為擴(kuò)大海上風(fēng)力發(fā)電，日本國土交通省將增加作為風(fēng)車建設(shè)據(jù)點(diǎn)的基地港灣。專家會(huì)議17日已著手探討必要的港口數(shù)量、地點(diǎn)和建設(shè)時(shí)間。本年度內(nèi)將匯總配置計(jì)劃。為便于推進(jìn)旨在讓當(dāng)?shù)亟邮艿膮f(xié)調(diào)工作，還將整理創(chuàng)造就業(yè)等基地建設(shè)給地區(qū)經(jīng)濟(jì)帶來的效果。
日本政府提出到2040年使海上風(fēng)力發(fā)電能力提升至最大4500萬千瓦(相當(dāng)于45個(gè)核電機(jī)組)的目標(biāo)。在近海施工前，需要能應(yīng)對(duì)巨型耗材的港口，政府已指定了秋田、能代(秋田縣)、鹿島(茨城縣)、北九州(福岡縣)4個(gè)港口。
專家會(huì)議還考慮到大型風(fēng)車，將探討所需的港口面積和地基強(qiáng)度，對(duì)全國進(jìn)行分區(qū)并設(shè)定必要的基地港灣數(shù)。
基地港灣預(yù)計(jì)會(huì)帶來風(fēng)車零部件生產(chǎn)和研發(fā)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)聚集以及吸引游客等好處。但國內(nèi)相關(guān)舉措剛剛起步，也有地方政府表示“經(jīng)濟(jì)效應(yīng)難以弄清”，未來將以海外事例為參考明示具體效果。
海上風(fēng)力在歐洲迅速普及。四面環(huán)海的日本被認(rèn)為適合的地點(diǎn)眾多，但目前發(fā)電能力僅為約1萬千瓦。
評(píng)論