11月10日，中國能建葛洲壩市政公司承建的深圳市軌道交通14號線共建管廊工程2標段項目一工區(qū)4號綜合井內，工程圍護結構最后一幅地連墻鋼筋籠安全順利吊入槽孔。至此，該項目地連墻84幅鋼筋籠全部吊裝完成。
地連墻施工主要用于城市建筑物地下室、地下停車場、高層建筑的深大基坑，是市政工程中管廊隧道、涵洞、豎井與各種建筑物的基礎，具有地下?lián)跛⒎罎B、擋土及承重的重要作用。深圳市軌道交通14號線共建管廊工程項目共設計地連墻鋼筋籠84幅，其中，第一幅地連墻鋼筋籠于2021年9月19日在10號綜合井順利吊裝下槽。
深圳市軌道交通14號線共建管廊工程項目管廊總長度約13.62千米，包含13座綜合井和5座簡易綜合井，分7個盾構區(qū)段，綜合井采用明挖順作法施工，管廊隧道采用盾構法施工。項目建成后，將有效承接周邊110千伏及以上電力電纜、通信線纜、給水管、再生水管及天然氣管道等各類地下管線的敷設，對提升城市基礎設施建設現(xiàn)代化水平具有重要意義。
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