包括協(xié)鑫、銀隆、南都電源在內(nèi)的諸多行業(yè)知名公司均表達了深度掘金這一市場的決心。不少有著儲能電池制造經(jīng)驗的企業(yè)在謀求擴大產(chǎn)能，以滿足不斷擴張的儲能電池需求。在多樣的電池技術(shù)路線方面，幾乎每家企業(yè)都表示有成熟的技術(shù)在使用，同時也在儲備其他技術(shù)路線，謀求多點發(fā)力。
在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)及政策的推動下，儲能行業(yè)開始展現(xiàn)出潛龍騰淵之趨勢。
行業(yè)專家集體現(xiàn)身、產(chǎn)業(yè)大佬亮相發(fā)聲、各路企業(yè)蜂擁而至、現(xiàn)場交投熱烈活躍，在近期召開的第七屆中國國際儲能大會上，上證報記者無時不在感受著各方參與者對儲能行業(yè)的熱情：從技術(shù)研討到產(chǎn)業(yè)展望，再到細分領(lǐng)域，凡是涉及儲能行業(yè)發(fā)展的內(nèi)容，無論大小均能獲得一陣陣共鳴。
事實上，火爆的現(xiàn)場只是儲能行業(yè)當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀的一個縮影。受益于材料技術(shù)的成熟推廣、能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級，以及政策層面的推動，儲能行業(yè)近年來快速發(fā)展，數(shù)以萬億計的資金蜂擁而來，欲在即將開啟的能源變革浪潮中分一杯羹，能源巨頭加碼儲能業(yè)務(wù)的情況更是屢見不鮮。
盡管前景廣闊，但儲能行業(yè)依然有技術(shù)路線欠成熟、盈利模式單一、產(chǎn)業(yè)鏈條尚未閉合等諸多問題，而這些也正是行業(yè)發(fā)展亟待解決的“痛點”。
前景廣闊
“為了建設(shè)美麗中國，勢必要進行能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，而光伏、風(fēng)能等新能源由于供給不穩(wěn)定等原因，均需要相應(yīng)的儲能配套，簡單計算就能看到其中的市場空間，而這還不包括新能源汽車、調(diào)頻調(diào)峰等業(yè)務(wù)。”會上，某企業(yè)儲能事業(yè)部負(fù)責(zé)人告訴記者。
這一觀點已是業(yè)界共識。國家發(fā)改委能源研究所副所長、國家能源研究中心主任王仲穎在會上提出，根據(jù)巴黎協(xié)定和美麗中國規(guī)劃，到2050年，我國二氧化碳排放要恢復(fù)到上世紀(jì)八十年代的水平，而這就需要綠色電力支撐經(jīng)濟發(fā)展，其中就要求可再生能源電力占全部電力比重86%以上、風(fēng)電和太陽能發(fā)電占全部電力消費量60%以上。
“風(fēng)能、太陽能發(fā)電受到季節(jié)、晝夜、天氣等因素的影響，電能質(zhì)量并不穩(wěn)定，增加了調(diào)峰的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致棄風(fēng)棄光現(xiàn)象(風(fēng)電、光伏發(fā)電后不上網(wǎng))嚴(yán)重，要緩解風(fēng)能、太陽能發(fā)電這些問題，需要用儲能來解決?！敝袊こ淘涸菏織钤Ｉ硎?。
除此之外，新能源汽車的迅猛發(fā)展也將大規(guī)模推動儲能產(chǎn)業(yè)擴容。據(jù)王仲穎介紹，到2030年，電動汽車的年產(chǎn)能將達到2000萬輛，加上充電設(shè)施的投入，該業(yè)務(wù)的累計投資規(guī)模將達到90萬億。
企業(yè)云集
龐大的市場前景令各方參與者興奮不已。在會上，包括協(xié)鑫、銀隆、南都電源在內(nèi)的諸多行業(yè)知名公司均表達了深度掘金這一市場的決心。
協(xié)鑫集團董事長朱共山介紹稱，協(xié)鑫正在全面啟動第三次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的序幕，依托主業(yè)優(yōu)勢，從能源生產(chǎn)端向消費端、應(yīng)用端繼續(xù)延伸，其中關(guān)鍵的發(fā)力點就是發(fā)展儲能技術(shù)裝備與儲能技術(shù)。集團旗下上市公司協(xié)鑫集成此前在年報中曾披露，“布局動力電池+儲能產(chǎn)業(yè)，打造第二主業(yè)?！?/p>
龍頭介入的風(fēng)向標(biāo)顯而易見。記者從現(xiàn)場了解到，不少有著儲能電池制造經(jīng)驗的企業(yè)在謀求擴大產(chǎn)能，以滿足不斷擴張的儲能電池需求。在多樣的電池技術(shù)路線方面，幾乎每家企業(yè)都表示有成熟的技術(shù)在使用，同時也在儲備其他技術(shù)路線，謀求多點發(fā)力。
南都電源總裁陳博認(rèn)為，2016年到2020年是中國儲能商用化的發(fā)展初期階段，2016年是儲能商用化的元年，預(yù)計2017年、2018年是中國市場儲能的爆發(fā)期。據(jù)其介紹，南都電源已在儲能商業(yè)化方面積累了較為豐富的經(jīng)驗，2011年至今，公司已投運交付的商業(yè)項目，累計達到48個，投運項目總量達到了242兆瓦時，在建項目總量為312兆瓦時，待建項目則為338兆瓦時。
爭辯政策
作為國家鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，政策在儲能行業(yè)發(fā)展過程中的作用不容忽視。在現(xiàn)場討論中，幾乎每次發(fā)言、討論均會提及政策事項，不過有一個細節(jié)頗有意思：企業(yè)代表大多希望支持力度進一步加大，而學(xué)界則更多地建議依靠市場。
華北電力大學(xué)教授、中國能源政策研究中心主任王鵬表示，支持儲能行業(yè)發(fā)展，要堅持市場化原則，要改變依賴政府補貼、依賴政府簡單支持的思想觀念，使市場走上比較規(guī)范化的軌道。
其解釋稱，在當(dāng)前經(jīng)濟環(huán)境下，期待著“政府抱著往前走”是不現(xiàn)實的，頂多是有限度幫扶。這其中就包括明確儲能和儲能服務(wù)的商品屬性、儲能在電力市場中擁有獨立的市場地位、儲能投資市場的多元化格局，以及儲能公平參與市場、且價格應(yīng)商業(yè)化等。
與之相對，部分企業(yè)則對是否給予補貼政策、對哪些技術(shù)路線給予補貼、具體給予多少補貼、補貼的發(fā)放方式等細節(jié)更為關(guān)注。
冷靜思考
面對廣闊的市場前景，包括儲能在內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)卻仍需政策給予支持，甚至給予一定的補貼，這種狀況看起來有些矛盾，但也給市場提供了觀察儲能行業(yè)發(fā)展的視角。
楊裕生院士表示，儲能行業(yè)目前的確存在一些技術(shù)性的問題需要解決：其一是儲能電池目前在不少指標(biāo)上仍然不夠完善，部分設(shè)計也沒有為梯次利用充分考慮;其二是安全性上需進一步加強，將燃燒爆炸的幾率降低;其三是要重視化學(xué)電池的污染問題。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前外界對電池技術(shù)路線的認(rèn)識有些偏頗。由于材料特性不同，不同電池所適用的場景也各有區(qū)別，例如鋰電往往用作動力電池，而鉛酸電池則可用于儲能等方面，并不存在誰比誰更先進的說法。況且，鉛酸電池目前已經(jīng)規(guī)?；厥赵倮茫囯姵氐脑倮萌晕创笠?guī)模商用。
中國工程院院士顧國彪則認(rèn)為，儲能行業(yè)需要與光伏、風(fēng)能等新能源，以及現(xiàn)有的電網(wǎng)形成有序協(xié)同，建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，共同推動儲能技術(shù)的發(fā)展。
