論壓倒新能源的最后“稻草”

  財政補貼是一把雙刃劍,既是推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原始驅(qū)動力,又是行業(yè)規(guī)模化發(fā)展的掣肘。尤其是在中美貿(mào)易戰(zhàn)的背景下,國家財政補貼問題更加敏感,已在全球市場確立話語權的新能源發(fā)電,及處于上升階段的新能源汽車是財政補貼的主要投放領域。

  國內(nèi)風電、光伏發(fā)展逾十年,2018年底風電累計并網(wǎng)裝機1.84億千瓦,發(fā)電量3660億千瓦時,占全部發(fā)電量的5.2%;光伏發(fā)電裝機1.74億千瓦,發(fā)電量1775億千瓦時,占全部發(fā)電量2.52%。曾經(jīng)微不足道的新能源發(fā)電不再是小眾能源,已經(jīng)足以影響電力系統(tǒng)平衡,影響能源發(fā)展秩序。

  超乎管理者預期,財政補貼缺口越來越大。目前,國內(nèi)新能源補貼缺口超過1000億元,預計到2030年補貼累計將超過1萬億元。為解決這一棘手問題,國家能源管理部門從價格政策、指標管理、市場監(jiān)管等方面入手,希望加速推動新能源行業(yè)平價上網(wǎng)。

  近期,財政部、發(fā)改委、能源局組織座談會征求各方意見,擬調(diào)整光伏管理政策,提出以財政補貼為上限確定光伏裝機總量,企業(yè)以競價方式參與財政補貼分配,以此緩解補貼壓力、倒逼光伏產(chǎn)業(yè)鏈降低工程造價。與此同時,國內(nèi)風電業(yè)已明確通過競價方式獲取指標,引入市場競爭機制,引導補貼退坡。

  補貼退坡是既定政策方向,補貼拖欠則是沉重的現(xiàn)實。目前,新能源發(fā)電項目普遍面臨2年以上的財政補貼拖欠,數(shù)億元,甚至上百億的應收賬款躺在財務賬本上,應收賬款在總資產(chǎn)中的占比不斷提高。這種狀況令新能源行業(yè)上下焦慮不已。

  上市公司公告顯示,截止2018年三季度末,在央企新能源運營商中,華能新能源、龍源電力應收賬款已經(jīng)超過100億元;民營企業(yè)中,2018年上半年林洋能源光伏發(fā)電補貼應收賬款13.38億元,占營業(yè)收入83%;陽光電源應收賬款57.04億元,這一數(shù)值遠遠大于當期公司營業(yè)收入38.95億元。

  現(xiàn)金流是新能源企業(yè)的生命線。從影響新能源項目現(xiàn)金流入、流出的因素分析,電費收入是項目現(xiàn)金流流入的核心,現(xiàn)金流流出以財務費用、運營費用為主。按照現(xiàn)行電價機制,新能源度電收入中超過當?shù)厝济簶藯U電價的部分均由財政補貼轉(zhuǎn)付。新能源財政補貼的唯一來源是電價附加1.9分/千瓦時。

  分析各類新能源對財政補貼的依賴程度,海上風電>生物質(zhì)發(fā)電>光伏發(fā)電>陸上風電。其中,陸上風電度電補貼在0.15元左右,占度電光伏度電補貼在0.23-0.3元,生物質(zhì)發(fā)電度電補貼為0.35-0.45元,海上風電度電補貼最高,在0.45元/千瓦時左右,占度電價格50%以上。

  新能源是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),補貼拖欠是行業(yè)共性問題。如果不考慮補貼拖欠影響,新能源發(fā)電的主要財務指標——毛利率、凈利率、利潤總額、ROE(凈資產(chǎn)收益率)等均處于領先水準。以內(nèi)蒙古某風電項目為例,測算顯示項目毛利率75%,凈利率59%,凈資產(chǎn)收益率38%。這些指標接近甚至優(yōu)于貴州茅臺。數(shù)據(jù)顯示,2018年三季度貴州茅臺毛利率91.12%,凈利率50.86%,凈資產(chǎn)收益率24.93%。

  從新能源運營主體所處狀況看,補貼拖欠是行業(yè)共性問題。2018年9月底某央企所屬新能源開發(fā)公司新能源補貼到付率不到10%。不同的是,央企企業(yè)對于補貼拖欠的抗壓能力要遠遠高于民營企業(yè)。我們在調(diào)研中,接觸到越來越多因補貼不到位而變賣新能源資產(chǎn)的項目業(yè)主,有的企業(yè)甚至選擇申請破產(chǎn)清算,緩解企業(yè)經(jīng)營壓力。

  2018年7月,生物質(zhì)發(fā)電企業(yè)山東琦泉集團(全國排名第三)上書財政部紀檢組,反映財政補貼拖欠問題,一時引起管理部門關注。彼時,企業(yè)面臨銀行抽貸、資金鏈斷裂、生物燃料采購困難等重重問題,無奈之下選擇向財政部門“告狀”。

  有鑒于此,新能源企業(yè)在投資決策之初,就應該充分考慮補貼拖欠帶來的財務費用增加、現(xiàn)金流緊張等狀況,推演項目在20年全生命周期的現(xiàn)金流入、流出,規(guī)避經(jīng)營風險。

  新能源企業(yè)應該比以往任何時候關心補貼到付率。在現(xiàn)金流壓力面前,新能源企業(yè)更希望提高補貼到付率,縮短補貼撥付周期,即便降低度電補貼標準。尤其是在當前的經(jīng)濟環(huán)境下,現(xiàn)金流比什么時候都重要。

  唯有平價上網(wǎng)新能源企業(yè)才能擺脫補貼拖欠。在當前新能源工程造價、發(fā)電小時數(shù)、上網(wǎng)電價條件,對于多數(shù)項目而言,平價上網(wǎng)并非易事。以蒙東(二類資源區(qū))為例,財務測算顯示,在6500元/千瓦的工程造價下,不考慮其他成本降低、市場交易引起電價波動因素,3100-3200小時是蒙東風電平價上網(wǎng)的底線。2018年該地區(qū)風電平均利用小時數(shù)為2206小時,增加1000小時在消納、調(diào)度上仍存在一定難度。

  除此外,新能源行業(yè)唯有自強自立,通過產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,降低工程造價和運營成本。這一點,光伏產(chǎn)業(yè)鏈在技術驅(qū)動下成本下降的速度要快于風電,風電、光伏之間的競爭也剛剛開始。

關鍵詞: 區(qū)塊鏈, 新能源

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論壓倒新能源的最后“稻草”

作者:王秀強  發(fā)布時間:2019-02-28   來源:i能源

  財政補貼是一把雙刃劍,既是推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原始驅(qū)動力,又是行業(yè)規(guī)模化發(fā)展的掣肘。尤其是在中美貿(mào)易戰(zhàn)的背景下,國家財政補貼問題更加敏感,已在全球市場確立話語權的新能源發(fā)電,及處于上升階段的新能源汽車是財政補貼的主要投放領域。

  國內(nèi)風電、光伏發(fā)展逾十年,2018年底風電累計并網(wǎng)裝機1.84億千瓦,發(fā)電量3660億千瓦時,占全部發(fā)電量的5.2%;光伏發(fā)電裝機1.74億千瓦,發(fā)電量1775億千瓦時,占全部發(fā)電量2.52%。曾經(jīng)微不足道的新能源發(fā)電不再是小眾能源,已經(jīng)足以影響電力系統(tǒng)平衡,影響能源發(fā)展秩序。

  超乎管理者預期,財政補貼缺口越來越大。目前,國內(nèi)新能源補貼缺口超過1000億元,預計到2030年補貼累計將超過1萬億元。為解決這一棘手問題,國家能源管理部門從價格政策、指標管理、市場監(jiān)管等方面入手,希望加速推動新能源行業(yè)平價上網(wǎng)。

  近期,財政部、發(fā)改委、能源局組織座談會征求各方意見,擬調(diào)整光伏管理政策,提出以財政補貼為上限確定光伏裝機總量,企業(yè)以競價方式參與財政補貼分配,以此緩解補貼壓力、倒逼光伏產(chǎn)業(yè)鏈降低工程造價。與此同時,國內(nèi)風電業(yè)已明確通過競價方式獲取指標,引入市場競爭機制,引導補貼退坡。

  補貼退坡是既定政策方向,補貼拖欠則是沉重的現(xiàn)實。目前,新能源發(fā)電項目普遍面臨2年以上的財政補貼拖欠,數(shù)億元,甚至上百億的應收賬款躺在財務賬本上,應收賬款在總資產(chǎn)中的占比不斷提高。這種狀況令新能源行業(yè)上下焦慮不已。

  上市公司公告顯示,截止2018年三季度末,在央企新能源運營商中,華能新能源、龍源電力應收賬款已經(jīng)超過100億元;民營企業(yè)中,2018年上半年林洋能源光伏發(fā)電補貼應收賬款13.38億元,占營業(yè)收入83%;陽光電源應收賬款57.04億元,這一數(shù)值遠遠大于當期公司營業(yè)收入38.95億元。

  現(xiàn)金流是新能源企業(yè)的生命線。從影響新能源項目現(xiàn)金流入、流出的因素分析,電費收入是項目現(xiàn)金流流入的核心,現(xiàn)金流流出以財務費用、運營費用為主。按照現(xiàn)行電價機制,新能源度電收入中超過當?shù)厝济簶藯U電價的部分均由財政補貼轉(zhuǎn)付。新能源財政補貼的唯一來源是電價附加1.9分/千瓦時。

  分析各類新能源對財政補貼的依賴程度,海上風電>生物質(zhì)發(fā)電>光伏發(fā)電>陸上風電。其中,陸上風電度電補貼在0.15元左右,占度電光伏度電補貼在0.23-0.3元,生物質(zhì)發(fā)電度電補貼為0.35-0.45元,海上風電度電補貼最高,在0.45元/千瓦時左右,占度電價格50%以上。

  新能源是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),補貼拖欠是行業(yè)共性問題。如果不考慮補貼拖欠影響,新能源發(fā)電的主要財務指標——毛利率、凈利率、利潤總額、ROE(凈資產(chǎn)收益率)等均處于領先水準。以內(nèi)蒙古某風電項目為例,測算顯示項目毛利率75%,凈利率59%,凈資產(chǎn)收益率38%。這些指標接近甚至優(yōu)于貴州茅臺。數(shù)據(jù)顯示,2018年三季度貴州茅臺毛利率91.12%,凈利率50.86%,凈資產(chǎn)收益率24.93%。

  從新能源運營主體所處狀況看,補貼拖欠是行業(yè)共性問題。2018年9月底某央企所屬新能源開發(fā)公司新能源補貼到付率不到10%。不同的是,央企企業(yè)對于補貼拖欠的抗壓能力要遠遠高于民營企業(yè)。我們在調(diào)研中,接觸到越來越多因補貼不到位而變賣新能源資產(chǎn)的項目業(yè)主,有的企業(yè)甚至選擇申請破產(chǎn)清算,緩解企業(yè)經(jīng)營壓力。

  2018年7月,生物質(zhì)發(fā)電企業(yè)山東琦泉集團(全國排名第三)上書財政部紀檢組,反映財政補貼拖欠問題,一時引起管理部門關注。彼時,企業(yè)面臨銀行抽貸、資金鏈斷裂、生物燃料采購困難等重重問題,無奈之下選擇向財政部門“告狀”。

  有鑒于此,新能源企業(yè)在投資決策之初,就應該充分考慮補貼拖欠帶來的財務費用增加、現(xiàn)金流緊張等狀況,推演項目在20年全生命周期的現(xiàn)金流入、流出,規(guī)避經(jīng)營風險。

  新能源企業(yè)應該比以往任何時候關心補貼到付率。在現(xiàn)金流壓力面前,新能源企業(yè)更希望提高補貼到付率,縮短補貼撥付周期,即便降低度電補貼標準。尤其是在當前的經(jīng)濟環(huán)境下,現(xiàn)金流比什么時候都重要。

  唯有平價上網(wǎng)新能源企業(yè)才能擺脫補貼拖欠。在當前新能源工程造價、發(fā)電小時數(shù)、上網(wǎng)電價條件,對于多數(shù)項目而言,平價上網(wǎng)并非易事。以蒙東(二類資源區(qū))為例,財務測算顯示,在6500元/千瓦的工程造價下,不考慮其他成本降低、市場交易引起電價波動因素,3100-3200小時是蒙東風電平價上網(wǎng)的底線。2018年該地區(qū)風電平均利用小時數(shù)為2206小時,增加1000小時在消納、調(diào)度上仍存在一定難度。

  除此外,新能源行業(yè)唯有自強自立,通過產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,降低工程造價和運營成本。這一點,光伏產(chǎn)業(yè)鏈在技術驅(qū)動下成本下降的速度要快于風電,風電、光伏之間的競爭也剛剛開始。

      關鍵詞:電力, 新能源


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