中國能建葛洲壩投資建設的田西高速首座大橋實現全幅合龍

　　3月23日，中國能建葛洲壩集團投資建設的廣西田西高速控制性工程福達馱娘江大橋左幅中跨澆筑完成，這是田西高速首座實現全幅合龍的橋梁，標志著項目向實現全線通車目標邁出堅實一步。

　　福達馱娘江大橋是田西高速全線6座連續(xù)鋼構橋之一，位于八渡瑤族鄉(xiāng)福達村南側，全長739米，最大墩高58.2米，柱墩采用雙肢薄壁墩結構，主跨采用掛籃懸臂施工，線形控制技術復雜、難度大。

　　為確保大橋順利施工，田西高速項目公司科學組織、統(tǒng)籌謀劃，嚴格過程監(jiān)控，參建單位嚴格按照要求進行線形控制并加強過程監(jiān)測，保證線形質量。在混凝土施工中，嚴格按照設計圖紙要求，加強工藝控制，保證混凝土強度及張拉質量，強化施工輔助設施管理，高質高效推進項目建設。

　　據悉，田西高速連續(xù)兩年超額完成年度投資目標，尤其是2021年完成年度投資85.2億元，創(chuàng)造了廣西交通運輸投資的歷史新高。2022年是廣西壯族自治區(qū)全面實現縣縣通高速收官之年，也是田西高速建成通車之年，今年以來，項目公司細化任務指標，克服疫情和降雪持續(xù)低溫天氣影響，緊盯通車目標，精心組織，攻堅克難，統(tǒng)籌推進疫情防控和復工復產，搶抓春季黃金施工期，全面組織開展勞動競賽，產能迅速恢復正常。截至目前，田西高速一季度已完成投資計劃的102%，施工現場呈現出一片熱火朝天的景象，奮力沖刺首季“開門紅”。