世界各國在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中普遍經(jīng)歷了低碳化轉(zhuǎn)型，認(rèn)清全球能源低碳化發(fā)展歷程，對于中國的低碳化轉(zhuǎn)型方向和趨勢的把握有重要借鑒意義。從總量上看，人均收入低于 5000 美元的國家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，人均能源消耗量也很低；人均收入水平介于5000至15000美元的國家，因其工業(yè)化、城市化發(fā)展和大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)所消耗的能源強(qiáng)度較高，導(dǎo)致能源需求也加快增長；人均收入水平超過 1.5萬美元的國家，由于已經(jīng)處于工業(yè)化后期，能源需求開始變得緩慢增長。
從結(jié)構(gòu)方面看，對各類能源的需求轉(zhuǎn)變客觀上促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)低碳化發(fā)展。19世紀(jì)歐洲工業(yè)化使得能源供應(yīng)開始從傳統(tǒng)生物燃料向煤炭轉(zhuǎn)型；20 世紀(jì)70年代石油危機(jī)后，各國對能源供應(yīng)的安全性有了強(qiáng)烈認(rèn)識，由此刺激了能源由石油向穩(wěn)定供應(yīng)的天然氣和核能轉(zhuǎn)型；進(jìn)入新世紀(jì)，綠色可持續(xù)發(fā)展取得各國共識，對清潔能源的需求開始逐漸增長，這一些需求的轉(zhuǎn)變客觀上均促進(jìn)了低碳化發(fā)展。此外，各項技術(shù)的發(fā)展為低碳化轉(zhuǎn)型創(chuàng)造了條件。自 2010 年以來，以風(fēng)能和太陽能(3.140, 0.00, 0.00%)為主的可再生能源成本已降低一半以上，新能源汽車領(lǐng)域的鋰電池成本也有了大幅下降。數(shù)字化進(jìn)程重塑電力及制造業(yè)，大大降低了能源使用，提高了能源利用效率。
展望未來，以新能源為依托的電氣化發(fā)展水平是經(jīng)濟(jì)低碳化發(fā)展的關(guān)鍵因素。目前，電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好，預(yù)計在2030年之前就可以和傳統(tǒng)燃油車分庭抗禮；重型陸運(yùn)、海運(yùn)及空運(yùn)領(lǐng)域，電氣化和生物燃料技術(shù)已經(jīng)取得重大突破；水泥、鋼鐵等高耗能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有了較為成熟的電氣化技術(shù)，并且成本正在快速下降。因此，電氣化發(fā)展水平和新能源發(fā)展是低碳化發(fā)展的關(guān)鍵力量。當(dāng)然，政策在未來將發(fā)揮更加積極的作用。
