9月29日，隨著南京市220千伏寧海路變電站主變壓器的轟鳴，該站配套線路工程全線投運，標志著該市主城區(qū)東西電網(wǎng)互供主通道正式貫通。
該工程由江蘇南京供電公司負責施工建設，于2013年4月開工。工程線路由南京220千伏莫愁變電站始發(fā)，穿該市河西中心地帶至220千伏寧海路變電站，全長4720米。工程采用盾構、頂管、明開挖相結合方式在全線敷設電纜。其盾構隧道外徑4米，內(nèi)徑3.5米，長1268米，是目前全省已完成規(guī)模最大的盾構隧道。
據(jù)南京公司相關負責人介紹，2008年以來，南京主城區(qū)未新增220千伏變電站。近年來，隨著該市紫峰大廈、鼓樓醫(yī)院擴建，主城區(qū)電力負荷以每年10萬千瓦的速度增長，用電需求難以滿足。預計至“十三五”末，南京全市年用電量為685億千瓦時，全市負荷將達1236萬千瓦，分別較“十二五”末增長近37%和37.3%。該工程是南京主城區(qū)東西環(huán)網(wǎng)電源互供的電纜主通道，投運后將極大緩解河西城用電壓力，顯著提高城市中心區(qū)供電網(wǎng)絡的安全穩(wěn)定性。
“工程性質(zhì)重要、地質(zhì)環(huán)境復雜、地緣協(xié)調(diào)困難、施工風險巨大，這是南京電網(wǎng)建設近十年里施工難度最大的工程。”南京公司建設部負責人說，工程施工路段地處市中心政治核心區(qū)，黨政機關、高等院校、居民小區(qū)密集，工程涉及12個部門、4個街道的政處協(xié)調(diào)工作；工程沿途穿越秦淮河、明城墻、清涼山、虎踞關，涉及大量遺址文物保護與綠化遷移；施工區(qū)域交通復雜，總車流量達5553標準小車/小時；地下部分情況極其復雜，涉及需保護與遷移的各類管線153條；掘進施工作業(yè)先后遭遇淤泥、礫石風化巖、空洞、斷層、破碎帶等多種地質(zhì)條件狀況，施工最深處達地下23米。
“寧海路變電站配套線路工程的投運是南京電網(wǎng)建設的一個階段性成果，也為城市核心區(qū)電網(wǎng)建設提供了樣本。”南京公司相關負責人表示，“十三五”期間，南京公司將契合南京“蘇南現(xiàn)代化”經(jīng)濟社會發(fā)展特質(zhì)，進一步提高該市電網(wǎng)受電能力，規(guī)劃新擴建35千伏及以上變電站120座（次），新增容量1500萬千伏安，重點推進江北新區(qū)等新區(qū)電網(wǎng)骨干工程建設，推進500千伏秦淮、秋藤變電站及其220千伏跨江輸電通道規(guī)劃建設，建成市域500千伏“О型雙環(huán)”、220千伏“三片五環(huán)”的堅強主網(wǎng)，并加快推進南京統(tǒng)一潮流控制器（UPFC）示范工程，推廣應用新一代智能變電站、主動配電網(wǎng)等新技術，大幅提高供電安全可靠性和智能化水平，滿足新能源和多樣化負荷的接入，率先實現(xiàn)城市電網(wǎng)供電可靠率等核心指標達到世界一流水平，全面建成安全可靠、經(jīng)濟高效、清潔環(huán)保、透明開放、友好互動的現(xiàn)代堅強智能電網(wǎng)。
