氫能全生態(tài)圖景顯現(xiàn)
2022年，諸多氫企不再拘泥于燃料電池汽車，而是“放眼”全產(chǎn)業(yè)鏈。
例如，正泰氫能與重塑集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布兆瓦級(jí)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，應(yīng)用于風(fēng)光-氫儲(chǔ)能發(fā)電、廠區(qū)削峰填谷、熱電聯(lián)供等場(chǎng)景，并正式進(jìn)入綠氫裝備領(lǐng)域。
愛德曼氫能源裝備有限公司與獨(dú)山子區(qū)政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將在綠氫生產(chǎn)、氫能公交制造、加氫站建設(shè)、氫燃料電池生產(chǎn)等氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)達(dá)成更多合作。
值得注意的是，有業(yè)內(nèi)人士將2022年稱為“制氫元年”。
據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，2022年1至11月，國(guó)內(nèi)共投資制氫項(xiàng)目73個(gè)，是2021年全年的3倍;氫氣產(chǎn)能達(dá)161萬(wàn)噸/年，較2021年翻倍。
其中，生產(chǎn)電解水制氫設(shè)備企業(yè)數(shù)量不斷增加，競(jìng)爭(zhēng)激烈。2019年，全國(guó)電解水制氫設(shè)備制造商不達(dá)10家，截至2022年10月，已超30家。
公開報(bào)道顯示，2022年，PEM電解水制氫設(shè)備已實(shí)現(xiàn)小范圍示范應(yīng)用，單槽最大產(chǎn)能達(dá)260Nm³/h;堿性電解槽性能持續(xù)突破，派瑞氫能發(fā)布了全球首臺(tái)套單體產(chǎn)氫量2000Nm³/h水電解制氫裝備，與原有技術(shù)相比，該槽可擴(kuò)容3000Nm³/h，運(yùn)行電流密度提升30%，槽體重量降低40%。
在制氫源頭方面，廣東省、山東省、上海市臨港新片區(qū)、武漢市等地陸續(xù)出臺(tái)支持非化工園區(qū)制氫的政策。
據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，為降低氫氣到站成本，2022預(yù)計(jì)制氫加氫一體站占當(dāng)年建成站的10%，總投資及運(yùn)營(yíng)成本持續(xù)下降。
氫晨科技工作人員告訴記者，2022年制氫端之所以發(fā)展迅猛，是因?yàn)樵诒狈降貐^(qū)，許多企業(yè)競(jìng)標(biāo)風(fēng)電光伏項(xiàng)目要求配備制氫項(xiàng)目;另外，天然氣價(jià)格暴漲，社會(huì)對(duì)氫氣有更多期待;且政府在制氫端支持力度大。
此外，2022年，氫氣儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程加快。譬如，9月，鄂爾多斯碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)基地項(xiàng)目簽約，包括年產(chǎn)10萬(wàn)個(gè)儲(chǔ)氫瓶生產(chǎn)基地;10月，國(guó)內(nèi)首個(gè)萬(wàn)噸級(jí)48K大絲束碳纖維工程國(guó)產(chǎn)線，在上海石化碳纖維產(chǎn)業(yè)基地投料開車并生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。
“與此同時(shí)，我們還看到了希望，即2022年氫能應(yīng)用場(chǎng)景增多。上海推出氫能網(wǎng)約車，多地政府示范熱電聯(lián)供等項(xiàng)目，交通運(yùn)輸部海事局印發(fā)船舶用氫標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)應(yīng)用等，雖說還不成熟，但至少是起點(diǎn)。”東岳未來(lái)氫能相關(guān)負(fù)責(zé)人指出。
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