進(jìn)入11月份之后，受行業(yè)利好以及自身業(yè)績反轉(zhuǎn)、新品備受期待的加持，今年差點(diǎn)跌下36元/股的比亞迪，股價(jià)逆市大漲。截至11月28日收盤，比亞迪股價(jià)已較月初的45.70元/股，上漲超過20%。
對(duì)于公司股價(jià)大幅上漲，一位比亞迪內(nèi)部人員對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“目前券商對(duì)公司普遍的看法都是增持，說明對(duì)公司未來股價(jià)是相當(dāng)有信心的。”
此外，有資深新能源行業(yè)從業(yè)人士也對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“此前比亞迪是被低估了，此次受政策面上的預(yù)期利好以及市場對(duì)公司的產(chǎn)品預(yù)期影響，因此在股價(jià)上有所表現(xiàn)?！?/p>
多重利好
助推新能源行業(yè)
11月9日，十三屆全國政協(xié)第十四次雙周協(xié)商座談會(huì)在北京召開，中共中央政治局常委、全國政協(xié)主席汪洋主持會(huì)議并講話。
會(huì)上，汪洋強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車是落實(shí)新發(fā)展理念的集中體現(xiàn)，是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。同時(shí)，10位委員和2位企業(yè)負(fù)責(zé)人圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)創(chuàng)新、市場培育、政策支持、行業(yè)管理等建言資政。近50位委員在全國政協(xié)委員移動(dòng)履職平臺(tái)上踴躍發(fā)表意見，認(rèn)為經(jīng)過十多年的精心培育，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成績，產(chǎn)銷量、保有量居世界首位，技術(shù)創(chuàng)新在全球處于并跑甚至領(lǐng)跑位置，一批整車和動(dòng)力電池骨干企業(yè)茁壯成長，產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。
此次會(huì)議使得新能源以及相關(guān)行業(yè)重新成為市場熱點(diǎn)。上述新能源行業(yè)從業(yè)人士告訴記者，“此次會(huì)議對(duì)行業(yè)來說是一個(gè)重大利好，業(yè)界預(yù)計(jì)，后續(xù)將有相關(guān)利好政策在行業(yè)中施行。很多券商、分析師紛紛對(duì)此進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)研。相關(guān)的上市公司也隨之受到關(guān)注，股價(jià)有所回暖?！?/p>
受此影響，新能源板塊大半個(gè)月以來漲幅達(dá)到3.20%，高于同期大盤漲幅。此外，個(gè)股方面，不光比亞迪逆市大漲，多氟多、北汽藍(lán)谷、興民智通、江淮汽車等公司漲幅均在15%以上。
此外，新能源產(chǎn)業(yè)鏈上其它公司近期股價(jià)表現(xiàn)也較為搶眼，如鋰電池行業(yè)的億緯鋰能以及新宙邦等。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，截至11月28日，新宙邦股價(jià)較月初上漲超過10%，億緯鋰能也較月初上漲超過15%。
業(yè)績反轉(zhuǎn)
新品推出助推股價(jià)上揚(yáng)
除了行業(yè)消息面的利好因素，比亞迪在今年第三季度實(shí)現(xiàn)業(yè)績反轉(zhuǎn)，加上市場對(duì)其新車型的看好，也為公司股價(jià)上漲提供了有力的支撐。
據(jù)公司三季報(bào)顯示，比亞迪在今年第三季度實(shí)現(xiàn)營收348.30億元，同比增加20.54%；實(shí)現(xiàn)凈利潤10.48億元，與去年同期的10.69億元基本持平，環(huán)比今年二季度（3.77億元）則大幅增長178%。
對(duì)于公司業(yè)績好轉(zhuǎn)的原因，比亞迪內(nèi)部工作人員向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露：“最直接相關(guān)、影響最大的應(yīng)該是公司新能源乘用車的高速增長?！?/p>
公開數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源乘用車月度銷量繼8月份突破2萬輛大關(guān)后，9月份銷量同比增長超過120%，創(chuàng)紀(jì)錄地突破2.5萬輛。
同時(shí)，前述從業(yè)人士也對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“中報(bào)就已經(jīng)明確了比亞迪三季度的業(yè)績拐點(diǎn)，三季報(bào)的披露進(jìn)一步明確市場預(yù)期，并強(qiáng)化了全年的業(yè)績?！?/p>
值得一提的是，市場對(duì)于比亞迪今年新出的車型頗為看好，預(yù)計(jì)其將成為爆款。
“比亞迪王朝系列車型推出后，廣受市場好評(píng)，新車型不斷放量?！北葋喌蟽?nèi)部工作人員對(duì)記者表示。
據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，今年起，王朝車型全面迭代，元EV、唐二代 DM、秦Pro DM上市后持續(xù)熱銷，公司新能源乘用車市場份額，由 2017全年的18.7%大幅提升至2018年前9個(gè)月的 22.5%。
“新車的設(shè)計(jì)和配置給市場產(chǎn)生了產(chǎn)品預(yù)期，汽車行業(yè)依靠一款爆款車型成長起來的例子很多?！睂?duì)于比亞迪新車型受看好的情況，前述新能源行業(yè)從業(yè)人士對(duì)記者表示。
據(jù)比亞迪10月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示，比亞迪新能源汽車本月銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到2.77萬輛，全年累計(jì)銷量已突破17萬輛。同時(shí)，比亞迪預(yù)計(jì)，秦Pro的推出，會(huì)為四季度銷量再添光彩，公司2018年全年將預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤27.27億元至31.27億元。
