5月30日，深圳地鐵12號(hào)線北延項(xiàng)目西環(huán)路站～沙三站區(qū)間左線“大禹·鵬程8號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，項(xiàng)目部以高效率、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的姿態(tài)向雙線洞通節(jié)點(diǎn)全速推進(jìn)。
西環(huán)路站～沙三站區(qū)間左線全長833.78米，是深圳地鐵12號(hào)線北延二期一工區(qū)地質(zhì)情況最復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)源最大的盾構(gòu)區(qū)間。該區(qū)間下穿房屋密集且建造年代久遠(yuǎn)、基礎(chǔ)形式多樣，一些房屋年久失修，自身存在開裂的情況，施工環(huán)境復(fù)雜，施工風(fēng)險(xiǎn)大。該區(qū)間地層為砂質(zhì)黏性土、全強(qiáng)風(fēng)化混合花崗巖層，易出現(xiàn)出土量超方、地面沉降超限，對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)控制要求高。
為了如期完成盾構(gòu)始發(fā)任務(wù)，項(xiàng)目部認(rèn)真組織，迎難而上，積極調(diào)配精干力量，克服困難順利完成了盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)場組裝調(diào)試，確保了按期始發(fā)。同時(shí)為了保證區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)施工的安全推進(jìn)，項(xiàng)目部提前籌劃，對(duì)下穿區(qū)間段進(jìn)行了詳細(xì)的周邊環(huán)境調(diào)查以及房屋入戶調(diào)查，針對(duì)施工中的重難點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定切合實(shí)際的施工方案和應(yīng)對(duì)措施。
在后續(xù)施工中，項(xiàng)目部將堅(jiān)持施工質(zhì)量安全高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，齊心協(xié)力，眾志成城，保證盾構(gòu)快速安全推進(jìn)。
“大禹·鵬程8號(hào)”盾構(gòu)機(jī)
評(píng)論