2月18日，第二屆“風(fēng)電領(lǐng)跑者”技術(shù)創(chuàng)新論壇在北京舉行。期間揭曉了“風(fēng)電領(lǐng)跑者”評(píng)選結(jié)果，三一重能斬獲“年度最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)”“最佳陸上風(fēng)電機(jī)組獎(jiǎng)”“最佳零部件產(chǎn)品獎(jiǎng)”“最佳服務(wù)產(chǎn)品獎(jiǎng)”四項(xiàng)大獎(jiǎng)，企業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品實(shí)力全面獲得媒體認(rèn)可。
三一重能本次參會(huì)主題是“大智慧 大不同”，三一重能數(shù)字化運(yùn)營部部長張一根據(jù)主題在論壇上做主旨演講，分享了三一風(fēng)電世界級(jí)智能制造實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)引起強(qiáng)烈反響。
01
智能制造領(lǐng)航者
經(jīng)權(quán)威評(píng)選，三一重能憑借引領(lǐng)行業(yè)的智能制造領(lǐng)域創(chuàng)新能力榮獲“年度最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)”。
三一重能是中國風(fēng)電智能制造領(lǐng)域領(lǐng)航者。三一重能打造了引領(lǐng)行業(yè)的智能工廠，其以視覺識(shí)別、機(jī)器人裝配、AGV及無線傳輸為關(guān)鍵技術(shù)，經(jīng)過自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化升級(jí)改造，建成了偏航預(yù)裝智能單元、偏航制動(dòng)器自動(dòng)裝配、偏航翻轉(zhuǎn)機(jī)、雙頭螺柱自動(dòng)拉伸、漲緊套自動(dòng)擰緊、輪轂預(yù)裝智能單元、線束智能單元、變槳擰緊機(jī)器人、螺栓自動(dòng)分揀和螺栓自動(dòng)涂脂共10個(gè)自動(dòng)化作業(yè)區(qū)；建成了以自動(dòng)升降平臺(tái)、KBK和半自動(dòng)擰緊工具應(yīng)用為基礎(chǔ)的機(jī)艙柔性裝配線、輪轂柔性裝配線；建成了以自動(dòng)化立體庫和AGV配送為一體的智慧物流系統(tǒng)。同時(shí)，基于設(shè)備工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、MES系統(tǒng)、SCADA數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和數(shù)字孿生系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)制造要素全連接、關(guān)鍵數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集監(jiān)控，已成為自動(dòng)化、數(shù)字化、信息化、智能化相融合的智慧工廠。
2021年，三一重能被工信部認(rèn)定為“智能制造標(biāo)桿企業(yè)”，成為中國風(fēng)電行業(yè)首個(gè)獲此殊榮的企業(yè)；三一重能旗下“通榆三一風(fēng)電裝備技術(shù)責(zé)任有限公司”入選“2021年智能制造示范工廠揭榜單位”；“產(chǎn)線柔性配置”成為“2021年度智能制造優(yōu)秀場(chǎng)景”。
02
大兆瓦風(fēng)機(jī)引領(lǐng)者
經(jīng)權(quán)威評(píng)選，三一重能6.25MW風(fēng)電機(jī)組榮獲“‘風(fēng)電領(lǐng)跑者’最佳陸上機(jī)組獎(jiǎng)”。三一重能率先將6.XMW、7.XMW陸上風(fēng)電機(jī)組批量化商業(yè)化應(yīng)用，引領(lǐng)中國風(fēng)電行業(yè)進(jìn)入“大兆瓦時(shí)代”。
獲獎(jiǎng)機(jī)型屬于三一重能6.XMW平臺(tái)風(fēng)電機(jī)組，2022年在風(fēng)電市場(chǎng)有著亮眼表現(xiàn)。該平臺(tái)當(dāng)年斬獲訂單超過2400MW，項(xiàng)目遍及新疆、內(nèi)蒙古、吉林、甘肅、河北等多個(gè)省份。此外，在國投甘肅北大橋第七風(fēng)電場(chǎng)，64臺(tái)三一重能6.25MW風(fēng)電機(jī)組全部并網(wǎng)發(fā)電，總裝機(jī)容量400MW，這也是中國首個(gè)6.XMW風(fēng)電機(jī)組大規(guī)模商業(yè)化風(fēng)電項(xiàng)目。該風(fēng)場(chǎng)分A區(qū)、B區(qū)，2022年B區(qū)全年機(jī)組可利用率高達(dá)99.81%，A 區(qū)機(jī)組可利用率高達(dá)99.93%，機(jī)組高可靠性、高發(fā)電量受到客戶高度贊揚(yáng)。
三一重能的6.XMW平臺(tái)產(chǎn)品，主傳動(dòng)鏈采用單軸承結(jié)構(gòu)，并在國內(nèi)率先采用35kV變壓器上置機(jī)艙方式，與國際先進(jìn)風(fēng)電技術(shù)接軌。通過最先進(jìn)的控制技術(shù)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化技術(shù)、數(shù)字化仿真技術(shù)對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行了系統(tǒng)性的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使三一重能的風(fēng)機(jī)相比同類風(fēng)機(jī)重量更輕、振動(dòng)更小、更安全、更智能。
03
協(xié)同創(chuàng)新實(shí)踐者
經(jīng)權(quán)威評(píng)選，三一重能6.5MW雙饋異步發(fā)電機(jī)獲評(píng)“‘風(fēng)電領(lǐng)跑者’最佳零部件獎(jiǎng)”。
三一重能從2010年開始就完全自主設(shè)計(jì)開發(fā)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)，首臺(tái)發(fā)電機(jī)于2010年運(yùn)行于庫倫風(fēng)場(chǎng)，至今有13年運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。十多年的整機(jī)與零部件研發(fā)生產(chǎn)實(shí)踐，使得三一重能在協(xié)同創(chuàng)新方面有著很強(qiáng)的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。
獲獎(jiǎng)電機(jī)為國內(nèi)功率最大690V的雙饋異步發(fā)電機(jī)，額定功率6.5MW，可超發(fā)至6.9MW，具有卓越的電磁性能。通過理論分析、有限元仿真及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比證明，通過使用斜槽和的方法能夠減少由氣隙諧波引起的附加損耗，進(jìn)而達(dá)到提高雙饋發(fā)電機(jī)效率、提高發(fā)電量的目的。
三一重能從發(fā)電機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速、電壓、極數(shù)等多維度快速滿足客戶需求，設(shè)計(jì)周期短、試驗(yàn)驗(yàn)證全、生產(chǎn)周期短、交付能力強(qiáng)、客戶響應(yīng)度高，相較于進(jìn)口品牌具有極大的優(yōu)勢(shì)。
04
完美服務(wù)提供者
經(jīng)權(quán)威評(píng)選，三一重能“智慧風(fēng)機(jī)智能預(yù)警功能提升”榮獲“‘風(fēng)電領(lǐng)跑者’最佳服務(wù)產(chǎn)品獎(jiǎng)”。
隨著風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)容量的上升及風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行年限的增加，風(fēng)機(jī)故障也逐漸增多，風(fēng)機(jī)維護(hù)成本隨之增加。為了降低風(fēng)機(jī)故障率，降低風(fēng)機(jī)維護(hù)成本，三一重能研究開發(fā)了風(fēng)機(jī)故障預(yù)警模型。
該模型通過分析風(fēng)機(jī)主要故障歷史大數(shù)據(jù)，分析故障數(shù)據(jù)演變規(guī)律，建立風(fēng)機(jī)故障預(yù)警模型。通過預(yù)警模型提前識(shí)別風(fēng)機(jī)故障早期隱患，在故障報(bào)出前識(shí)別早期缺陷數(shù)據(jù)，下發(fā)排查通知，現(xiàn)場(chǎng)工程師第一時(shí)間對(duì)預(yù)警部件進(jìn)行排查，通過早期介入，避免缺陷特征惡化，從而避免故障發(fā)生，真正意義上實(shí)現(xiàn)故障率降低、維護(hù)成本降低。
三一重能開發(fā)故障預(yù)警模型90余項(xiàng)，覆蓋機(jī)組發(fā)電機(jī)、齒輪箱、聯(lián)軸器、主軸承、葉片、變槳、變流器、塔筒等部件100多個(gè)主要故障，提前預(yù)警風(fēng)機(jī)故障，通過早期介入、提前整改，降低風(fēng)機(jī)部件故障率，從而大大節(jié)省風(fēng)機(jī)維護(hù)成本。
大智慧，大不同。如今正處于百年未遇之大變革時(shí)代，第四次工業(yè)革命疊加第三次能源革命帶來曠世發(fā)展機(jī)遇。三一重能以數(shù)智化“大智慧”驅(qū)動(dòng)可再生能源裝備升級(jí)迭代，以大兆瓦推動(dòng)風(fēng)電行業(yè)破局前行，引領(lǐng)新能源產(chǎn)業(yè)走向更大、更具競(jìng)爭力的美好未來。
評(píng)論