兩輛嶄新的氫能重卡試驗(yàn)車緩緩駛?cè)?，停在加氫機(jī)兩側(cè)。身著防靜電工作服、戴著安全帽的工作人員在規(guī)范放置穩(wěn)定車輛的三角木塞后，拔出加氣槍放入車輛加注口。隨著進(jìn)氣的“哧哧”聲響起，加氫機(jī)上數(shù)字跳動(dòng)、實(shí)時(shí)顯示著加注量——7月21日，記者在孝義市鵬飛北姚加氫綜合能源站看到，氫能重卡順利完成氫氣加注后“瀟灑”亮相。
氫能作為燃料，擁有二氧化碳零排放等優(yōu)點(diǎn)。而在富煤少油的我省，氫能的利用儼然被賦予能源革命“旗手”的希冀。從黑色焦炭到綠色氫能，從“煤都”到“氫都”，山西未來(lái)還擁有更多綠色發(fā)展?jié)撃堋?/p>
發(fā)展氫能 山西擁有相當(dāng)優(yōu)勢(shì)
我省擁有全國(guó)最大的焦化產(chǎn)能，焦炭生產(chǎn)過(guò)程中的副產(chǎn)品——焦?fàn)t煤氣的含氫量約為60%。
鮮有人知的是，被視為清潔能源的氫能資源，正是我省的一大優(yōu)勢(shì)。這是因?yàn)?，我?guó)大部分氫氣主要來(lái)自煤炭——煤炭煉焦的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量氫氣。而從制氫的成本看，煤氣化制氫的成本較低，具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。
近年來(lái)，氫能愈發(fā)受到重視。2019年，中國(guó)氫能聯(lián)盟編制完成的《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》稱，氫能將成為中國(guó)未來(lái)能源體系的重要組成部分，預(yù)計(jì)到2050年氫能在中國(guó)能源體系中的占比約10%，氫氣需求量接近6000萬(wàn)噸，年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值超過(guò)10萬(wàn)億元。
這意味著，我省的煤炭既能為國(guó)家能源發(fā)展帶來(lái)更高穩(wěn)定性，也能為搶占?xì)淠?ldquo;風(fēng)口”充分發(fā)揮作用。正因如此，我省提出，要加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)山西由“煤都”向“氫都”轉(zhuǎn)變。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 加快產(chǎn)業(yè)鏈培育建設(shè)
“氫能產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)俏沂″噙x確定的首批十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈之一。”7月21日，省工信廳和呂梁市在孝義市聯(lián)合舉辦氫能產(chǎn)業(yè)鏈鏈上企業(yè)協(xié)作配套簽約會(huì)。會(huì)上，省工信廳廳長(zhǎng)武宏文表示，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)是我省落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略、推動(dòng)能源革命綜合改革、打造氫能產(chǎn)業(yè)“新高地”的重大舉措。
簽約儀式環(huán)節(jié)，山西鵬飛集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“鵬飛集團(tuán)”)分別與上海申能、上海氫晨、上海鯤華、浙江藍(lán)能、徐工集團(tuán)、山西交控、中石油山西公司、太重集團(tuán)等8家公司簽約;山西晉南鋼鐵集團(tuán)有限公司分別與美錦能源、大運(yùn)汽車、山西杭氧、南京金龍、一汽解放簽約;山西美錦能源股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“美錦能源”)與山西交控簽約。簽約企業(yè)將圍繞制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加注、應(yīng)用等氫能產(chǎn)業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，加快氫能產(chǎn)業(yè)鏈培育建設(shè)，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)升級(jí)。
記者了解到，省第十二次黨代會(huì)以來(lái)，省委、省政府就實(shí)施全產(chǎn)業(yè)鏈培育工程、推行產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)制作出一系列重要部署。從本次簽約的鏈上企業(yè)來(lái)看，美錦能源、大運(yùn)汽車等企業(yè)都是行業(yè)翹楚，特別是鵬飛集團(tuán)通過(guò)煤焦化綠色轉(zhuǎn)型后實(shí)現(xiàn)“接力跑”，瞄準(zhǔn)氫能“塔尖”，跑出了低碳發(fā)展的“加速度”。
優(yōu)中選優(yōu) 為高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力
為什么近年來(lái)國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際企業(yè)都在發(fā)力氫能“賽道”?備受關(guān)注的氫燃料電池的“閃光點(diǎn)”又是什么?
“氫燃料電池汽車是依靠氫燃料電池電堆中的氫氣與氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)。與純電動(dòng)汽車相比，氫燃料電池汽車具有補(bǔ)能效率快、續(xù)駛里程長(zhǎng)、低溫性能優(yōu)越等優(yōu)勢(shì)。”簽約會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上海交通大學(xué)教授易培云還做了《雙碳目標(biāo)下，氫能與燃料電池發(fā)展機(jī)遇》的報(bào)告。
“基于以上優(yōu)勢(shì)，山西發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)宜采用‘兩張牌+兩條鏈’戰(zhàn)術(shù)。”易培云指出，我省要打好“全國(guó)氫氣價(jià)格洼地”和“全國(guó)最大重卡應(yīng)用基地”兩張牌，以及優(yōu)中選優(yōu)導(dǎo)入全國(guó)最具優(yōu)勢(shì)的“技術(shù)鏈”和“產(chǎn)業(yè)鏈”這兩條鏈。
千川匯海闊，風(fēng)好正揚(yáng)帆。從7月初鵬飛集團(tuán)鵬灣氫港氫能項(xiàng)目產(chǎn)出合格氫氣，到7月21日的產(chǎn)業(yè)鏈配套簽約會(huì)，都標(biāo)志著我省發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)已取得階段性成果。讓“煤都”變成“氫都”——實(shí)現(xiàn)這個(gè)宏大目標(biāo)所產(chǎn)生的巨大影響和深遠(yuǎn)意義，將隨著時(shí)間的推移而充分展示出來(lái)。相信未來(lái)，氫能將成為我省充滿綠色氣息的靚麗名片，為我省高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
評(píng)論