數(shù)量增速放緩影響，近年來(lái)我國(guó)新能源汽車保費(fèi)增速均維持在40%以上的水平。2021年，我國(guó)新能源汽車保費(fèi)規(guī)模達(dá)到350億元，同比增長(zhǎng)56%。
安信證券預(yù)計(jì)，2022年，在新車銷量進(jìn)一步高增、車均保費(fèi)明顯回升的帶動(dòng)下，全年新能源車險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模有望達(dá)到708億元，同比增長(zhǎng)將超過(guò)100%。
以頭部險(xiǎn)企中國(guó)人保為例，中國(guó)人保業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)披露的數(shù)據(jù)顯示，人保財(cái)險(xiǎn)2021年新能源車承保量292.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88%；保費(fèi)收入119.1億元，同比增長(zhǎng)84%；2022年前三季度承保量303.7萬(wàn)輛，保費(fèi)收入137.2億元。
值得一提的是，新能源車險(xiǎn)保費(fèi)中，新車保費(fèi)貢獻(xiàn)占比近半。基于銀保監(jiān)會(huì)、中汽協(xié)、中再產(chǎn)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，安信證券測(cè)算得出，2021年新能源車險(xiǎn)保費(fèi)中有47%由新車保費(fèi)貢獻(xiàn)，很大程度上得益于2021年新能源車銷量同比高增了157%，同期傳統(tǒng)燃油車銷量甚至出現(xiàn)下滑。
相較于傳統(tǒng)燃油車，新能源車擁有更高的出險(xiǎn)率和案均賠付金額，導(dǎo)致車均保費(fèi)維持在較高水平。安信證券認(rèn)為，車險(xiǎn)綜改帶來(lái)的降價(jià)影響已經(jīng)基本消退，2022年全年新能源車車均保費(fèi)將呈回升態(tài)勢(shì)，主要是出險(xiǎn)率、案均賠付金額兩大因素短期內(nèi)仍維持向上，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi)新能源車車均保費(fèi)仍將走高。
行業(yè)人士普遍認(rèn)為，相對(duì)于傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司，新能源車企在車輛的出行數(shù)據(jù)方面優(yōu)勢(shì)明顯，更容易對(duì)用戶的用車行為進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)。車企設(shè)立保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以節(jié)約風(fēng)險(xiǎn)管理成本和中介費(fèi)用。同時(shí)，可以借助保險(xiǎn)增強(qiáng)與用戶的連接，從而拓展更多綜合服務(wù)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)閉環(huán)。
車車科技創(chuàng)始人、CEO張磊表示，中國(guó)的純電動(dòng)汽車將會(huì)在新車銷售和保有量方面持續(xù)上漲，未來(lái)5~10年會(huì)有一個(gè)巨大的藍(lán)海市場(chǎng)。在此過(guò)程中，新能源車險(xiǎn)將會(huì)成為整個(gè)車企服務(wù)車主的入口，以車險(xiǎn)為服務(wù)的抓手，可以拓展汽車生態(tài)服務(wù)的相關(guān)體系。（來(lái)源：證券時(shí)報(bào)）
評(píng)論