黨的十八大以來,我國加快構(gòu)建新型能源體系,能源保障基礎(chǔ)不斷夯實,為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了有力支撐。同時,我國能源發(fā)展仍面臨需求壓力巨大、供給制約較多、綠色低碳轉(zhuǎn)型任務(wù)艱巨等一系列挑戰(zhàn)。應(yīng)對這些挑戰(zhàn),出路就是大力發(fā)展新能源。
最近,“愛旭太陽能”在濟(jì)南產(chǎn)業(yè)界成為熱詞。同時,其在起步區(qū)投資建設(shè)的“高效電池組件項目”也引起了資本市場重視,而這只是濟(jì)南布局綠色低碳產(chǎn)業(yè)的一個縮影。
隨著我國推動能耗雙控向碳排放雙控轉(zhuǎn)變,機(jī)遇越來越多地呈現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)界面前,裝備制造業(yè)發(fā)達(dá)的濟(jì)南正加快構(gòu)建儲能、太陽能、風(fēng)能、核能、氫能、先進(jìn)電網(wǎng)“五能一網(wǎng)”的新能源裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系,打造具有國際競爭力的新能源裝備產(chǎn)業(yè)鏈群。
推動風(fēng)電光伏發(fā)電新能源發(fā)展,為節(jié)能減排保護(hù)生態(tài)助力。 (本報記者 呂傳泉 攝)
成為主會場的太陽能電池項目
人勤春早,實干爭先。近年來,各地“新春第一會”備受關(guān)注,因為“一年之計在于春”,“新春第一會”往往具有“風(fēng)向標(biāo)”意義,從中可以讀懂一個區(qū)域這一年“運(yùn)籌帷幄”中的側(cè)重點,是營商環(huán)境還是產(chǎn)業(yè)發(fā)展,是招商引資還是其他方面。
龍年首個工作日,山東召開“新春第一會”,提出“高水平開放”和“高質(zhì)量招商引資”兩大關(guān)鍵詞。之后的2月26日,山東省召開全省高質(zhì)量發(fā)展重大項目建設(shè)現(xiàn)場推進(jìn)會,15市設(shè)分會場,而把主會場設(shè)在了濟(jì)南,設(shè)在了起步區(qū)的愛旭太陽能高效電池組件一期項目現(xiàn)場。
提起愛旭太陽能電池項目,去年以來可是濟(jì)南招商引資的明星項目,投資方是上海愛旭新能源股份有限公司(簡稱“愛旭股份”),全球光伏電池片的主要供應(yīng)商之一,2019年9月借殼ST新梅登陸A股市場,核心業(yè)務(wù)包括光伏電池、組件研發(fā)制造與提供光儲用一體化解決方案等。
2023年4月,愛旭股份發(fā)布公告稱,與濟(jì)南市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,在起步區(qū)建設(shè)30GW 高效晶硅太陽能電池項目及其配套30GW 組件項目,快速推進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局,提升公司在光伏高效產(chǎn)品環(huán)節(jié)的核心競爭力。
根據(jù)當(dāng)時的公告,該項目總投資預(yù)計為360億元(含流動資金),總建設(shè)期5年,計劃分三期建設(shè),每期建設(shè)10GW 電池和配套組件產(chǎn)能。首期10GW 電池及組件項目預(yù)計于2024年上半年開工,計劃投資120億元(含流動資金),其中固定資產(chǎn)投資60億元。
愛旭股份將充分利用在光伏制造方面積累的成功經(jīng)驗,采用工業(yè)4.0智能生產(chǎn)技術(shù),打造數(shù)字化、智能化光伏電池及組件產(chǎn)能,努力打造先進(jìn)光伏組件制造基地。他們這么做的初衷是:適應(yīng)光伏行業(yè)技術(shù)進(jìn)步以及市場對高效光伏產(chǎn)品追求,應(yīng)對日益增加高效光伏產(chǎn)品的市場需求,緊抓行業(yè)上升機(jī)遇。
持續(xù)挑戰(zhàn)極限的光電轉(zhuǎn)換效率
公告中“緊抓行業(yè)上升機(jī)遇”頗讓人關(guān)注。太陽能光伏產(chǎn)業(yè)在我國已經(jīng)發(fā)展多年,有過高歌猛進(jìn),有過階段性的產(chǎn)能過剩,如今無論是農(nóng)村屋頂?shù)姆植际焦夥娬荆€是荒山、水面或者沙漠戈壁中的集中式光伏電站,又或者是太陽能手電筒、路燈,都已經(jīng)司空見慣。
而愛旭股份公告中的“行業(yè)上升機(jī)遇”既有市場規(guī)律的因素,也有技術(shù)進(jìn)步的因素。從宏觀層面來看,2023年,全球范圍內(nèi)各主要國家持續(xù)推動能源結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,終端可再生能源裝機(jī)量持續(xù)提升,太陽能光伏發(fā)電自然包含在其中。
從國內(nèi)來看,光伏產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展,到了周期性的更新?lián)Q代期,市場需求量依舊巨大。從技術(shù)角度來看,既然要更新?lián)Q代,肯定要使用技術(shù)含量更高、光電轉(zhuǎn)換效率更高的光伏電池,而位于濟(jì)南的愛旭太陽能電池項目恰恰符合這一要求。
山東在濟(jì)南愛旭太陽能電池項目召開重大項目建設(shè)現(xiàn)場推進(jìn)會的前一夜,也即2月25日夜,愛旭股份發(fā)布公告稱,擬投資99.78億元建設(shè)年產(chǎn)10GW 高效晶硅太陽能電池及組件項目,該項目為2023年4月與濟(jì)南市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議時確定的首期項目。
愛旭股份表示,首期項目固定資產(chǎn)投資74.98億元,鋪底及運(yùn)營流動資金24.80億元;建設(shè)期約為15個月,已經(jīng)開工,計劃明年上半年投產(chǎn);全面達(dá)產(chǎn)后,將新增全球領(lǐng)先的10GW N型ABC(全背接觸)高效太陽能電池及10GW 組件產(chǎn)能。
在這里要關(guān)注幾個關(guān)鍵詞:ABC、N型。愛旭股份表示,公司ABC產(chǎn)品正面全黑無柵線,具有美觀、轉(zhuǎn)換效率高、溫度系數(shù)好、易于薄片化等優(yōu)勢。舉例來講,量產(chǎn)之后的電池光電轉(zhuǎn)換效率可達(dá)26.8%以上,組件轉(zhuǎn)換效率可達(dá)24%以上。
而根據(jù)最近一項權(quán)威第三方測試認(rèn)證,愛旭最新ABC組件轉(zhuǎn)換效率已達(dá)25.15%,打破了其2023年5月創(chuàng)下的24.27%紀(jì)錄,這是全球晶硅組件效率首次跨過25%,代表著人類向光伏極限轉(zhuǎn)換效率巔峰攀登的最新里程碑。
1.5公里單條產(chǎn)線產(chǎn)能提升50%
光電轉(zhuǎn)換效率提高意味著同樣的投資可以獲取更多的電能、更高的收益。愛旭股份公告稱,其ABC產(chǎn)品組件全生命周期發(fā)電量相較同等面積的PERC(鈍化發(fā)射極和背面電池)組件可提高15%以上,相較同等面積的TOPCon(隧穿氧化層鈍化接觸太陽能電池)組件可提高7%以上。
愛旭股份公告顯示,2023年珠?;?0GW ABC產(chǎn)能達(dá)產(chǎn),平均量產(chǎn)轉(zhuǎn)換效率已達(dá)26.8%以上;光伏終端需求平穩(wěn)增長,更高轉(zhuǎn)換效率的N型產(chǎn)品處于供不應(yīng)求狀態(tài);公司ABC技術(shù)具有高技術(shù)門檻和復(fù)雜的制造工藝,同時具備高效率、高功率、美觀、高溢價等特性。
愛旭股份自PERC時代起就是光伏電池的龍頭,2018年-2022年電池銷量穩(wěn)居行業(yè)全球前二,其中2022年電池及組件出貨超34GW;而其在濟(jì)南起步區(qū)建設(shè)的太陽能電池項目首期便是10GW,總共30GW,規(guī)模可謂不小。
按照愛旭股份的建設(shè)及投產(chǎn)計劃,其濟(jì)南項目二期10GW 電池組件2027年第一季度投產(chǎn),三期10GW 電池組件2029年第一季度投產(chǎn),這無疑會給太陽能光伏產(chǎn)業(yè)帶來重大利好,有利于促進(jìn)節(jié)能減排,降低碳排放。
愛旭股份濟(jì)南項目將建設(shè)第二代ABC產(chǎn)品工廠,采用工業(yè)4.0智能生產(chǎn)技術(shù),并引入半導(dǎo)體工廠設(shè)計運(yùn)營理念,以匹配ABC的高端制造工藝需求;同時充分利用公司成熟的自動化、智能化技術(shù),打造工業(yè)4.0的數(shù)字化、智能化光伏電池組件生產(chǎn)車間。
具體來講,為將項目打造為智能、高效、安全的智慧工廠,愛旭將通過全自動化生產(chǎn)、精益化制造、M TO模式,大幅提升生產(chǎn)、物流及交付效率;將工藝制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能深度結(jié)合,實現(xiàn)A I缺陷檢測、先進(jìn)制程排程及產(chǎn)品全流程追溯;智能定位管理、無人駕駛公交車等先進(jìn)技術(shù),使得園區(qū)管理更為智能有序。
項目將實現(xiàn)電池與組件一體化生產(chǎn),1.5公里的單條產(chǎn)線采用精益化混流生產(chǎn),大幅提升生產(chǎn)效率;行業(yè)首個采用半導(dǎo)體工廠概念設(shè)計光伏電池組件廠房,柔性化布局將使單位面積產(chǎn)能提升50%。
值得一提的是,項目將通過工藝設(shè)計改良、技術(shù)及生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新,以100%綠電使用、90%水資源循環(huán)利用及30%余熱回收率等顯著環(huán)保特征,踐行企業(yè)對可持續(xù)發(fā)展的承諾,為全球光伏產(chǎn)業(yè)樹立綠色智造的新標(biāo)桿,提升生產(chǎn)環(huán)節(jié)的資源再利用與環(huán)保水平。
山東首個“零碳工廠”的零碳邏輯
已經(jīng)開工建設(shè)的愛旭太陽能電池項目是濟(jì)南綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的典型代表,記者注意到,今年濟(jì)南市政府工作報告在回顧2023年工作時表示,濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)加力提速,一個典型例證是愛旭太陽能電池項目成功落地;而在提到2024年工作計劃時是這樣表述的:“推動項目建設(shè)提速,全面發(fā)力產(chǎn)業(yè)項目,加快愛旭太陽能電池等重大引領(lǐng)性項目建設(shè)。”
其實,濟(jì)南綠色低碳項目還有更多,比如今年濟(jì)南市政府工作報告提到:“2023年‘項目突破年’成果豐碩,綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展重大項目由年初的1301個調(diào)增至2413個,產(chǎn)業(yè)項目提速強(qiáng)勁,省內(nèi)首個‘零碳工廠’主體完工。”
這里的“零碳工廠”是指位于濟(jì)南高新區(qū)智能裝備城中國算谷產(chǎn)業(yè)園中的洛克美森(中國)零碳智慧工廠,這是西門子中國區(qū)首個合作交付的零碳智慧工廠項目,由濟(jì)南高新區(qū)、西門子(中國)與洛克美森聯(lián)合打造。
該項目總建設(shè)面積約9000平方米,計劃總投資2億元,建成后將安裝光伏發(fā)電設(shè)備與儲能設(shè)備,實現(xiàn)零碳目標(biāo);同時搭載鈑金、二次線自動化、智能母排、操作機(jī)構(gòu)等多條生產(chǎn)線,生產(chǎn)電纜在線檢測設(shè)備、光伏并網(wǎng)專用斷路器等產(chǎn)品。
“通過工廠屋頂光伏建設(shè)、儲能電站與光儲充一體化充電樁建設(shè),在初始端做到能源平衡,達(dá)到清潔能源全消納;搭建數(shù)字化能碳管理、園區(qū)管理與能源管控平臺,為碳足跡管理提供數(shù)據(jù)支撐。”洛克美森智能電氣有限公司董事長張淼說。
據(jù)介紹,工廠投入使用后,通過新能源建設(shè)和數(shù)字化場景應(yīng)用可實現(xiàn)每年入網(wǎng)90萬度綠電,減少碳排放890余噸;通過對設(shè)備節(jié)能降碳改造和環(huán)保產(chǎn)品生產(chǎn),減少耗能48%,降低碳排放65%,降低企業(yè)碳中和成本,為山東省乃至全國“零碳工廠”建設(shè)提供示范。
一年新增13家國家級綠色工廠
山東省內(nèi)首個“零碳工廠”所在的濟(jì)南高新區(qū)已培育國家級綠色工廠4家、省級綠色工廠5家、市級綠色工廠25家、市級綠色園區(qū)4家。
濟(jì)南市工信局提供的數(shù)據(jù)顯示,2023年,濟(jì)南新增國家級綠色工廠(園區(qū)、綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè))13家,總數(shù)達(dá)到36家;新增省級綠色工廠(園區(qū)、綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè))23家,總數(shù)達(dá)到37家;新認(rèn)定市級綠色工廠(園區(qū)、綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)、產(chǎn)品)117家,總數(shù)達(dá)到365家。
2023年,濟(jì)南積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和,完成新一輪“四減四增”三年行動,獲得國家低碳城市試點評估優(yōu)良等次,明水經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)獲批國家級綠色工業(yè)園區(qū);完成128家重點工業(yè)企業(yè)公益性節(jié)水診斷服務(wù),新認(rèn)定工業(yè)節(jié)水示范(典范)企業(yè)5家,總數(shù)達(dá)到12家。
這里有個數(shù)據(jù)非常有意思,2023年,濟(jì)南新能源汽車保有量達(dá)到了16.9萬輛,獲批全國首批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點城市;而在這一年,僅比亞迪新能源汽車生產(chǎn)就突破了24萬輛。
濟(jì)南市統(tǒng)計局在解讀“2023年全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長12.4%,分別高于全國全省7.8和5.3個百分點,創(chuàng)‘十三五’以來歷史新高,居全國GDP萬億級城市前列”時,著重強(qiáng)調(diào)了去年重卡市場復(fù)蘇、新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)利好因素明顯,汽車制造業(yè)實現(xiàn)增加值同比增長133.3%,分別較前三季度、上半年、一季度提高17.4、60.5、103.0個百分點,拉動全市規(guī)上工業(yè)增長7.7個百分點;其中比亞迪、吉利新能源汽車等重點項目加快投產(chǎn)、釋放產(chǎn)能,形成新的增量貢獻(xiàn)。
今年濟(jì)南市政府工作報告提出,在智能制造與高端裝備領(lǐng)域,推進(jìn)凱傲叉車二期、同力重工新能源礦車、廣日華東數(shù)字化產(chǎn)業(yè)園等項目,推動比亞迪、吉利等龍頭車企產(chǎn)能爬坡,加快重汽試驗檢測中心、新能源卡車整車制造等項目建設(shè),新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到40萬輛以上。
在新能源汽車領(lǐng)域,濟(jì)南已經(jīng)是一個不容小覷的存在。
推動大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”
除了工業(yè)領(lǐng)域的綠色低碳發(fā)展,在其他領(lǐng)域,比如物流領(lǐng)域,濟(jì)南也在積極推動節(jié)能減排。眾所周知,在眾多運(yùn)輸方式中,耗能和價格方面,水運(yùn)最低,然后是鐵路、公路,最高的是空運(yùn)。近年來,濟(jì)南積極推動大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”,取得良好成效。
濟(jì)南市口岸和物流辦公室提供的數(shù)據(jù)顯示,在“公轉(zhuǎn)鐵”方面,2023年,濟(jì)南國內(nèi)班列重點線路集裝箱發(fā)送量3.5974萬標(biāo)箱,同比增長106.25%,其中鐵海聯(lián)運(yùn)班列集裝箱發(fā)送量9174標(biāo)箱,同比增長178.51%;董家鐵路貨運(yùn)中心實現(xiàn)吞吐量155.5萬噸,同比增長55.5%。
今年,濟(jì)南市口岸和物流辦公室提出,將全力提升物流智慧化、綠色化水平,支持物流園區(qū)(企業(yè))應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施設(shè)備和裝載器具,穩(wěn)步推進(jìn)重點區(qū)域物流運(yùn)輸車輛、非道路移動機(jī)械(叉車)新能源替代計劃。
在工業(yè)領(lǐng)域,濟(jì)南市工信局提出,全力提升綠色低碳發(fā)展水平,大力發(fā)展新能源裝備產(chǎn)業(yè),抓住能耗雙控向碳排放雙控轉(zhuǎn)變機(jī)遇,加快構(gòu)建儲能、太陽能、風(fēng)能、核能、氫能、先進(jìn)電網(wǎng)“五能一網(wǎng)”的新能源裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系,打造具有國際競爭力的新能源裝備產(chǎn)業(yè)鏈群,產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元。
同時,加速構(gòu)建綠色制造體系,推動節(jié)能降碳先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)和推廣應(yīng)用,實施能效、水效“領(lǐng)跑者”行動,鼓勵支持企業(yè)開展資源綜合利用,開展行業(yè)和園區(qū)整體清潔生產(chǎn)審核試點,加大綠色工廠、綠色園區(qū)培育支持力度,推動綠色制造試點示范走在全省前列。
濟(jì)南市政府工作報告提出,今年將協(xié)同推進(jìn)降碳減污擴(kuò)綠增長,實施碳達(dá)峰十大工程,大力發(fā)展太陽能、氫能、風(fēng)能等清潔能源,推進(jìn)鵲山獨(dú)立儲能電站等項目建設(shè)。加大鋼鐵、石化等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)節(jié)能降碳改造力度,推動大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”,新增綠色建筑1000萬平方米。加快建設(shè)“無廢城市”,打造“無廢園區(qū)”“無廢工廠”10個以上、綠色工廠30家以上。
確保2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰
從更長時間維度來看,根據(jù)去年印發(fā)的《濟(jì)南市碳達(dá)峰工作方案》,到2030年,濟(jì)南非化石能源消費(fèi)占比將達(dá)到12%以上,單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降68%以上,確保如期實現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)。
其中“十四五”期間,新能源占比逐漸提高的新型電力系統(tǒng)要加快構(gòu)建,綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系初步形成。到2025年,非化石能源消費(fèi)比重提高至7%,單位地區(qū)生產(chǎn)總值能源消耗比2020年降低14.8%,完成省下達(dá)單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放目標(biāo)任務(wù),為全市碳達(dá)峰奠定堅實基礎(chǔ)。
為實現(xiàn)上述目標(biāo),實施碳達(dá)峰“十大工程”,協(xié)同推進(jìn)降碳、減污、擴(kuò)綠、增長,加快實現(xiàn)生產(chǎn)和生活方式的綠色變革,培育壯大新興產(chǎn)業(yè),在深化新舊動能轉(zhuǎn)換推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展上作示范,確保全市2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰。
在能源綠色低碳轉(zhuǎn)型工程方面,制定能源領(lǐng)域碳達(dá)峰工作方案,調(diào)整優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),實施清潔能源提升行動,加快建設(shè)新型電力系統(tǒng),構(gòu)建清潔低碳安全高效的現(xiàn)代能源體系。
大力發(fā)展太陽能,按照宜建盡建、就近消納的原則,將分布式光伏與建筑、交通基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)一體化布局,推進(jìn)工業(yè)廠房、公共建筑、公共機(jī)構(gòu)、居民住宅等分布式光伏建設(shè);積極開展“光伏+”項目示范,推進(jìn)農(nóng)光儲一體化示范項目建設(shè);推進(jìn)太陽能與其他能源互補(bǔ)應(yīng)用,鼓勵發(fā)展太陽能耦合多種熱源在建筑供暖、生活熱水中的應(yīng)用;到2030年,光伏發(fā)電裝機(jī)規(guī)模達(dá)到500萬千瓦。
積極培育發(fā)展氫能,發(fā)揮工業(yè)副產(chǎn)氫資源優(yōu)勢,開展氫純化技術(shù)研發(fā),促進(jìn)氫資源高值化利用;運(yùn)用質(zhì)子交換膜電解水制氫技術(shù),開展可再生能源制氫和低谷電力制氫試點示范,探索“風(fēng)光發(fā)電+氫儲能”一體化應(yīng)用新模式;在交通、工業(yè)等領(lǐng)域大力推廣氫能應(yīng)用,打造制、儲、輸、加、用氫能全產(chǎn)業(yè)鏈體系。
因地制宜發(fā)展其他新能源,穩(wěn)步提升生物質(zhì)能利用規(guī)模,推動生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)項目建設(shè),鼓勵現(xiàn)有煤電機(jī)組開展耦合生物質(zhì)改造,探索開展耦合污泥改造;規(guī)范有序推進(jìn)地?zé)崮芾?,建設(shè)淺層地?zé)崮芗夯檬痉秴^(qū),探索中深層地?zé)崮芗欣?有序發(fā)展風(fēng)電。(濟(jì)南日報 記者:劉彪)
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