12月10日，建筑業(yè)科技創(chuàng)新暨2018-2019年度中國建筑工程魯班獎(jiǎng)（國家優(yōu)質(zhì)工程）表彰大會在北京召開。中國能建葛洲壩路橋公司參與投資建設(shè)的湖北宜昌至喜長江大橋、安徽電建二公司承建的光大杭州九峰垃圾焚燒發(fā)電工程，獲評2018～2019年度中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（國家優(yōu)質(zhì)工程）。
建成通車后的至喜長江大橋
至喜長江大橋是湖北宜昌市建設(shè)的第六座長江大橋，葛洲壩路橋公司以BT模式投資參建了至喜長江大橋，并獨(dú)立承擔(dān)了三江橋與引橋、西壩立交與江北立交的全部施工任務(wù)，于2016年7月正式建成通車試運(yùn)營。在施工過程中，葛洲壩路橋公司始終堅(jiān)持科技創(chuàng)新，提升工程品質(zhì)，攻克了不對稱弧形變截面薄翼板箱梁掛籃施工技術(shù)、加高鏤空液壓爬架翻模施工技術(shù)、塔吊大橫桿超長附作技術(shù)、快速拼裝0號塊支架施工技術(shù)、鋼混結(jié)合圍堰施工技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，取得了豐富的科技創(chuàng)新成果。研發(fā)的《中央索面不對稱弧形變截面箱梁斜拉橋施工關(guān)鍵技術(shù)》，被中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會鑒定為國際先進(jìn)，成功解決了斜拉橋施工中一系列技術(shù)難題，促進(jìn)了該橋型在橋梁建設(shè)行業(yè)內(nèi)的發(fā)展。
值得一提的是，該大橋處于“水中活化石”中華鱘自然保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，為給中華鱘“讓路”曾兩次否了建橋方案。最終增加投資兩億元，采取一跨過江、水中不設(shè)橋墩的建設(shè)方案，采用定向照射護(hù)欄燈、污水收集系統(tǒng)等環(huán)保措施，避免對中華鱘洄游的影響，有效保護(hù)周邊環(huán)境及長江珍稀生物多樣性。
九峰垃圾焚燒發(fā)電工程
九峰垃圾焚燒發(fā)電工程位于浙江杭州余杭區(qū)中泰街道南峰村，設(shè)計(jì)總規(guī)模為日處理生活垃圾3000噸，是國內(nèi)同期建設(shè)規(guī)模最大的垃圾焚燒發(fā)電機(jī)組，主要承擔(dān)杭州中心城區(qū)的垃圾處理任務(wù)。該項(xiàng)目配置4臺750噸/日的機(jī)械爐排爐，2臺35兆瓦純凝式汽輪發(fā)電機(jī)組；煙氣凈化系統(tǒng)采用“SNCR爐內(nèi)脫硝+半干法+干法+活性炭噴射+布袋除塵器+SCR（選擇性催化還原）+濕法脫酸系統(tǒng)+GGH（煙氣再加熱）”的先進(jìn)綜合工藝；配套滲濾液處理站規(guī)模達(dá)1500噸/日，滲濾液經(jīng)處理后達(dá)到敞開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)補(bǔ)充水標(biāo)準(zhǔn)，污水經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)回用。
安徽電建二公司承擔(dān)該項(xiàng)目4爐2機(jī)的焚燒發(fā)電機(jī)組安裝施工任務(wù)，機(jī)組于2017年11月26日順利通過72+24小時(shí)試滿負(fù)荷運(yùn)行，高質(zhì)量移交生產(chǎn)。在項(xiàng)目建設(shè)過程中，該公司秉承“精益創(chuàng)造價(jià)值、精品引領(lǐng)未來”的企業(yè)宗旨，堅(jiān)持“能者善為、建則善成”的核心價(jià)值觀，以質(zhì)量為基礎(chǔ)，以技術(shù)為核心，以創(chuàng)新為動力，以創(chuàng)優(yōu)為抓手，持續(xù)推進(jìn)優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)建，先后榮獲浙江省優(yōu)秀安裝質(zhì)量獎(jiǎng)、浙江省建設(shè)工程“錢江杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)及中國電力優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。
據(jù)悉，中國建筑工程魯班獎(jiǎng)創(chuàng)立于1987年，是中國建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高榮譽(yù)獎(jiǎng)，由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部指導(dǎo)、中國建筑業(yè)協(xié)會實(shí)施評選。
