近日，國(guó)家審計(jì)署披露了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)偏高以及新能源汽車(chē)、充電樁的閑置情況。在抽查的13家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)6801輛享受財(cái)政補(bǔ)貼的新能源汽車(chē)中，就有3511輛電動(dòng)客車(chē)的補(bǔ)貼額超過(guò)單車(chē)售價(jià)的70%。
另?yè)?jù)公告顯示，至2017年2月底，審計(jì)抽查16家企業(yè)購(gòu)買(mǎi)的35500輛新能源汽車(chē)中，有2200輛閑置未用一年以上，有17200輛年行駛里程不足3000公里。延伸調(diào)查的66家企業(yè)中有30家年銷(xiāo)量低于500輛。
報(bào)告著重指出，某些汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)企業(yè)采用自產(chǎn)自購(gòu)、供應(yīng)電池回購(gòu)整車(chē)等手段獲取財(cái)政補(bǔ)貼高達(dá)16.72億元。事實(shí)上，這一數(shù)字幾乎達(dá)到了2015年-2016年間，8個(gè)省安排的省級(jí)配套資金（35.46億元）的一半。
