田陽(yáng)供電公司:無(wú)人機(jī)開(kāi)啟配電網(wǎng)智能化巡維新紀(jì)元

發(fā)布時(shí)間:2016-07-13   來(lái)源:新華網(wǎng)

田陽(yáng)供電公司:無(wú)人機(jī)開(kāi)啟配電網(wǎng)智能化巡維新紀(jì)元

無(wú)人機(jī)工作室掛牌成立。

  7月7日,田陽(yáng)供電公司“雷鷹”無(wú)人機(jī)工作室正式順利掛牌成立,這標(biāo)志著該公司成為了廣西電網(wǎng)第一家成立無(wú)人機(jī)工作室的縣級(jí)供電企業(yè)。通過(guò)無(wú)人機(jī)開(kāi)展帶電巡維輸電線路的新科技手段,該公司成功地開(kāi)啟了配電網(wǎng)智能化巡維的新紀(jì)元。

田陽(yáng)供電公司:無(wú)人機(jī)開(kāi)啟配電網(wǎng)智能化巡維新紀(jì)元

無(wú)人機(jī)工作室簡(jiǎn)介。

  自百色供電局在廣西電網(wǎng)公司成立首家“雄鷹”創(chuàng)客空間暨無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)(駕校)后,田陽(yáng)供電公司緊隨其后,借力網(wǎng)局“雄鷹”創(chuàng)客空間平臺(tái),將無(wú)人機(jī)科技作業(yè)方法與工作實(shí)際相結(jié)合,服務(wù)于該公司的安全生產(chǎn),進(jìn)一步促進(jìn)了創(chuàng)先工作落地。

  “雷鷹”無(wú)人機(jī)工作室從籌備、創(chuàng)建到正式成立,先后歷經(jīng)了2個(gè)多月的時(shí)間。為了盡快地完成“雷鷹”的組建,使其更好地服務(wù)于安全生產(chǎn)工作,該公司在加快確定了“雷鷹”無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)的9名“飛行員”后,便開(kāi)始著手對(duì)他們進(jìn)行了一系列精益求精的培訓(xùn)。2個(gè)多月來(lái),“飛行員”們通過(guò)刻苦地操練,全面完成了基礎(chǔ)理論、模擬器練習(xí)、航模機(jī)飛行練習(xí)、無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)操控訓(xùn)練、模擬線路飛行訓(xùn)練和實(shí)際線路巡檢等多個(gè)科目的學(xué)習(xí)和實(shí)操,這為順利地成立無(wú)人機(jī)工作室奠定下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  “每一場(chǎng)的操練都是高精細(xì)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的,強(qiáng)度大、難度高、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)、內(nèi)容廣。有時(shí)一天枯燥無(wú)味地訓(xùn)練下來(lái),整個(gè)人頭暈眼花、雙手抽筋,非常地辛苦!”但“飛行員”們不放棄、不服輸,他們拋開(kāi)顧慮、認(rèn)真思考并勇于大膽探索,從無(wú)人機(jī)的零部件設(shè)備安裝組成真機(jī)到電腦上的模擬操作,再到實(shí)際地操控“駕駛”無(wú)人機(jī),付出了大量的心血和汗水。現(xiàn)在,該團(tuán)隊(duì)的“飛行員”們已全部掌握了無(wú)人機(jī)的零部件組合安裝及各項(xiàng)“飛行”的技術(shù)要求和操控、操作技能等,并能相互配合完成無(wú)人機(jī)帶電巡檢輸電線路的各項(xiàng)工作任務(wù)。

田陽(yáng)供電公司:無(wú)人機(jī)開(kāi)啟配電網(wǎng)智能化巡維新紀(jì)元

無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)合影。

  據(jù)悉,“雷鷹”成立至今,已完成了帶電巡檢輸電線路共6條次,排查到了導(dǎo)線斷股、瓷瓶爆裂、桿塔金具設(shè)備防雷防震錘銹蝕損壞等多處輸電線路的缺陷及隱患?!袄棥痹诿看窝矙z中,不僅能按照工作任務(wù)要求,將拍攝到的桿塔、導(dǎo)線、絕緣子、金具等的映像畫(huà)面及數(shù)據(jù)資料不留死角地準(zhǔn)確、清晰、及時(shí)傳輸回地面的基站,還將現(xiàn)場(chǎng)巡維人員的工作量大幅度減少;這不僅減輕了工作人員的負(fù)擔(dān),減少了工作時(shí)間,提高了巡維的工作效率和質(zhì)量,更重要的是在進(jìn)一步提高巡維人員的人身安全性外,還大大地提升了線路的運(yùn)行維護(hù)水平。

田陽(yáng)供電公司:無(wú)人機(jī)開(kāi)啟配電網(wǎng)智能化巡維新紀(jì)元

無(wú)人機(jī)巡檢配電網(wǎng)輸電線路。

  據(jù)了解,該公司利用無(wú)人機(jī)查找故障,每基桿塔只需要用時(shí)10分鐘左右,而以往通過(guò)人工查找故障的方式所用到的時(shí)間卻不少于30多分鐘。按照測(cè)算和實(shí)際工作統(tǒng)算,該公司以往巡檢1條20多公里左右長(zhǎng)的輸電線路需要3天的時(shí)間,但使用無(wú)人機(jī)巡檢同一線路,則最多只需用時(shí)1天,這極大地減輕了工作人員現(xiàn)場(chǎng)巡線的工作量,縮短了作業(yè)時(shí)間,更提高了線路運(yùn)維的效率和安全性。

  下一步,該公司將再充分利用無(wú)人機(jī)的高科技優(yōu)勢(shì),加快推進(jìn)配電網(wǎng)智能化巡維的新步伐,把無(wú)人機(jī)投入到輸、配電線路帶電巡維及配合保供電、預(yù)防山火、防風(fēng)防汛、抵御自然災(zāi)害等的相關(guān)工作任務(wù)中,在職工技術(shù)創(chuàng)新和企業(yè)科技創(chuàng)先上再添下濃重的一筆。(梁嘉)



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