近日，隨著中國電建成都院牽頭的聯(lián)合體，中標(biāo)青白江歐洲產(chǎn)業(yè)城中片區(qū)綜合開發(fā)項目，標(biāo)志著成都院貫徹落實電建集團“水、能、城”戰(zhàn)略中的“城”發(fā)展再次進階，在青白江轉(zhuǎn)型升級的道路上，以及“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈”建設(shè)，留下了成都院濃墨重彩的一筆。
這不是成都市和電建集團的首次合作，也預(yù)示著未來雙方將會有更多的合作和機遇。
對于青白江，過去給人的印象大致是：高聳的煙囪，灰蒙的天空，一座挨著一座的化工廠和鋼鐵廠。作為我國西南地區(qū)“工齡”最長的老工業(yè)基地之一，處在成都上風(fēng)口的青白江，曾經(jīng)很長一段時間被定義為成都空氣污染的源頭。然而，這座國家“一五”時期建設(shè)的工業(yè)重鎮(zhèn)，正借助“一帶一路”發(fā)展的東風(fēng)，昂首闊步的走在轉(zhuǎn)型升級的康莊大道上。把 “碧水藍天”“綠色低碳”“宜居宜業(yè)”的標(biāo)簽印在了城市未來發(fā)展。
而轉(zhuǎn)型的背后，藏著一輛開往“春天”的班列——2013年，首趟成都中歐班列駛出成都青白江，到如今成都中歐班列累計開行超過8000列，在深化“一帶一路”國際合作上發(fā)揮著重要作用。目前，成都國際鐵路港國際班列開行突破14000列，構(gòu)建起以成都為樞紐的通邊達海、內(nèi)暢外聯(lián)的國際陸海聯(lián)運通道體系，助推西部地區(qū)加速融入全球經(jīng)濟格局。
青白江重啟了成都通往世界的絲綢之路，也打開了四川通往世界的門戶。而此次合同的簽署，也再次夯實了四川與電建集團的“強強聯(lián)手”，真正實現(xiàn)了資源互享，優(yōu)勢互補。
此次“強強聯(lián)手”的歐洲產(chǎn)業(yè)城來頭，必定不小。
歐洲產(chǎn)業(yè)城的合作要回溯到今年年初。為了更好的服務(wù)“一帶一路”，青白江區(qū)圍繞“陸海聯(lián)運樞紐國際化青白江”的定位，依托成都國際鐵路港，打造國際產(chǎn)業(yè)深度合作的產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，2017年，歐洲產(chǎn)業(yè)城正式獲批。如今，北區(qū)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)已經(jīng)拔地而起，中區(qū)的開發(fā)也已提上日程，未來十年，歐洲產(chǎn)業(yè)城中區(qū)將引入頂尖教育學(xué)校、醫(yī)院、品質(zhì)社區(qū)等一流配套設(shè)施，打造成歐洲產(chǎn)業(yè)城園區(qū)城市之窗，吸引到更多的高層次人才和優(yōu)質(zhì)企業(yè)入住青白江，形成良性發(fā)展。
而這正好和成都院“十四五”發(fā)展不謀而合。
“十四五”期間，成都院提出“做強水、做優(yōu)能、做大城”的整體發(fā)展思路，和圍繞“深耕城市、運營城市、服務(wù)城市”的轉(zhuǎn)型理念，打出了“加快在房建、市政、軌道交通以及城市綜合開發(fā)、城市公共事業(yè)運營等領(lǐng)域搶灘布點”的組合拳。而這次的合作，正好讓成都院這套“組合拳”有了用武之地。
為了更好的契合歐洲城的發(fā)展規(guī)模，成都院牽頭組建了包含5家電建企業(yè)及其他有關(guān)企業(yè)的聯(lián)合體“超豪華陣容”,采取城市合伙人+EPC+O的總承包模式，將在“片區(qū)投資開發(fā)運作”“片區(qū)資金有機整合”“片區(qū)整體開發(fā)建設(shè)”“片區(qū)綜合管理運行”“片區(qū)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入運營”等方面為歐洲產(chǎn)業(yè)城的發(fā)展提供全產(chǎn)業(yè)鏈一體化集成服務(wù)。
“搶灘青白江”“融入成渝雙城經(jīng)濟圈建設(shè)”“助力新時代西部大開發(fā)”……成都院正在積極履行作為央企的責(zé)任和義務(wù)，投入新一輪時代西部大開發(fā)戰(zhàn)略中，緊扣四川“一干多支、五區(qū)協(xié)同”“四向拓展、全域開放”的戰(zhàn)略部署，不斷創(chuàng)新商業(yè)模式、豐富合作內(nèi)容，與各界一道共同推動治蜀興川再上新臺階。
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