隨著各倉混凝土陸續(xù)達到28天的設計齡期要求，從7月下旬開始，水電十二局承建的浙江省重點工程——寧海抽水蓄能電站地下廠房巖壁吊車梁混凝土支模架逐步開始拆除，為主廠房第Ⅲ層開挖進行爆破前的清理準備工作。
歷時1個月緊張而有序的巖壁吊車梁混凝土澆筑，只聞振搗轟鳴，未見形體面貌。此次支模架拆除過程中，施工局隨機拆除了幾倉混凝土側向模板，讓有“清水混凝土”質量要求的巖壁吊車梁外觀公之于眾。隨著“神秘”面紗的慢慢掀起，參建各方對外觀質量的猜測一目了然——棱角分明、色調統(tǒng)一、光滑平整、反光映人；高質量的外觀換來參建各方的贊許和掌聲。
地下廠房巖壁吊車梁混凝土工程從2021年6月3日開始首倉澆筑，截止7月3日全部澆筑完成。巖壁吊車梁上、下游總長為318米，共分成28倉澆筑（上、下游各14倉），共澆筑混凝土近1500立方米。與巖壁吊車梁同步平行施工的還有共分22倉、約220立方米的吊頂牛腿混凝土。
由于巖壁吊車梁混凝土澆筑期間氣溫已逐漸升高，為有效控制混凝土入倉溫度，盡可能避免溫度裂縫的產生，保證混凝土澆筑質量并滿足設計和規(guī)范要求，從拌制、運輸、澆筑、養(yǎng)護等各個環(huán)節(jié)進行過程控制。除了常規(guī)控制手段外，施工局技術部從技術、質量手段入手，采取了具備保溫功能的水箱儲備冰水混合物的制冷水、混凝土攪拌車包裹隔熱篷布、混凝土內預埋冷卻水管并通天然河水控制最高溫升、混凝土澆筑完成并處于高溫階段采用養(yǎng)護劑+包裹塑料薄膜+保溫被控制內外溫差、混凝土溫降后采用土工布+灑水養(yǎng)護防止表面干縮等措施進行了有效控制。整個混凝土施工期間，施工局的生產、技術和質量部門安排專人全過程負責生產的協(xié)調、措施的執(zhí)行、質控的落實。
同時，為了高標準實現巖壁吊車梁混凝土施工的安全文明形象，施工局詳細制訂和嚴格執(zhí)行巖壁吊車梁混凝土支模體系專項技術方案，從碗扣式腳手架搭設、平臺走道板鋪裝、欄桿扶手防護、成品人行樓梯搭建等多方面進行規(guī)范控制和嚴格驗收，確保了混凝土施工期間的支撐體系和人員上下作業(yè)的安全。
由于巖壁吊車梁成品保護的需要，已拆除的巖壁吊車梁混凝土模板隨即重新覆蓋加固，承擔主廠房Ⅲ、Ⅳ層開挖爆破對巖壁吊車梁混凝土表面的保護責任。
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