近日，中國能建葛洲壩集團一線建設(shè)者爭分奪秒、搶抓工期，多個海外項目取得新進展。
當(dāng)?shù)貢r間4月13日，安哥拉凱凱水電站項目經(jīng)過36小時連續(xù)奮戰(zhàn)，順利完成了導(dǎo)流洞2#進水塔底板混凝土澆筑，為下半年順利完成水電站導(dǎo)截流目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
圖|導(dǎo)流洞進水塔澆筑現(xiàn)場
安哥拉凱凱水電站導(dǎo)流洞位于大壩右岸，共布置2條，導(dǎo)流洞進水塔長23.55米，寬21.1米，高53.5米，混凝土21000立方米，計劃工期約4個月，是實現(xiàn)導(dǎo)截流的關(guān)鍵施工部位。本次澆筑的底板單體混凝土厚度3米，面積480平方米，澆筑方量1441立方米，是項目開工以來最大單體混凝土澆筑。自3月份以來，面對新冠疫情嚴(yán)峻、導(dǎo)截流工期緊張等諸多困難，安哥拉凱凱項目部全體員工迅速進入“搶工期、保截流”的緊張工作狀態(tài)，成立導(dǎo)截流工作組，制定“保截流”獎勵方案，項目團隊精心組織、科學(xué)籌劃、加強內(nèi)外部溝通、多方整合資源，為進水塔施工創(chuàng)造了有利內(nèi)外部條件和堅實的基礎(chǔ)保障。
當(dāng)?shù)貢r間4月10日晚，尼日爾坎大吉水電站項目主體結(jié)構(gòu)首倉混凝土順利澆筑完成，標(biāo)志著項目工程由基礎(chǔ)開挖階段全面進入主體混凝土澆筑階段，為實現(xiàn)2025年項目竣工奠定了堅實的基礎(chǔ)。
尼日爾坎大吉水電站是以發(fā)電為主、兼顧供水和灌溉的多功能水電站，工程分三期進行施工，其中碾壓混凝土壩段為工程一期施工項目，主要由擋水壩和溢流壩兩個部分組成，共23個壩段，壩軸線長463米，壩高24米，溢流壩頂部設(shè)13跨橋。自2021年下半年以來，項目部克服新冠肺炎疫情肆虐、周邊社會安全局勢緊張、資源緊缺且調(diào)配困難等不利因素影響，堅持做好疫情防控工作的前提下，加強與相關(guān)部門的溝通，調(diào)整施工總進度計劃，優(yōu)化施工方案、分解施工任務(wù)，增強職工工作熱情，合理調(diào)配各類資源，凝心聚力、團結(jié)一致，順利開啟主體工程施工。
4月9日，在項目業(yè)主孟加拉交通部道路局的見證下，孟加拉BRT項目順利啟動了瀝青路面磨耗層施工，標(biāo)志著葛洲壩集團在孟加拉承建的首個市政工程路面瀝青混凝土鋪設(shè)階段進入尾聲，項目履約沖刺進入新階段。
孟加拉BRT項目瀝青混凝土路面全長16公里，是在保證現(xiàn)有道路交通的情況下，對原有路面進行升級改造。在前期準(zhǔn)備時，項目部多次對相關(guān)技術(shù)進行變更，對各段道路高程和結(jié)構(gòu)層進行了調(diào)整，并多次重新編制報批了各段道路施工圖。由于磨耗層施工需要封閉道路，又因磨耗層施工段較長，現(xiàn)場交通流量巨大，導(dǎo)致封閉道路工作異常困難。項目部人員克服技術(shù)準(zhǔn)備時間短、交通保通壓力大的不利影響，通過多次和業(yè)主及警察溝通，并在現(xiàn)場設(shè)置了防撞墩等防護裝置，協(xié)調(diào)交通指揮人員進行交通疏導(dǎo)，完成了施工區(qū)域的封閉工作，切實保障了瀝青路面磨耗層施工順利啟動。
預(yù)計，隨著路面施工進度的大幅度提升，達(dá)卡市北部出城主干道的道路狀況會得到全面的改善，將大幅度緩解達(dá)卡機場至加濟布爾路段交通擁堵狀況，促進達(dá)卡地區(qū)與北部地區(qū)經(jīng)濟往來。
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