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田西高速“2+5”黨建新模式:聯(lián)出活力, 融出實效,實現(xiàn)“1+1>2”

中國能建發(fā)布時間:2022-07-12 00:00:00  作者:楊浩然

  自“聯(lián)學(xué)聯(lián)建·融通融合‘六個一’主題行動”啟動以來,中國能建葛洲壩交投田西高速項目公司黨支部迅速響應(yīng)、扎實推進,主動與承建了全線工程體量最大、橋隧比最高、地形地質(zhì)條件最復(fù)雜、建設(shè)難度最大標段施工六部黨支部“結(jié)對子”。雙方黨支部圍繞項目通車目標,構(gòu)建“2+5”黨建新模式,通過“2”家黨支部平行互動“結(jié)對子”,在學(xué)習(xí)教育、領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任制、安全質(zhì)量環(huán)保管理、黨風(fēng)廉政建設(shè)、我為群眾辦實事“5”個融合上下功夫,促進黨建工作與中心工作深度融合,推進田西高速“效率工程、效益工程、優(yōu)質(zhì)工程、品牌工程”于一體的“標桿工程”黨建品牌建設(shè),聯(lián)出活力,融出實效,實現(xiàn)“1+1>2”。

  為集中力量破解項目建設(shè)中的“攔路虎”,如期實現(xiàn)通車目標,雙方黨支部形成使命共同體、責(zé)任共同體、利益共同體,針對保通車中的難點、堵點、痛點問題,雙方黨支部充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用,共同學(xué)習(xí)、共解難題、共辦實事、共強堡壘、共育先進、共謀發(fā)展,以“五通”推進“路通”。


  融合學(xué)習(xí)教育,學(xué)思踐悟聚合力

  田西高速項目公司黨支部和施工六部黨支部以融合、學(xué)習(xí)、穿透黨的創(chuàng)新理論、“第一議題”、中國能建《若干意見》和“1466”戰(zhàn)略等為出發(fā)點和落腳點,以“三會一課”、主題黨日等活動為載體,搭建聯(lián)學(xué)平臺,推進“三個融會貫通”“四個學(xué)深悟透”。雙方黨支部通過線上線下相結(jié)合方式,每月開展至少一次聯(lián)學(xué)活動,以聯(lián)促學(xué),以學(xué)促建,共享經(jīng)驗智慧,尋找融合切入點,找準發(fā)展突破口,針對項目建設(shè)中的急難險重任務(wù)進行深入研討交流,聯(lián)合診斷、共同會商,切實將黨的創(chuàng)新理論轉(zhuǎn)化為推進項目建設(shè)的行動指南和強大動力。


  5月27日和6月30日,雙方黨支部共同召開聯(lián)學(xué)會,圍繞“第一議題”開展理論學(xué)習(xí),集中學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記近期重要講話精神和重要指示批示精神、兩級集團重要文件精神,黨員干部結(jié)合自身工作崗位職責(zé)進行深入研討交流,為推進通車目標的實現(xiàn)建言獻策、凝心聚力。


  7月1日,雙方黨支部組織開展“傳承紅色基因 汲取奮進力量”“七一”建黨節(jié)活動。通過緬懷英烈、重溫入黨誓詞,傳承紅色基因,賡續(xù)精神血脈,汲取奮進力量,激發(fā)廣大黨員干部團結(jié)奮斗、建功立業(yè)的使命感和責(zé)任感,為年底順利實現(xiàn)通車目標提供了堅實的思想保障。


  融合領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任制,合力攻堅解難題

  今年是田西高速通車年,為確保按期通車,項目公司黨支部以聯(lián)學(xué)聯(lián)建為載體,建立幫扶帶動機制。因持續(xù)降雨影響,施工分部產(chǎn)梁滯后,與通車目標進度要求存在較大差距。雙方黨支部協(xié)同聯(lián)動,重新梳理各梁場生產(chǎn)任務(wù),針對箱梁預(yù)制進行任務(wù)調(diào)配,并在任務(wù)調(diào)配的基礎(chǔ)上增加模板、臺座、作業(yè)班組等資源投入。同時采取額外激勵手段,進一步提高施工分部和作業(yè)班組的生產(chǎn)積極性和主動性。目前施工六部箱梁預(yù)制日產(chǎn)能從年初的不足5榀提高到超8榀,滿足了進度要求。

  由于施工分部商務(wù)人員短缺、基礎(chǔ)資料提供不及時,導(dǎo)致計量結(jié)算工作滯后,資金周轉(zhuǎn)不能滿足項目高效生產(chǎn)。項目公司黨支部迅速組建商務(wù)協(xié)調(diào)專班在施工分部現(xiàn)場辦公,解決結(jié)算過程中存在的人員和專業(yè)問題,督導(dǎo)施工分部每月按期辦理結(jié)算,督促施工分部加快對下結(jié)算工作,全力保障建設(shè)資金周轉(zhuǎn)順暢。同時通過開展計量結(jié)算專項考核,對每期排名前三的施工分部及相應(yīng)總監(jiān)辦予以重獎,使計量結(jié)算工作高效推進。二季度以來,施工六部計量結(jié)算工作在各施工分部中名列前茅,每月結(jié)算額位居第一,為項目大干快上提供了保障。


  融合安全質(zhì)量環(huán)保管理,提質(zhì)增速穩(wěn)生產(chǎn)

  今年,田西高速項目“三期”工程疊加,土建工程全面收尾,路面工程全面鋪開,房建、機電、交安、綠化工程全面啟動,施工強度大、節(jié)點密集、工期緊張,安全生產(chǎn)形勢嚴峻,質(zhì)量管控難度大。雙方黨支部充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用,樹立“全員參與、全過程控制、全方位覆蓋”的安全質(zhì)量環(huán)保管理理念,推進安全生產(chǎn)“234”工程建設(shè),推動黨建工作與基礎(chǔ)“334”工程融通融合,以黨建引領(lǐng)保障項目安全可控,質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。


  施工六部地質(zhì)條件差,高邊坡多,標段內(nèi)三級及以上高邊坡多達58處。由于今年雨季提前,降水量大,持續(xù)時間長,致使多處高邊坡變形嚴重,安全風(fēng)險極高。雙方黨支部迅速組織黨員突擊隊對邊坡頂部裂縫采用就近土體封閉,并使用防雨布對坡頂和邊坡進行遮蓋以防止雨水下滲導(dǎo)致邊坡進一步垮塌,同時安排黨員24小時值班,隨時密切關(guān)注邊坡安全穩(wěn)定情況。目前,施工六部高邊坡安全隱患基本消除,均在可控范圍。

  主題行動啟動以來,雙方黨支部還以“安全生產(chǎn)月”為契機,開展“查找身邊的隱患”活動。黨員干部爭做表率,深入一線,徒步巡查施工現(xiàn)場,對各部位、各環(huán)節(jié)存在的安全隱患進行全面排查,形成安全隱患清單,提出整改建議,跟蹤落實整改。同時,田西高速項目公司黨支部推進“人人都是安全員”理念進項目、進工區(qū)、進班組,全線形成人人查隱患、糾違章、遏事故的良好氛圍。“安全生產(chǎn)月”期間田西高速項目共排查整治安全隱患603項,有效化解了安全隱患,筑牢了安全防線,為年底通車目標保駕護航。


  融合黨風(fēng)廉政建設(shè),正風(fēng)肅紀倡廉潔

  廉潔是企業(yè)長治久安、基業(yè)長青的重要保障。一直以來,田西高速項目公司黨支部高度重視項目黨風(fēng)廉政建設(shè),持續(xù)加強對各參建單位“關(guān)鍵少數(shù)”、重要崗位人員的監(jiān)督管理和廉潔提醒,一體推進“三不腐”,馳而不息糾“四風(fēng)”,為項目建設(shè)營造了風(fēng)清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍。

  在首次聯(lián)學(xué)會議中,雙方黨支部以“廉”字當(dāng)頭,將黨風(fēng)廉政建設(shè)放在首位,邀請集團公司紀檢專家為黨員干部講授黨風(fēng)廉政建設(shè)專題黨課,深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話以及十九屆中央紀委六次全會、上級黨委黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作會精神,繃緊廉潔紀律高壓線,樹立作風(fēng)建設(shè)風(fēng)向標。同時,項目公司黨支部修訂完善廉潔自律“十不準”下發(fā)各參建單位,并與各參建單位及各職能部門簽訂廉潔責(zé)任書,約束廣大黨員干部嚴以律已,明底線、知敬畏、守規(guī)矩,推動管黨治黨責(zé)任貫通協(xié)同,切實將田西高速項目打造成為“廉潔工程”。


  融合我為群眾辦實事,服務(wù)民生提“三感”

  田西高速項目公司黨支部和施工六部黨支部堅持貫徹落實“四最”理念,以提升職工群眾“三感”為目標,持續(xù)開展“我為群眾辦實事”實踐活動。

  今年是田西高速通車年,職工思想壓力和工作壓力大,雙方黨支部及時了解職工思想動態(tài),通過座談交流對職工進行心理疏導(dǎo),保障了職工隊伍穩(wěn)定。同時通過開展籃球比賽、羽毛球比賽、讀書分享會等各類文體活動,緩解職工的工作壓力,使職工群眾獲得感更足、幸福感更持續(xù)、安全感更有保障,為實現(xiàn)通車目標凝心聚力。


  雙方黨支部還將“我為群眾辦實事”實踐活動外延到項目沿線,聯(lián)合地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)幼兒園開展‘六·一’”兒童節(jié)慶祝活動,關(guān)心關(guān)愛兒童成長,利用運營人員招聘契機,屬地化招聘運營收費和管護人員,助力中國能建定點幫扶縣——西林縣勞動力擴大就業(yè),增加當(dāng)?shù)厝罕娫鍪涨溃谥莆髁挚h鞏固拓展脫貧攻堅成果,推動鄉(xiāng)村全面振興的同時,也樹立了企業(yè)良好品牌形象。

  截至目前,田西高速項目公司黨支部和施工六部黨支部共同開展聯(lián)學(xué)聯(lián)建活動8次,雙方黨支部合力攻克箱梁預(yù)制、計量結(jié)算、施工進度滯后等難關(guān),有效推動施工六部提速趕超,一改施工六部進度落后局面,計量結(jié)算工作、箱梁預(yù)制等工作從最初排名靠后到目前位居前茅,全線最后一條隧道——馬蚌一號隧道全幅貫通,全線最高橋——八大河高架大橋架設(shè)完成,營盤2號高架大橋、平寨2號高架大橋箱梁架設(shè)等重要節(jié)點目標圓滿完成,為施工六部與全線同步實現(xiàn)通車目標提供了堅實的保障。

  下一步,雙方黨支部將嚴格對照工作節(jié)點、時間安排,實現(xiàn)清單化推進、目標化組織實施,不走形式、不走過場、逐項銷賬,在出實招、求實效上下真功夫、硬功夫,以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)保障項目通車目標的實現(xiàn),以更加優(yōu)異的成績迎接黨的二十大勝利召開。

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